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Une petite citadine électrique au design rétro-futuriste
Le design de Renault 5 E-Tech electric vit sa vie en marge des codes appliqués aux autres modèles de la marque.
Outre les éléments symbolisant le design rétro-futuriste, on retrouve des ingrédients à forte valeur émotionnelle, formant un ensemble à la fois moderne et pop.
Le design de Renault 5 E-Tech electric mêle des repères évocateurs de trois modèles : l'allure générale de la Renault 5 et de la Supercinq et l'attitude de la Renault 5 Turbo campée sur la route avec ses ailes élargies.
La Renault 5 du XXIe siècle s'inscrit dans une démarche de desiqn « rétrofuturisme ». Couleurs pop, projecteurs au regard malicieux, feux arrière verticaux, ailes sculptées, jonc de toit coloré, grille d'aération du capot, etc.
La Renault 5 E-Tech electric multiplie les clins d'œil à son aînée en réinterprétant à l'aune de l'électrique et du XXIe siècle les nombreux détails ancrés dans l'imaginaire collectif des français.
La grille d'aération du capot du modèle originel a été réinventée pour être en phase avec son temps. Elle est remplacée par un indicateur de charge dont le graphisme forme un emblématique chiffre 5 qui s'allume quand le conducteur s'approche du véhicule.
La signature lumineuse dessine deux rectangles aux coins arrondis positionnés dans le bouclier avant, à l'endroit où se trouvaient les antibrouillards de la Renault 5 Turbo. Elle est complétée par un motif flottant à effet rectangulaire, gravé dans la vitre des projecteurs Full LED.
Et si les arches de roue sont bien circulaires, la structuration des ailes fait écho à la forme caractéristiques des arches de la Renault 5 de l'époque. Le jonc coloré qui souligne le pavillon (en noir, rouge ou Warm Titanium), les feux arrière verticaux d'un rouge très profond et les couleurs pop de la carrosserie sont autant d'autres repères évocateurs d'une aptitude à égayer la ville.
La Renault 5 E-Tech electric repose sur des roues de 18 pouces posées aux quatre coins avec des porte-à-faux réduits à leur plus simple expression.
Les roues sont affleurantes à la carrosserie avec des voies larges (1,55 mètre à l'avant et 1,53 mètre à l'arrière).
La voiture est proposée en cinq teintes extérieures inspirées des couleurs qui figuraient au catalogue des années 70.
La teinte proposée sans supplément à la commande est le Vert Pop.
Une peinture bi-ton avec un toit noir est disponible sur les finitions supérieures.
Le design intérieur est soigné.
La Renault 5 E-Tech electric embarque les composantes de plusieurs générations de Renault 5 : une planche de bord matelassée à deux étages face au passager et un bloc d'instrumentation rectangulaire à bord arrondis
Le dessin des aérateurs reprend le motif spécifique de la signature lumineuse de la face avant.
Le levier de vitesses est situé au volant pour dégager de l'espace dans l'habitacle.
Le dessin des sièges s'inspire de celui de la R5 Turbo, avec une structure de décor en « H ».
La Renault 5 E-Tech electric dispose d'un double écran horizontal.
Le premier écran face au conducteur est un tableau de bord numérique de 10,1 pouces (7 pouces « flush » en entrée de gamme) qui présente toutes les informations liées à la conduite. L'écran multimédia central mesure 10 pouces. Il est animé par le système OpenR Link avec Google intégré sur les finitions Techno et Iconic Cinq.
Dans l'habitacle, la présentation intérieure repose sur des plastiques durs omniprésents et des matériaux fragiles.
Date de l'article 15/11/2024
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RENAULT 5 E-Tech Electric
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