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Les sièges avant enveloppants ont obtenu le label AGR (Aktion für Gesunder Rücken) attribué par une association allemande indépendante d'experts de l'ergonomie et de la santé du dos.
Les sièges avant peuvent se doter de réglages électriques 10 voies avec deux mémorisations possibles pour le conducteur, 6 voies pour le passager ainsi que d'un massage pneumatique 8 poches avec 5 programmes différenciés, et du chauffage des assises.
On retrouve à l'intérieur de la 408 la dernière génération du Peugeot i-Cockpit, reconnaissable entre tous par son volant compact qui décuple le plaisir de conduire.
Le volant compact ergonomique regroupe les commandes du système multimédia (radio, téléphone) et de certaines aides à la conduite.
La construction de la planche de bord repose sur une architecture « high-vent », qui place les aérateurs en position haute, juste en face de la tête des occupants.
Cette architecture permet à l'écran tactile central de 10 pouces, implanté légèrement plus bas que le combiné digital situé directement sous le regard du conducteur (« driver oriented »), de se rapprocher de sa main.
Situé à hauteur des yeux juste au-dessus du volant, le combiné digital intègre une dalle numérique 10 pouces. En finition GT, le combiné est disponible en technologie 3D.
Entièrement paramétrable et personnalisable, le combiné numérique possède plusieurs modes d'affichage (Navigation Connectée TomTom, Radio/média, Aides à la conduite, Flux d'énergie…) directement modifiables depuis le commodo.
La console centrale regroupe, sur une arche côté conducteur, toutes les commandes dynamiques de la voiture. Le conducteur peut sélectionner par une simple impulsion les différents modes qu'offre la boîte de vitesses automatique à 8 rapports EAT8. S'ajoute un sélecteur de Mode de conduite, pour sélectionner différents modes (Electric, Eco, Hybrid, Normal et Sport) selon la motorisation.
L'éclairage d'ambiance à LED (8 couleurs au choix) situé derrière l'écran central diffuse une lumière douce dans l'habitacle. La même lumière se retrouve jusqu'aux panneaux de portes moussés.
Les surfaces vitrées sont peu importantes aux places arrière.
Le confort thermique et acoustique profite de l'épaisseur majorée des vitres à l'avant et à l'arrière (3,85 mm) et de vitres latérales feuilletées (à partir du niveau Allure Pack).
Les buses amenant l'air frais de la climatisation dans l'habitacle sont situées en position haute à l'avant.
Les passagers arrière profitent de deux aérateurs placés à l'arrière de la console centrale.
La Peugeot 408 est bien insonorisée Le confort acoustique de la Peugeot 408 est bon.
Lors de la fermeture des portes, les bruits sont agréables, presque germaniques !
La Peugeot 408 est équipée du système AQS (Air Quality System), qui contrôle en permanence la qualité de l'air entrant dans l'habitacle, et est capable d'activer automatiquement le recyclage de l'air.
Le système de traitement de l'air Clean Cabin (à partir du niveau GT) assure la filtration des gaz polluants et des particules. La qualité de l'air s'affiche dans l'écran tactile central.
Date de l'article 12/12/2022
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