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La Peugeot 408 se distingue par sa silhouette fine et élancée de fastback dynamique.
Les lignes sont acérées. La posture féline est typique des modèles de la marque au lion.
A l'avant, on retrouve un long capot carrossier enchâssé entre des ailes surélevées, caractéristique des derniers modèles de Peugeot. Le parti-pris stylistique renforce la prestance du bloc avant tout en fluidifiant le profil avec une découpe aile/capot invisible.
La calandre, centrée sur l'emblème de la marque au lion, signe l'identité de la 408.
L'emblème de Peugeot, frappé d'une tête de lion, dissimule le radar nécessaire à de nombreux systèmes d'aide à la conduite.
Le traitement couleur caisse de la calandre la « dématérialise » en la fondant dans le volume général du pare-chocs.
De grandes écopes noires décoratives caractérisent le thème graphique de la face avant. Elles entourent et protègent les crocs lumineux en répondant aux protections noires qui ceinturent la caisse.
Les protections latérales de caisse et de passages de roues se prolongent en un robuste pare-chocs arrière noir.
La découpe inversée du pare-chocs arrière surprend, tout en conférant au profil une dynamique.
Cet artifice permet d'absorber visuellement le porte-à-faux arrière, qui ménage un coffre à bagages de grande capacité.
La silhouette de la voiture, haute de 1,48 mètre, est fine et élancée, ce qui profite à l'efficience aérodynamique.
Le langage formel de la 408 se caractérise par un traitement acéré des surfaces, que l'on remarque notamment, à l'arrière, au niveau de la fin de pavillon, du volet de coffre et à la naissance des ailes, créant des facettes aiguisées.
La carrosserie de la Peugeot 408 est disponible en six teintes (Bleu Obsession, Gris Titane, Gris Artense, Rouge Elixir, Blanc nacré, Noir Perla Nera).
La Peugeot 408 repose sur de grandes roues de 720 mm de diamètre.
Les jantes de 20 pouces présentent un design géométrique disruptif avec une forme géométrique enchâssée dans un cercle. C'est étonnent à l'arrêt, et cela crée un effet visuel spectaculaire à basse vitesse.
La technologie Matrix LED mise en œuvre pour l'éclairage permet de dessiner des projecteurs très fins qui font le regard de la 408.
A l'avant, la signature lumineuse à crocs intègre la 408 dans la famille Peugeot, tout comme les feux LED à trois griffes à l'arrière.
La signature lumineuse avant se prolonge vers le bas avec deux bandes de LED en forme de crocs qui plongent dans le bouclier.
Le design des sièges est pensé pour mettre en valeur les matériaux utilisés : tissu chiné, mailles techniques, alcantara, cuir embossé et cuir nappa de couleur.
Sur les déclinaisons GT, les sièges se parent d'un fil signature de couleur Adamite, qui surligne aussi la planche de bord, les panneaux de portes et les pads moussés de la console.
Date de l'article 12/12/2022
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