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Un SUV familial doté d'un espace intérieur important
Le moteur mild-hybrid 1.5 TSI Evo2 de 150 ch, associé à la boite DSG à 7 rapports, est homologué avec une consommation mixte de 5,9-6,6 litres aux 100 km (135-150 g/km CO2).
Le 1.5 TSI PHEV Hybride Rechargeable DSG6 204 ch affiche une consommation d'essence de 0,4-0,5 litre au 100 km et une consommation électrique de 17,4-18,6 kWh/100 km (9-12 g/km CO2).
Le diesel 2.0 TDI de150 ch, associé à une boite DSG à 7 rapports, affiche une consommation de 5,3-5,9 litres aux 100 km (139-154 g/km CO2).
D'importantes optimisations aérodynamiques ont été réalisées grâce à une gestion optimisée de l'air pour le refroidissement du moteur et des freins, des rétroviseurs extérieurs aux contours aérodynamiques, des pare-chocs avant et arrière redessinés, des jantes aérodynamiques, un becquet de toit allongé et des barres de toit longitudinales intégrées.
Les principales avancées aérodynamiques ont été obtenues grâce à l'introduction de volets de refroidissement actifs et à la redéfinition des pare-chocs avant et arrière.
Le coefficient de traînée du Kodiaq a été réduit à 0,282.
L'intérieur du Kodiaq utilise en partie des matériaux durables. Tous les textiles utilisés pour le revêtement des sièges, les tapis de l'habitacle et du compartiment à bagages ainsi que la garniture de pavillon sont composés intégralement de polyester recyclé ou, dans le cas de l'intérieur « Lounge », d'une combinaison de fils recyclés et de 40% de laine naturelle.
Le cuir de l'intérieur « ecoSuite » est tanné à l'aide de résidus de la transformation des grains de café.
Date de l'article 20/06/2024
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