SKODA Enyaq Coupé iV

Conçu sur la plateforme modulaire de voitures électriques MEB dédiée à l'électromobilité Volkswagen, le SUV électrique de taille intermédiaire Skoda Enyaq Coupé iV affiche des proportions équilibrées et des lignes athlétiques.

La calandre haute et avancée, le capot sculpté et les jantes allant de 18 à 21 pouces confèrent à l'Enyaq Coupé iV un look robuste.

La calandre Crystal Face, composée de 130 LED qui illuminent les lignes verticales ainsi que la bande horizontale de la calandre, est proposée en option.

À partir du pilier B, la ligne de toit s'incline doucement vers l'arrière et se fond dans le hayon qui présente une ligne de fuite prononcée.

Les lignes athlétiques de l'Enyaq Coupé iV sont accentuées par un toit en verre panoramique teinté foncé.

Le toit panoramique en verre, un équipement standard du coupé, couvre l'ensemble du toit et se fond dans la lunette arrière.

Le lettrage « Skoda » est placé au milieu du hayon et est encadré par un becquet de toit noir mat et un pare-chocs arrière avec un diffuseur gris.

Les rampes de pavillon, les contours de vitres latérales et le contour de la calandre offrent des contrastes de coloris différents : chrome, mat ou noir brillant.

Neuf coloris extérieurs sont proposés.

Le SUV coupé électrique du constructeur tchèque est long de 4 653 mm, large de 1 879 mm et haut de 1 617 mm.

L'Enyaq Coupé iV est alimenté par des batteries haute tension situées entre les essieux avant et arrière dans le plancher.

Plus court que la berline Octavia, l'Enyaq Coupé iV offre un espace intérieur comparable à celui du SUV Kodiaq.

La Skoda Enyaq Coupé iV offre un empattement de 2 768 mm et dispose d'une capacité de coffre de 570 litres.

Le seuil de chargement, bas pour un SUV, facilite le chargement d'objets lourds ou encombrants.

Des matériaux durables comme le cuir d'olivier sont utilisés pour l'intérieur.

Le véhicule offre des solutions de connectivité et d'infodivertissement de pointe.

Le conducteur affiche toutes les informations via un écran central de 13 pouces et un affichage tête haute avec réalité augmentée.

Une connexion Internet permanente garantit que toutes les informations sont toujours à jour.

Le SUV coupé électrique de taille intermédiaire Skoda Enyaq Coupé iV se décline en roues arrière motrices ou en version 4x4 avec un moteur électrique sur chaque essieu, avec trois différentes tailles de batteries, cinq puissances différentes et une possibilité de charge rapide pour réduire le temps de recharge.

Les batteries de l'Enyaq Coupé iV mesurent environ un demi-mètre de long et pèsent, selon leur capacité, entre 350 et 500 kg.

Les batteries sont composées de plusieurs couches actives empilées ou rabattues et entourées d'un film extérieur flexible.

Selon la capacité, la batterie se compose de plusieurs modules, chacun contenant 24 cellules lithium-ion.

Les cellules se caractérisent par une grande souplesse de forme et peuvent être adaptées aux exigences respectives. En outre, elles dissipent bien la chaleur grâce à leur surface lisse.

Dans les versions d'entrée de gamme, un moteur arrière entraîne les roues arrière.

Les versions les plus puissantes disposent d'un deuxième moteur électrique à l'avant pour transmettre le couple à la route sur les quatre roues.

Dans ses variantes les plus puissantes (80X et RS), le SUV Skoda Enyaq Coupé iV peut tracter jusqu'à 1 200 kg sur une pente à 12° (jusqu'à 1 400 kg sur une pente à 8%).

La Skoda Enyaq Coupé iV offre une autonomie allant jusqu'à 544 km en cycle WLTP et une charge rapide pour les voyages sur de longues distances.

La version Enyaq Coupé iV 60 dispose d'une batterie de 62 kWh (58 kWh exploitables) permettant une autonomie WLTP de 416 km.

La version Enyaq Coupé iV 80 dispose d'une batterie de 82 kWh (77 kWh exploitables) permettant une autonomie WLTP de 544 km.

La version Enyaq Coupé iV 80X à transmission intégrale intégrale, avec un second moteur électrique sur l'essieu avant, dispose d'une batterie de 82 kWh (77 kWh exploitables) permettant une autonomie WLTP de 520 km.

