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Une citadine hybride auto-rechargeable basse consommation
La position de conduite est agréable.
Le volant est plus petit et plus sportif.
Les commandes auxiliaires sont faciles à identifier sans regarder.
Le conducteur a une vision « binoculaire » des informations, grâce à la disposition de l'affichage multifonction du tableau de bord, de l'écran central tactile huit pouces à portée de main, et de l'affichage tête haute (sur les finitions Iconic, Collection et Première).
Les sièges sont confortables.
L'accès (et la sortie) aux places arrière est délicat en raison de l'implantation des montants et de la position reculée de la banquette.
La configuration trois cylindres est un facteur de réduction du bruit.
Les suspensions avant à jambe de force MacPherson et l'essieu arrière à traverse déformable procurent un bon niveau de confort.
Date de l'article 07/03/2024
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