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Un grand SUV hybride rechargeable du segment D qui priorise la traction électrique
Le SUV hybride rechargeable du segment D Byd Seal U DM-i utilise la technologie hybride propriétaire avancée Super DM (Dual Mode) de la marque chinoise, qui donne la priorité à la conduite électrique pour une efficacité énergétique élevée.
Le SUV Seal U DM-i offre une solution énergétique efficace pour les besoins de mobilité quotidiens et les trajets de longue durée, sans qu'il soit nécessaire de s'arrêter pour recharger en cours de route.
LE STYLE EXTERIEUR
Le SUV Seal U DM-i utilise le langage de conception "Ocean Aesthetics" de la marque qui s'inspire du mouvement de l'océan.
Il se caractérise par une face avant en forme de X avec un design arrondi et incurvé, un capot et un pare-chocs avant profilés avec des phares LED en forme de U intégrés et des doubles lentilles.
Les proportions équilibrées se poursuivent sur le côté, où la ceinture de caisse s'étend des phares aux feux arrière.
L'inclinaison dynamique de la taille et les proportions équilibrées de la carrosserie dessinent une silhouette accentuée par les jantes en alliage de 19 pouces avec des rayons noirs polis et dans une finition brillante.
Le design large de la partie arrière complète la rondeur de la partie avant.
Les feux arrière à LED à matrice de points continue, inspirés des "gouttes d'eau", avec une barre lumineuse traversante fluide sur toute la largeur, accentuent le côté high-tech de la voiture chinoise.
Le Seal U DM-i est disponible en cinq couleurs : Delan Black, Time Grey, Snow White, Tian Qing (Blue) et Boundless Cloud.
LA PLATEFORME
La base technique du Byd Seal U DM-i est la e-Platform 3.0.
L'AERODYNAMIQUE
Le Byd Seal U DM-i affiche un coefficient de traînée (Cx) de 0,34.
LE STYLE INTERIEUR
L'intérieur moderne incorpore des éléments de design inspirés de l'océan.
Le "Legacy Gearshift Panel" comprend un pommeau de levier de vitesse en cristal.
LE CONFORT INTERIEUR
Les sièges, certaines parties du tableau de bord, les panneaux de porte et la console centrale sont recouverts de cuir végétal avec double surpiqûre.
Les sièges réglables sont dotés d'appuis-tête intégrés à l'avant et à l'arrière.
Les sièges avant sont réglables électriquement, chauffés et ventilés.
Les occupants des places arrière disposent d'un vaste espace, d'autant plus qu'ils peuvent glisser les pieds sous les sièges avant.
L'implantation de la batterie sous le plancher du véhicule électrique rehausse le plancher.
Les jambes des passagers arrière sont surélevées, ce qui est désagréable sur de longs trajets.
La console centrale "Ocean-heart" est dotée d'un écran tactile LCD de 15,6 pouces, de mises à jour OTA, d'un système audio Infinity, d'une commande vocale et d'un système de chargement sans fil Bluetooth.
La praticité est soulignée par les compartiments de rangement, deux porte-gobelets dans la console centrale, quatre ports USB et la capacité de charge sans fil pour deux smartphones simultanément.
Le toit ouvrant électrique panoramique rend l'habitacle lumineux et aéré..
Le filtre intérieur PM2.5 avec système de purification de l'air permet de respirer un air pur.
La visibilité arrière et de 3/4 arrière est réduite.
LE SYSTEME D'INFODIVERTISSEMENT / INTELLIGENT COCKPIT SYSTEM
L'un des principaux éléments du Seal U DM-i est la connectivité et l'info-divertissement intelligents.
Le système de cockpit intelligent de Byd est commandé par un écran de 12,8 pouces (Confort) ou 15,6 pouces (Design) pivotant électriquement tandis qu'une variété d'informations est affichée sur le tableau de bord LCD de 12,3 pouces.
Les deux écrans numériques (écran rotatif de 15,6 pouces et tableau de bord LCD complet de 12,3 pouces) contribuent à l'ergonomie et à la commodité à bord.