La version Enyaq Coupé iV RS (299 ch) à transmission intégrale, avec un second moteur électrique sur l'essieu avant, dispose d'une batterie de 82 kWh (77 kWh exploitables) permettant une autonomie WLTP de 504 km.

Le couple du moteur électrique est disponible immédiatement, ce qui signifie que le SUV électrique de taille intermédiaire Skoda Enyaq Coupé iV peut accélérer de manière continue et constante sans nécessiter de changement de vitesse.

La Skoda Enyaq Coupé iV peut être chargée de trois manières différentes. En plus de la prise de courant domestique classique de 230 volts avec une sortie CA de 2,3 kW, le véhicule peut également être rechargé à la maison à l'aide d'une boîte murale branchée sur courant alternatif délivrant jusqu'à 11 kW. Le processus de charge sur courant alternatif d'une puissance maximale de 11 kW prend six à huit heures, selon la taille de la batterie.

Le câble de charge Mode-2, en option, de l'Enyaq Coupé iV s'adapte à toutes les prises de charge conventionnelles.

Un adaptateur Schuko pour les prises domestiques est également disponible.

L'Enyaq Coupé iV est équipé de série d'un câble de charge Mode-3. Il faut à peu près le même temps pour recharger la voiture dans une station publique avec la même puissance maximale.

Une borne de recharge rapide CC d'une puissance de 135 kW peut recharger la batterie de l'Enyaq Coupé iV de 10% à 80% en moins de 40 minutes.

Le Powerpass Skoda permet de recharger le véhicule avec une seule carte dans la plupart des 260 000 points de charge de l'UE. Il s'agit notamment de la plupart des stations de recharge publiques ainsi que des chargeurs rapides situés sur les grands axes de circulation internationaux et les autoroutes.

L'Enyaq Coupé iV peut être équipé de nombreux systèmes d'assistance à la conduite.

Le Front Assist avec protection prédictive des piétons et des cyclistes ainsi que le Side Assist avec le Rear Traffic Alert préviennent des collisions avec d'autres véhicules, des cyclistes, des piétons et des obstacles fixes.

Le Front Assist peut empêcher complètement un accident ou du moins minimiser ses conséquences.

De nouveaux systèmes d'assistance renforcent la sécurité.

En cas de collision imminente avec un piéton, un cycliste ou un autre véhicule, le système d'aide à la prévention des collisions assiste le conducteur en effectuant des interventions ciblées sur la direction pour éviter que l'accident ne se produise.

Lors d'un virage à gauche à un carrefour, le Turn Assist détecte la circulation en sens inverse, avertit le conducteur et arrête automatiquement la voiture si nécessaire.

Lorsqu'une porte est ouverte, l'alerte de sortie avertit l'occupant si un autre véhicule ou un cycliste s'approche par derrière. Il le fait de manière sonore et visuelle par le biais d'un signal lumineux situé à l'intérieur du boîtier du rétroviseur extérieur.

Si une collision est imminente ou si le conducteur effectue un freinage brusque, la fonction proactive Crew Protect Assist prend automatiquement des précautions pour protéger au mieux les occupants du véhicule. Le système tend les ceintures de sécurité et ferme les vitres et le toit ouvrant panoramique.

En cas d'accident, les occupants de l'Enyaq Coupé iV sont protégés par jusqu'à neuf airbags. L'Enyaq iV est équipé de série d'airbags au niveau du conducteur et passager avant, ainsi que d'airbags latéraux avant et de deux airbags rideaux, qui couvrent les vitres latérales des première et deuxième rangées de sièges. Un airbag central entre les sièges avant réduit l'impact entre le conducteur et le passager avant. Deux airbags latéraux supplémentaires pour les sièges arrière extérieurs sont disponibles en option.

Le système Travel Assist fournit une assistance active pour la maîtrise de la direction longitudinale et latérale et comprend le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le Lane Assist adaptatif avec reconnaissance des obstacles, le Traffic Jam Assist et l'Emergency Assist. Le système est activé par une simple pression sur un bouton situé sur le volant multifonction. Il maintient l'Enyaq Coupé iV dans sa voie actuelle et surveille automatiquement la distance avec les véhicules qui le précèdent. Dans les embouteillages, le Travel Assist peut, de manière autonome, arrêter l'Enyaq Coupé iV, s'éloigner et suivre les autres véhicules. Lorsque le clignotant est activé, le système aide à changer de voie et apporte un soutien à la direction dans les virages serrés.

