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Un SUV pouvant accueillir jusqu'à 7 occupants
Plus de 40 systèmes d'aide à la conduite et équipements de sécurité sont proposés.
- Freinage automatique d'urgence avec alerte de risque de collision : il détecte les véhicules, piétons et cyclistes, de jour comme de nuit, à partir de 7 km/h et jusqu'à 140 km/h.
- Alerte active de franchissement involontaire de ligne ou de bas-côté, avec correction de trajectoire.
- Alerte d'attention du conducteur détectant les troubles de vigilance au moyen d'analyses des mouvements du véhicule.
- Reconnaissance étendue avec affichage sur le combiné digital des panneaux de signalisation : stop, sens interdit, interdiction de dépassement, fin d'interdiction de dépassement, en plus des habituelles signalisations relatives à la vitesse.
- Surveillance d'angle mort à longue portée (jusqu'à 75 mètres).
Avec le système Drive Assist Plus 2.0, le Peugeot 5008 assiste le conducteur en s'appuyant sur l'ensemble des capteurs de la voiture (caméras, radars…) et sur les informations du système de navigation connectée.
Les systèmes d'assistance sont destinés à alléger la charge de travail du conducteur sur les axes à voies multiples de type autoroutes ou voies rapides :
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et aide au maintien de la position dans la voie : Gère la direction et la vitesse du 5008 pour le maintenir dans une file et à une allure prédéfinie par le conducteur.
- Changement de voie semi-automatique : Assiste le conducteur pour réaliser le changement de file. Il suffit d'actionner le clignotant et d'appuyer sur le bouton « ok » situé sur le volant pour que le système pilote la direction vers la voie de circulation souhaitée.
- Préconisation anticipée de la vitesse : Détecte tout changement de limitation de vitesse en lisant les panneaux de signalisation et en recueillant les informations du système de navigation connecté propose au conducteur d'adapter le réglage de l'Adaptative Cruise Control. Si de la pluie est détectée, le dispositif suggère immédiatement de réduire l'allure conformément aux limites de vitesse, par exemple de 130 à 110 km/h sur autoroute.
Ces systèmes de conduite semi-autonome nécessitent la validation du conducteur. Des capteurs veillent à ce que celui-ci conserve en permanence les mains sur le volant.
Date de l'article 30/06/2024
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