L'Intelligent Cockpit System offre une connexion 4G, une navigation Spotify et Here intégrée, une intégration smartphone via Android Auto ou Apple CarPlay et une commande vocale qui peut être activée par la commande vocale "Hi Byd".
LES DIMENSIONS
Les proportions généreuses du véhicule permettent d'accueillir cinq adultes.
Le véhicule Byd Seal U DM-i mesure 4 775 mm de long, 1 890 mm de large et 1 670 mm de haut, avec un empattement de 2 765 mm.
LE VOLUME DE CHARGEMENT
Les sièges peuvent être divisés 60/40, ce qui permet d'augmenter le volume du coffre de 425 litres à 1 440 litres lorsque les deux sièges sont rabattus, avec un plancher plat.
LE COMPORTEMENT
Le Seal U DM-I repose sur un châssis solide, une suspension avant MacPherson et une suspension arrière multi-bras.
LA SECURITE
Le SUV Seal U DM-i est doté d'une carrosserie ultra-résistante qui absorbe l'énergie des collisions de manière omnidirectionnelle, améliorant ainsi la protection structurelle globale.
Une structure en nid d'abeille protège la batterie.
Outre l'utilisation intensive d'acier à haute résistance et d'une structure de panneaux en nid d'abeille ultra résistante pour protéger la batterie, le Seal U DM-i offre une dynamique de châssis solide.
Dans sa version électrique, le SUV de taille intermédiaire Byd Seal U a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole 2023.
Le SUV électrique de taille intermédiaire Byd Seal U de 2 147 kg a totalisé 90% pour la protection des adultes, 86% pour la protection des enfants, 83% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 77% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.
LES ASSISTANCES A LA CONDUITE
Pour surveiller le trafic, avertir le conducteur ou intervenir pour prévenir un accident de la route, le Seal U DM-i est équipé de série d'une gamme étendue de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) qui utilisent cinq radars et une caméra centralisée.
Les systèmes comprennent notamment l'alerte de collision avant, le freinage d'urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de collision arrière, l'alerte de trafic transversal arrière, l'aide au changement de voie, le contrôle intelligent des limites de vitesse et le système de détection des angles morts.
La version Design est également équipée d'un système d'affichage tête haute.
En conduite de nuit, la technologie d'éclairage Full LED et les phares adaptatifs améliorent la visibilité.
Pour aider le conducteur à manœuvrer, une caméra panoramique offre une visibilité à 360 degrés sur l'écran central, depuis le dessus et autour de la voiture grâce à une voiture animée.
LES MOTORISATIONS
La technologie hybride exclusive DM-i (Dual Mode) de Byd intègre le moteur à haut rendement, le système hybride électrique, une batterie Blade et le chargeur embarqué AC/DC.
Le système hybride électrique donne la priorité à la traction électrique en dépendant moins du moteur thermique pour obtenir une efficacité optimale grâce à une consommation de carburant très faible.
La technologie Super DM comprend également un moteur électrique de grande puissance et une batterie Blade dotée de série de la technologie de chauffage par impulsion.
À cela s'ajoute le moteur hybride qui revendique une efficacité thermique élevée.
Lorsque la batterie est entièrement chargée et qu'elle passe en mode électrique (EV), le Seal U DM-i devient purement électrique.
Lorsque l'état de charge de la batterie est faible, le Seal U DM-i se transforme en véhicule hybride à faible consommation de carburant.
La finition Boost est proposée avec un moteur hybride de 1.5 litre à traction avant produisant 72 kW (98 ch) et fonctionnant avec un moteur électrique d'une puissance de 145 kW (197 ch).
La finition Boost est équipée d'une batterie Blade de 18,3 kWh.
La puissance totale du système est de 160 kW (217 ch). Le couple maximal est de 300 Nm.
La vitesse maximale est limitée à 170 km/h. L'accélération de 0 à 100 km/h du Byd Seal U DM-i Boost de 1 940 kg prend 8,9 secondes.
