MAZDA CX-5

Le crossover compact CX-5 décline le langage stylistique « Kodo - L'âme du mouvement » Mazda.

Le CX-5 se distingue par une ligne de toit surbaissée et des lignes sobres qui lui confèrent une allure à la fois sportive et raffinée.

L'allure athlétique du CX-5 est mise en valeur par ses ailes qui prolongent un regard aiguisé et par sa calandre proéminente qui accentue le caractère sportif et tridimensionnel du SUV Mazda.

La silhouette du CX-5 met en valeur son assise robuste et le dynamisme de ses lignes.

Le design des flancs donne une impression de mouvement.

Au-delà de son style expressif, le CX-5 repose sur un ensemble châssis, caisse, motorisations essence et diesel et transmissions manuelles et automatiques SkyActiv visant à offrir des performances élevées tout en préservant la consommation et les rejets polluants.

Le CX-5 est animé par deux moteurs à essence (les blocs 2.0 L. Skyactiv-G de 165 ch et 2.0 L. Skyactiv-G de 160 ch) et deux moteurs Diesel 2.2 L. Skyactiv-D (2.2L Skyactiv-D 150 ch et 380 Nm de couple et 2.2L Skyactiv-D 184 ch).

Les motorisations sont dotées d'un système i-stop de coupure et de redémarrage automatiques du moteur à l'arrêt permettant de redémarrer en 0,35 seconde.

Le CX-5 reçoit le système G-Vectoring.

Le crossover compact Mazda est proposé en traction avant et avec une transmission intégrale.

Les modèles 4WD bénéficiant d'un contrôle variable du couple sur les roues arrière et d'une détection ultra-précise du glissement. La répartition du couple entre les trains avant et arrière va jusqu'à 50/50.

Le CX-5 bénéficie de nombreux systèmes d'aide à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC), aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé), système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), phares à LED adaptatifs (ALH), système de surveillance des angles morts (BSM) avec reconnaissance active d'obstacles mobiles en marche arrière (RCTA), aide au freinage intelligent (SBS), assistant de maintien de trajectoire (LAS), avertisseur de franchissement de ligne (LDWS), système d'alerte du conducteur (DAA), signalisation d'arrêt d'urgence (ESS), assistance au démarrage en côte (HLA), sans oublier l'indispensable ABS aux quatre roues avec répartition électronique de la force de freinage (EBD), aide au freinage intelligent (EBA), contrôle dynamique de la stabilité (DSC) et système d'antipatinage électronique (TCS).

Le système d'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) permet d'éviter les collisions frontales à faible vitesse lorsque le véhicule circule entre 4 et 80 km/h. Le système SCBS fait appel à un une caméra qui surveille les véhicules roulant en amont à une distance maximale d'environ 6 mètres. L'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé) repère les véhicules, piétons et obstacles. Le système dispose de la reconnaissance des piétons à partir de 10 km/h. Si le système SCBS détecte un risque important de collision, il pré-serre les freins afin d'éliminer tout espace entre les plaquettes et les disques et préparer le véhicule à un arrêt d'urgence.

Une fois tout risque ou danger écarté, la précharge du circuit de freinage est immédiatement annulée. Si le conducteur ne prend pas de mesures pour éviter la collision, le système SCBS serre alors automatiquement les freins. Il permet d'éviter les accidents jusqu'à une vitesse de 15 km/h. Jusqu'à 30 km/h, il contribue à réduire la gravité des collisions.
Le système intègre l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS arrière) pour détecter les éventuels obstacles à une vitesse de 2 à 8 km/h.

Les phares à LED adaptatifs (ALH) améliorent la visibilité de nuit à plus de 40 km/h, une optimisation accentuée par la présence de feux de route anti-éblouissement à actionnement automatique, et à des feux de croisement à large faisceau élargissant le champ de vision (aux intersections, par exemple) et à un mode spécial autoroute relevant automatiquement le faisceau des projecteurs en conduite rapide. Ce dispositif utilise 12 blocs de LED pouvant s'allumer ou s'éteindre indépendamment les uns des autres, pour éviter d'éblouir les autres automobilistes, tout en maintenant la visibilité de la route.

L'assistant de maintien de trajectoire (LAS) offre entre autres une assistance au braquage qui évite tout déport accidentel du véhicule de sa voie de circulation, complétant ainsi l'avertisseur de franchissement de ligne (LDWS).