Le Travel Assist affiche les environs du véhicule sur les écrans de l'Enyaq Coupé iV, permettant au conducteur de voir tous les objets que les capteurs du véhicule détectent.

Le régulateur de vitesse adaptatif, qui, dans sa version prédictive, intègre également les données du système de navigation et les panneaux de signalisation détectés, est capable de réagir aux obstacles signalés par les données en ligne sur le trafic.

Les phares Matrix Full LED en option offrent une sécurité accrue lors de la conduite dans l'obscurité. Les phares Matrix Full LED permettent au conducteur de laisser les feux de route allumés à tout moment. Chaque module de feux de route Matrix contient 24 LED, qui peuvent être contrôlées individuellement et permettent au conducteur d'avoir les feux de route allumés à tout moment sans éblouir les autres usagers de la route. Si une caméra située sur le pare-brise détecte des véhicules ainsi que des personnes et des objets réfléchissant la lumière, la technologie d'éclairage éteint automatiquement des segments individuels du faisceau lumineux.

La Skoda Enyaq Coupé iV est proposée en France à partir de 48 010 euros (Enyaq iV 60).

La version Enyaq Coupé iV 60 dispose d'une batterie de 58 kWh permettant une autonomie WLTP de 416 km.

Son moteur électrique installé sur l'essieu arrière développe 132kW (180 ch).

L'Enyaq Coupé iV 60 est doté du design Intérieur Loft au style moderne. L'Enyaq Coupé iV 60 est équipé, entre autres, d'un Pack Multimédia incluant le système de navigation, d'un Pack Visibilité incluant des phares avant Full Crystal LED avec technologie Matrix LED et éclairage auto-adaptatif AFS, de feux arrière full LED avec clignotants arrière à défilement et dans l'habitacle d'un écran central de 13 pouces, ainsi que d'un chargeur embarqué pouvant recevoir 11 kW en CA et 50 kW en DC.

L'Enyaq Coupé iV est proposé à partir de 53 350 euros en version 80 (Enyaq iV 80).

La version Enyaq Coupé iV 80 dispose d'une batterie de 82 kWh permettant une autonomie WLTP de 544 km.

Son moteur électrique installé sur l'essieu arrière développe 150 kW (204 ch).

L'Enyaq Coupé iV 80 est doté du design Intérieur Loft au style moderne. L'Enyaq Coupé iV 80 est équipé, entre autres, du Driving Mode Select, des radars de stationnement avant et arrière, d'une caméra de recul, d'un volant chauffant avec palettes pour la sélection du niveau de récupération d'énergie, d'un Pack Chrome, d'un Pack Multimédia incluant le système de navigation, d'un Pack Visibilité incluant des phares avant Full Crystal LED avec technologie Matrix LED et éclairage auto-adaptatif AFS, de feux arrière full LED avec clignotants arrière à défilement et dans l'habitacle d'un écran central de 13 pouces, ainsi que d'un chargeur embarqué pouvant recevoir 11 kW en CA et 50 kW en DC.

Le SUV coupé électrique Enyaq Coupé iV est construit dans l'usine Skoda de Mlada Boleslav.

Les principaux équipements de la Skoda Enyaq Coupé iV:

CONFORT ET AGREMENT

Accoudoir central à l'avant et à l'arrière
Câble de recharge Mode 3 - Type 2 pour borne de recharge (32A)
Capacité de puissance de recharge maximale sur prise CCS : 120 kW DC
Capacité de puissance maximale du chargeur embarqué pour prise Type 2 : 11 kW AC
Climatisation à régulation automatique bi-zone Climatronic
Démarrage sans clé KESSY GO
Design Intérieur LOFT - inserts décoratifs aluminum brossé
Détecteur de pluie et allumage automatique des phares
Prise 12V dans le coffre
Rétroviseur intérieur electrochromatique automatique
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, dégivrants, rabattables électriquement, electrochromatique côté conducteur
Tapis de sol avant et arrière
Volant 2 branches en cuir chauffant, multifonctions réglable en hauteur et profondeur

LIGNE & DESIGN

Coques de rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie
Entourage des vitres chromé
Entourage de calandre chromé
Jantes en alliage 19 pouces Proteus
Lettrage Skoda chromé sur la malle arrière