La finition Comfort est proposée avec un moteur hybride de 1.5 litre à traction avant produisant 72 kW (98 ch) et fonctionnant avec un moteur électrique d'une puissance de 145 kW (197 ch).
La finition Comfort est équipée d'une batterie Blade de 26,6 kWh offrant une autonomie en mode électrique pur de 125 kilomètres.
La puissance totale du système est de 160 kW (217 ch). Le couple maximal est de 300 Nm.
La finition Design est équipée de deux moteurs électriques (150 kW à l'avant et 120 kW à l'arrière) et d'une batterie Blade de 18,3 kWh, complétés par un moteur à essence turbo de 1.5 litre à quatre cylindres qui produit 96 kW et qui fonctionne en conjonction avec les deux moteurs électriques.
La puissance maximale totale du système est de 238 kW (323 ch) et le couple maximal total de 550 Nm.
Le Byd Seal U DM-i Design est doté de quatre roues motrices.
La vitesse maximale est limitée à 180 km/h. L'accélération de 0 à 100 km/h du Byd Seal U DM-i Design de 2 100 kg prend 5,9 secondes.
LES MODES DE CONDUITE
Le Seal U DM-i dispose de deux modes de conduite pour tous les niveaux de finition : EV (électrique) et HEV (hybride).
Dans le mode EV (électrique), le conducteur peut sélectionner le "mode EV uniquement" pour des trajets quotidiens ou pour la conduite en ville.
Dans le mode HEV (hybride), le véhicule utilise principalement l'énergie fournie par la batterie haute tension. Ce n'est qu'en cas d'accélération que le moteur à essence fournit une puissance supplémentaire aux roues qui alimentent la batterie. La Seal U DM-i passe d'un mode à l'autre. Le moteur thermique recharge la batterie (réglable entre 25 et 70 %), de sorte que la conduite électrique est toujours disponible. La batterie est également rechargée par la technologie de régénération.
LA BATTERIE HAUTE TENSION
Le Byd Seal U DM-i est équipé de la technologie Blade Batterie sans cobalt de Byd. Développée en interne par Byd, la batterie optimise la sécurité, la durabilité, la longévité, les performances et l'utilisation de l'espace.
La batterie se compose de cellules minces et allongées qui ressemblent à des lames. Cette technologie de batterie utilise du lithium fer phosphate (LFP) comme matériaux de cathode pour accroître la sécurité, la durabilité et la stabilité thermique. Le niveau de sécurité de la batterie dépasse les exigences du test de pénétration du clou. Il s'agit de la méthode la plus rigoureuse pour tester l'emballement thermique d'une batterie et simuler les conséquences d'un grave accident de la route.
LA CONSOMMATION
La structure hybride DM-i, basée sur l'électricité, donne la priorité à une faible consommation de carburant.
Le véhicule peut atteindre une consommation de carburant mixte WLTP de 0,9 litres aux 100 km en finition Boost et de 1,2 litre aux 100 km pour Design .
La consommation électrique combinée pour la finition Boost est de 21 kWh/km et de 23,5 kWh/km pour la finition Design.
Lorsque la batterie est vide, la consommation de carburant grimpe à 6,4 litres aux 100 km pour la finition Boost et 7,4 litres aux 100 km pour la finition Design.
Ces consommations correspondent à des émissions de CO2 au km de 20,5 g/km pour la version Boost et de 26 g/km pour la version Design.
AUTONOMIE
La finition Boost à traction offre une autonomie mixte WLTP de 80 kilomètres en mode électrique, soit une autonomie totale de 1 080 kilomètres.
La finition Comfort à traction dispose d'une batterie Blade de 26,6 kWh avec une autonomie mixte WLTP de 125 kilomètres en mode électrique, soit une autonomie totale de plus de 1 100 kilomètres.
La finition Design à quatre roues motrices dispose d'une autonomie mixte WLTP de 70 kilomètres en mode électrique, ce qui lui confère une autonomie de 870 kilomètres.