L'avertisseur de changement de ligne (LDWS) garde constamment un œil sur la route. Lorsque ce système est activé, la caméra montée sur le pare-brise contrôle la position des marquages au sol à partir d'une vitesse de 65 km/h. S'il détecte un risque de changement de file inopiné, il avertit le conducteur en déclenchant un avertissement sonore du côté où se situe la dérive.

Le système évalue le risque en fonction de l'angle de braquage, de la force d'accélération latérale (G) et d'autres paramètres. S'il estime que le changement de file est intentionnel, il n'émet alors aucun avertissement.

Le système de Mazda diffuse un avertissement sonore, qui s'apparente au bruit émis par un véhicule roulant sur des bandes rugueuses, via les haut-parleurs gauche ou droit.

Cette alerte sonore permet au conducteur de corriger rapidement sa trajectoire si nécessaire.

L'avertisseur de changement de ligne s'adapte au comportement du conducteur et modifie ses réglages en conséquence afin d'éviter toute fausse alerte.

Il est possible de personnaliser le système manuellement en modifiant les distances préréglées par rapport aux marquages au sol qui conditionnent le déclenchement de l'alarme.

Le système de surveillance des angles Morts (BSM) intègre le système de reconnaissance active d'obstacles en marche arrière (RCTA), qui signale au conducteur la présence de véhicules en approche lors d'une manœuvre en marche arrière.

Le système de surveillance des angles Morts (BSM) détecte les véhicules situés dans les angles morts et ceux circulant à l'arrière sur les files adjacentes. Le système avertit le conducteur par le biais de LED implantées dans les rétroviseurs. Si le conducteur ignore l'avertissement visuel, et actionne le clignotant en vue de changer de file, la LED se met à clignoter du côté concerné et une alarme retentit au tableau de bord. Le système est opérationnel à partir de 30 km/h.

Le système d'alerte du conducteur (DAA) surveille l'état du conducteur. En cas de changement de comportement, le système recommande si nécessaire d'effectuer une pause.

Le régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) maintient une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède jusqu'à une vitesse de 200 km/h et agit sur la vitesse et les freins lorsque les circonstances l'exigent. Le régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) avec la fonction Stop and Go, actif à 0 km/h, maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule qui précède. Une fois le régulateur de vitesse adaptatif en action, le CX-5 est prévu pour ralentir et s'arrêter automatiquement si le véhicule qui le précède fait de même, et pour rester à l'arrêt tant que l'autre véhicule n'a pas redémarré. Il suffit de donner l'impulsion de départ (le régulateur de vitesse émet une alerte pour prévenir que le véhicule de devant est reparti) pour que le CX-5 accélère automatiquement et adapte la vitesse au véhicule en amont.

Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR) se sert de la caméra avant pour identifier la vitesse maximale autorisée ainsi que les panneaux « sens interdit » et les rappeler au conducteur via l'affichage tête haute.

Le CX-5 est disponible en quatre niveaux de finition: Elégance, Dynamique, Sélection et Takumi.

Le CX- 5 est commercialisé à partir de 32 300 euros avec une motorisation essence 2.0 litres 165 ch en deux roues motrices.

La première version diesel 2.2 litres 150 ch deux roues motrices est à 37 300 euros.

Les équipements du Mazda CX-5:

ÉLÉGANCE

SÉCURITÉ

Contrôle dynamique de stabilité (DSC)
Antipatinage électronique (TCS)
Système d'antiblocage des roues au freinage (ABS)
Répartiteur électronique de freinage (EBD)
Aide au freinage d'urgence (EBA)
Aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS avancé) avec détection des piétons
Système de signalisation d'arrêt d'urgence (ESS)
Airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager avant)
Airbags rideaux avant et arrière
Système d'antidémarrage
Système de surveillance de pression des pneus (TPMS)
Phares à LED avec lave-phares
Clignotants LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs
Kit de réparation anti-crevaison

STYLE

Jantes alliage 17 pouces « Dark silver »
Vitres arrière et lunette arrière surteintées
Décoration de planche de bord « Gun Metal »
Antenne type « requin »

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITÉ

Radio AM/FM et lecteur CD/MP3
Prise « jack » auxiliaire et 4 ports USB dont 2 à l'arrière
Ordinateur de bord avec alarme de vitesse
Commandes audio au volant
Système Bluetooth avec commandes au volant
Système MZD Connect avec écran couleur 7 pouces, interface à commandes multiples HMI et système de navigation

