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Un crossover urbain à la ligne séduisante
Une position de conduite surélevée confortable
Caractérisé par sa structure en "cockpit", le côté conducteur présente un tableau de bord divisé en trois compteurs circulaires.
L'écran TFT 3,5 pouces configurable, en position centrale, communique au conducteur les informations de manière simple et immédiate.
Sur les côtés se trouvent deux cadrans analogiques avec compteur de vitesse et compte-tours.
La colonne de direction offre un nouveau volant profilé sport qui permet une bonne prise en main. Elle est enrichie d'inserts chromés raffinés et des commandes de radio.
Le conducteur et les passagers sont installés dans des sièges surélevés confortables.
Les sièges assurent un bon maintien. Ils sont conçus de façon ergonomique pour maintenir parfaitement le corps au cours de longs trajets.
Le conducteur bénéficie en standard d'un volant réglable en hauteur et en profondeur et d'un siège conducteur réglable manuellement.
Le conducteur dispose d'un accoudoir central (sur les versions Cross, Sport et Club).
Les bruits d'air sont bien masqués.
Les bruits de moteur dans l'habitacle sont peu présents.
Les ingénieurs Fiat ont optimisé le design structurel afin d'apporter à la Fiat 500X un habitacle silencieux, ajustant l'environnement intérieur pour assurer la qualité du son et le niveau de bruit en l'isolant des différentes sources de bruit (moteur, vent et roulement).
La Fiat 500X propose le système U-Connect avec écran tactile de 5 ou de 7 pouces selon les versions.
Un toit ouvrant panoramique est proposé en option.
Date de l'article 13/08/2021
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