LA RECHARGE DE LA BATTERIE HAUTE TENSION
Toutes les versions offrent une capacité de charge de 11 kW en courant alternatif triphasé et de 18 kW en courant continu.
Le temps de charge en courant continu de 30 à 80 % prend 35 minutes (puissance de 18 kW).
LA FONCTION V2L (VEHICLE-TO-LOAD)
Le Byd Seal U DM-i est équipé d'un système V2L qui permet de charger ou d'alimenter des appareils externes à partir de la batterie de la voiture, lors des trajets.
LA TECHNOLOGIE OTA (OVER-THE-AIR)
Le système utilise des mises à jour Over-The-Air (OTA) pour se maintenir à jour régulièrement.
L'APPLICATION BYD
Le Byd Seal U DM-i permet de contrôler plusieurs fonctions du véhicule à distance via l'application Byd sur un smartphone ou un autre appareil mobile. Il est possible de verrouiller et déverrouiller les portes, fermer les fenêtres ouvertes et actionner la climatisation, le chauffage/ventilation des sièges, les feux clignotants et le klaxon. Il est aussi possible de vérifier le temps de charge restant et l'autonomie.
LES FINITIONS
Le Seal U DM-i est disponible dans trois finitions : Boost, Confort (disponible ultérieurement avec une batterie de 26.6 kWh) et Design.
LES PRIX
Le SUV familial hybride rechargeable du segment D Byd Seal U DM-i est commercialisé en France Métropolitaine à partir de 37 500 euros (160 kW 18.3 kWh Boost).
La version Design est à 44 500 euros (238 kW 18.3 kWh Design).
Pour un véhicule hybride rechargeable, ce sont des prix bas.
Par contre, l'absence de versions essence ou hybride auto-rechargeable contribue à faire monter le prix de la version d'entrée de gamme du Seal U à moteur thermique.
LA GARANTIE
Le Seal U DM-i est proposé avec une garantie constructeur de 6 ans ou 150 000 km, une garantie de 8 ans ou 200 000 km sur au moins 70 % de la capacité d'origine de la batterie, ainsi qu'une garantie de 8 ans ou 150 000 km sur le moteur électrique.
LA PRODUCTION
Le Byd Seal U DM-i est produit en Chine.
LA DISTRIBUTION
Le Byd Seal U DM-i est distribué en France dans un réseau en cours de constitution depuis un an.
Actuellement composé de 31 points de vente, il devrait atteindre 90 à 100 points de vente d'ici 2025.
LES EQUIPEMENTS DE SERIE DU BYD SEAL U DM-i:
BOOST
Extérieur
Peinture métallisée
Phares à LED, allumage/extinction automatique
Feux de jour à LED
Éclairage d'accompagnement (fonction d'allumage anticipé et d'extinction différée des phares)
Éclairages d'accueil dynamiques
Assistance feux de route (HMA)
Phares à allumage automatique
Éclairages de sol par les rétroviseurs extérieurs
Feu antibrouillard arrière
Feux arrière à LED
Toit ouvrant panoramique, fonction anti-pincement, pare-soleil à réglage électrique
Barres de toit en aluminium
Hayon électrique
Jantes alliage 19 pouces bicolores
Pneus 235/50 R19
Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, rabattables électriquement, chauffants
Pare-brise avant, protection anti-UV, isolation thermique, insonorisation
Pare-brise avant, essuie-glaces à détection de pluie
Vitres arrière et lunette arrière, vitrage surteinté
Habitacle
Similicuir végétal, volant multifonction
Volant, chauffant
Sièges en similicuir végétal
Siège conducteur, réglable électriquement, 8 directions, mémoire de position
Siège conducteur, ventilé, chauffant, réglage mémorisé
Siège conducteur, appuie-tête intégré
Siège passager avant, réglable électriquement, 4 directions
Siège passager avant, ventilé, chauffant
Siège passager avant, appuie-tête intégré
Sièges arrière, appuie-tête réglable manuellement
Sièges arrière rabattables séparément 40/60