CONFORT ET AGRÉMENT

Sellerie tissu noir
Régulateur et limiteur de vitesse réglable
Capteur de pluie (activation automatique des essuie-glaces avant)
Allumage automatique des feux
Fermeture centralisée automatique des portes
Système Auto Door Locking (ADL)
Système « G-Vectoring Control » (GVC)
Frein à main électrique (EPB) avec fonction « Autohold » et système de freinage d'urgence
Fonction « Coming / Leaving home »
Climatisation automatique bi-zone avec grilles de ventilation à l'arrière
Capteur d'humidité
Pare-soleil avec miroir de courtoisie et lumière côtés conducteur et passager et rangement côté conducteur
Lève-vitres électriques avant et arrière, avec commande à impulsion pour chaque vitre
Démarrage avec bouton « start »
Assistance au démarrage en côte (HLA)
Ouverture/fermeture des portes à télécommande
Rétroviseurs extérieurs chauffants, couleur carrosserie, réglables et rabattables électriquement
Sièges conducteur et passager avant avec réglage manuel de la longueur, hauteur et inclinaison
Siège conducteur avec réglage manuel des supports lombaires
Réglage de l'inclinaison des sièges arrière
Sièges arrière rabattables 40/20/40
Sièges arrière avec accoudoir central contenant 2 porte-gobelets
Volant réglable en hauteur et profondeur
Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
Rétroviseur intérieur photochromatique
Cache-bagages « Karakuri »

ENVIRONNEMENT

Système d'arrêt et redémarrage automatique du moteur i-stop

DYNAMIQUE

Équipements Élégance plus :

SÉCURITÉ

Aide au freinage intelligent en marche arrière (SCBS arrière)
Gestion automatique des feux de route (HBCS)
Assistant de maintien de trajectoire (LAS) couplé au système d'alerte du conducteur (DAA)
Système de surveillance des angles morts (BSM) et système de reconnaissance active d'obstacles mobiles en marche arrière (RCTA)
Phares directionnels adaptatifs (AFLS)
Feux de jour à LED
Feux arrière à LED
Phares antibrouillard à LED

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITÉ

Radio numérique (DAB)

CONFORT ET AGRÉMENT

Sièges avant chauffants
Aide au stationnement avant et arrière
Affichage tête haute couleur (ADD) avec reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Caméra de recul
Ordinateur de bord couleur TFT - LCD
Rétroviseurs extérieurs à rabattage automatique (à l'ouverture et fermeture des portes)
Volant chauffant
Essuie-glaces dégivrants

SÉLECTION

Équipements Dynamique plus :

SÉCURITÉ

Phares à LED adaptatifs (ALH)
Avertisseur d'obstacle frontal (FOW)
Aide au freinage intelligent (SBS)
Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC), équipé sur boîte de vitesses automatique, de la fonction Stop&Go

TECHNOLOGIE ET CONNECTIVITE

Système audio Bose avec 10 haut-parleurs

STYLE

Repose-genoux et accoudoirs central et latéraux avec revêtement vinyle et surpiqûres
Décoration de planche de bord « Metal Wood »
Jantes alliage 19 pouces « Gun Metal » bi-ton

CONFORT ET AGRÉMENT

Toit ouvrant électrique
Hayon à ouverture/fermeture électrique
Ouverture/Fermeture intelligente des portes
Sellerie cuir noir perforé
Siège conducteur avec réglage électrique de la longueur, hauteur, profondeur, inclinaison (avec fonction de mémorisation) et des supports lombaires
Siège passager avant avec réglage électrique de la longueur, hauteur et inclinaison
Sièges arrière (droite et gauche) chauffants
Bouton de sélection du mode de conduite
Affichage tête haute projeté

TAKUMI

Équipements Sélection plus:

STYLE

Pavillon de toit noir
Volant cuir avec surpiqûres et cerclage chromé
Inserts de bois véritable (planche de bord et contre-portes)
Réglages électriques des sièges finition chromée
Boîte à gant avec poignée finition chromée
Rétroviseur intérieur sans cadre
Jantes alliage 19 pouces « Bright »
Panneau de commandes des vitres et rétroviseurs finition chromée

CONFORT

Sellerie cuir « Deep Brown Nappa »
Éclairage d'ambiance intérieur LED (portes avant et arrière, espace aux pieds avant et arrière, coffre, miroir de courtoisie)