SECURITE & CONDUITE

7 airbags
Caméra de recul avec buse lavante
Contrôle de la pression des pneus
Frein à main électrique
Front Assist : freinage automatique d'urgence
Générateur de son e-noise
Kit anti-crevaison
Lane Assist - assistant de maintien dans la voie
Radars de stationnement avant et arrière
Régulateur et limiteur de vitesse
Sécurité enfant aux portes arrière (manuelle)
Signal acoustique et visuel d'oubli de ceinture de sécurité
Système de récupération d'énergie au freinage

MULTIMEDIA

2 prises USB-C à l'avant
8 haut-parleurs
Bluetooth
Contrôle par le geste et par la voix de l'infodivertissement
Digital Cockpit : tableau de bord numérique personnalisable avec écran couleur 5,3 pouces
Ecran multimédia 13 pouces
Système de navigation et Infotainment Online 3 ans Skoda Connect
Smartlink sans fil (Mirrorlink, Carplay et Android Auto)

VERSION 80

CONFORT ET AGREMENT

Capacité de puissance de recharge maximale sur prise CCS : 135 kW DC
Préparation attelage

SPORTLINE

CONFORT ET AGREMENT

Châssis sport
Climatisation à régulation automatique tri-zone Climatronic
Direction assistée progressive
Driving Mode Select : sélection du mode de conduite
Bac de rangement amovible sur le plancher du siège du milieu arrière
Feux arrière full LED avec clignotants à défilement et fonctions animations des feux
Hayon de coffre électrique et Virtual Pedal : ouverture mains libres
Kessy Full : système d'accès (4 portes), de démarrage et arrêt du moteur sans clé
Phares avant Full Crystal LED avec technologie Matrix LED
Phonebox avec recharge du téléphone par induction
Préparation attelage
Prise 230V à l'arrière
Sièges avant chauffants
Stores pare soleil manuels pour les vitres latérales arrière
Volant sport 3 branches en cuir chauffant multifonctions avec détection des mains

SECURITE & CONDUITE

Détecteur de fatigue
Emergency Assist : fonction semi-automatique pour urgence médicale
Palettes au volant pour sélection du freinage régénératif
Side Assist - détecteur d'angles mort jusqu'à 70 mètres
Travel Assist 2.5 incluant : assistant de changement de voie, assistant d'évitement en milieu urbain, aide au maintien au centre de la voie et assistant de conduite en embouteillage

MULTIMEDIA

2 ports USB Type C à l'arrière

SECURITE & CONDUITE

Détecteur de fatigue
Emergency Assist : fonction semi-automatique pour urgence médicale
Palettes au volant pour sélection du freinage régénératif
Side Assist - détecteur d'angles mort jusqu'à 70 mètres
Travel Assist 2.5 incluant : assistant de changement de voie, assistant d'évitement en milieu urbain, aide au maintien au centre de la voie et assistant de conduite en embouteillage

LIGNE & DESIGN

Badge "Sportline" sur le volant et sur les ailes avant
Design intérieur Sportline - sellerie cuir et suédine avec inserts décoratifs effet carbone
Bas de caisse peints couleur carrosserie
Jantes en alliage 20 pouces Vega
Pack black : contour de calandre, entourage des vitres, lettrage Skoda sur le coffre
Pédalier aluminium
Vitres et lunette arrière surteintées

RS

CONFORT ET AGREMENT

Châssis sport
Climatisation à régulation automatique tri-zone Climatronic
Direction assistée progressive
Driving Mode Select : sélection du mode de conduite
Feux arrière full LED avec clignotants à défilement et fonctions animations des feux
Hayon de coffre électrique et Virtual Pedal : ouverture mains libres
Insonorisation renforcée
Kessy Full : système d'accès (4 portes), de démarrage et arrêt du moteur sans clé
Phares avant Full Crystal LED avec technologie Matrix LED
Phonebox avec recharge du téléphone par induction
Sièges avant chauffants
Siège conducteur réglable électriquement avec fonction mémoire et soutien lombaire électrique
Volant sport 3 branches en cuir chauffant multifonctions avec détection des mains

SECURITE & CONDUITE

Détecteur de fatigue
Palettes au volant pour sélection du freinage régénératif

LIGNE & DESIGN

Badge "VRS" sur le volant et sur les ailes avant
Bouclier avant spécifique à la version RS
Crystal Face : calandre illuminée
Design intérieur RS lounge : sellerie cuir/suédine et tissu microfibre avec surpiqures « Lime »
Jantes en alliage 20 pouces Taurus
Pack black : contour de calandre, entourage des vitres, lettrage Skoda sur le coffre
Pédalier aluminium
Vitres et lunette arrière surteintées