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Un crossover électrique à la silhouette de fastback moderne
Un intérieur de salon roulant confortable
La batterie étant logée sous le plancher, l'architecture E-GMP permet d'obtenir un plancher parfaitement plat dans l'habitacle.
Il en résulte une plus grande longueur aux jambes pour les passagers et diverses possibilités de configuration des sièges avant et arrière.
L'intérieur s'apparente à un salon roulant confortable et intelligent.
Le crossover électrique de taille intermédiaire Ioniq 5 est équipé de sièges avant à réglage électrique.
Les sièges avant multi-confort sont réglables électriquement avec des dossiers inclinables et des repose-mollets.
Les occupants peuvent complètement incliner les sièges avant pour profiter d'une position « zéro-gravité » et d'une sensation de confort de première classe.
Le Ioniq 5 propose un volant et des sièges chauffants.
Le plancher plat facilite le déplacement entre les sièges avant.
L'épaisseur des sièges avant est réduite au profit de l'espace aux genoux des passagers arrière.
Le crossover électrique Hyundai embarque un « Dual Cockpit » configurable, constitué d'un écran multimédia tactile de 12 pouces et de compteurs numériques de 12 pouces dépourvu de casquette.
L'affichage tête haute avec fonctions de réalité augmentée personnalisables transforme le pare-brise en affichage à part entière.
Le Ioniq 5 bénéficie d'un système de pompe à chaleur à haut rendement énergétique permettant d'optimiser la régulation de la température intérieure. Il garantit une meilleure efficience du chauffage par temps froid, et vient en appui du système de refroidissement classique lorsque la climatisation est en fonction.
La Ioniq 5 est particulièrement silencieuse.
Date de l'article 24/01/2024
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HYUNDAI Ioniq 5
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