Éclairage ambiant, multicolore, réagissant au rythme
Éclairages de sol de siège avant
Éclairages de porte avant à LED
Lampes de lecture avant à LED
Lampes de lecture latérales arrière à LED
4 x lève-vitre à impulsion, fonction anti-pincement
Pare-soleil avant avec éclairage du miroir
Rétroviseur à atténuation automatique
Bouches d'aération arrière
Tablette de coffre
Sortie électrique 12 V
Accoudoir central avant, 2 porte-gobelets
Accoudoir arrière, 2 porte-gobelets
Filtre PM 2.5
Système de purification d'air PM 2.5
Communication et divertissement à bord
Tableau de bord tout LCD 12.3 pouces TFT
Écran tactile rotatif électrique 15.6 pouces
DAB plus et FM
Système audio Infinity 10 haut-parleurs
Affichage tête haute (HUD)
Commande vocale intelligente - "Hi, Byd"
Connectivité 4G embarquée
Service Cloud - Appli Byd
Ports USB avant, 1 x 18 W type C, 1 x 60 W type C
Ports USB arrière, 2 x 18 W type C
Charge sans fil de smartphone, 2 x 15 W
Android Auto et Apple CarPlay
Sécurité
Airbag conducteur
Airbag passager avant, contacteur de désactivation
Airbag central avant
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Ceintures de sécurité avant à prétensionneur et limiteur de force
Ceintures de sécurité arrière externes à prétensionneur
Ceinture de sécurité à limitation de force de siège arrière médian
Isofix et i-Size, siège passager avant et sièges arrière externes
Système de surveillance de la pression de pneu (TPMS)
Détection de présence d'enfant (CPD)
Système antivol
Système de verrouillage automatique
Verrouillage de sécurité enfant mécanique
Appel d'urgence
Aide à la conduite
Radars de stationnement, avant et arrière
Caméra de vue à 360 °
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et régulateur de vitesse intelligent (ICC)
Assistance au maintien sur la voie (LKA)
Détection d'angle mort (BSD)
Détection de la fatigue du conducteur (DFM) indirecte
Système antipatinage (TCS)
Assistance au changement de voie (LCA)
Distribution électronique de la force de freinage (EBD)
Contrôle de limite de vitesse intelligent (ISLC)
Alerte de trafic transversal avant (FCTA) et freinage en cas de trafic transversal avant (FCTB)
Alerte de trafic transversal arrière (RCTA) et freinage en cas de trafic transversal arrière (RCTB)
Aide d'urgence au maintien dans la voie (ELKA)
Avertissement prédictif de collision (PCW)
Avertissement de collision avant (FCW)
Avertissement de collision arrière (RCW)
Avertissement de sortie de voie (LDW)
Avertissement d'ouverture de porte (DOW)
Assistance à la sortie de voie (LDA)
Frein de stationnement électrique (EPB)
Arrêt confort (CST)
Prévention de sortie de voie (LDP)
Contrôle d'adhérence en descente (HDC)
Auto Hold (Maintien du freinage automatique à l'arrêt)
Freinage d'urgence automatique (AEB)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Assistance hydraulique au freinage (HBA)
Servo-frein hydraulique (HBB)
Décélération contrôlée pour stationnement (CDP)
Contrôle de la dynamique du véhicule (VDC)
Contrôle de maintien en côte (HHC)
Système de contrôle anti-renversement (RMI)
Système de priorité des freins (BOS)
Commodité et efficacité
Fonction Vehicle-to-Load (V2L)
Modes de conduite : Eco, Normal, Sport, Neige
2 x clé intelligente
Accès et démarrage sans clé
Chargeur embarqué (OBC) 11 kW
DESIGN (en plus de BOOST)
Extérieur
Habitacle
Communication et divertissement à bord
Sécurité
Aide à la conduite
Commodité et efficacité
Modes de conduite : Eco, Normal, Sport, Neige, Sable, Boue
Date de l'article 03/07/2024
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