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Un crossover urbain à la pointe de la technologie
Des sièges surélevés confortables
Le Mazda CX-3 offre un habitacle confortable.
Orienté vers le centre de l'habitacle, le poste de conduite ergonomique est conçu pour que le conducteur puisse se concentrer pleinement sur la route.
Toutes les commandes sont agencées de manière à garantir une facilité d'utilisation optimale.
La position de conduite du conducteur est confortable. Le volant est réglable en inclinaison sur 45 mm et en profondeur sur 50 mm. Les différents réglages du volant et du siège conducteur permettent d'adapter la position de conduite à toutes les morphologies.
Le siège conducteur offre une course de réglage avant-arrière de 260 mm et de 40 mm en hauteur.
La visibilité vers l'avant est bonne.
Le point oculaire élevé du SUV Mazda offre au conducteur une excellente visibilité sur la route et la possibilité de voir 20% de la partie haute du corps d'un enfant de 1 mètre situé devant lui.
La configuration des surfaces vitrées contribuent également à rehausser la visibilité vers l'arrière, même en diagonale, ce qui facilite les changements de file ou les manœuvres en marche arrière.
Le conducteur perçoit tous les sons et vibrations pouvant faciliter sa conduite mais les bruits intrusifs et désagréables ont été éliminés par les acousticiens Mazda. Ils ont neutralisé tous les chemins de transmission des bruits menant du compartiment moteur à l'habitacle en utilisant des matériaux d'insonorisation allégés qui empêchent la propagation du bruit dans l'habitacle et en maîtrisant les résonances des suspensions et les flux d'énergie traversant les panneaux de plancher.
L'augmentation de l'épaisseur des panneaux extérieurs de porte et des vitres arrière, l'ajout de mousse au niveau des joints soudés de porte et l'adoption d'un garnissage de pavillon plus épais optimisent le niveau de bruits et de vibrations.
Le poste de conduite peut accueillir confortablement toute personne mesurant entre 1,50 mètre et 1,90 mètre.
L'intérieur est spacieux. Les occupants du Mazda CX-3 bénéficient d'un empattement de 2,57 mètres.
Le design intérieur du Mazda CX-3 distingue deux zones principales au sein de l'habitacle, le poste de conduite et l'espace passagers, reliées entre elles par une console centrale.
Les deux zones sont conçues pour favoriser une conduite agréable et rassurante dans une atmosphère propice à la détente des passagers.
L'affichage tête haute (ADD) projette toutes les informations les plus importantes directement dans la ligne de vue du conducteur (sur la version Sélection).
Le crossover polyvalent Mazda bénéficie d'une commande rotative pour piloter « à l'aveugle » les systèmes d'infodivertissement. Il suffit au conducteur de retirer une seule main du volant pour s'en saisir naturellement sans changer de posture.
Le sélecteur est entouré de cinq boutons correspondant chacun à une fonction donnée : navigation, « accueil », système audio, et les fonctions « back » (retour) et « favourites » (favoris) de chaque côté.
Un bouton de réglage du volume est également implanté à proximité du sélecteur.
L'interface à commandes multiples (HMI) intègre toute une série d'affichages et de commandes.
La fonction de commande vocale constitue une autre solution pour gérer les fonctions d'infodivertissement.
Les informations essentielles s'affichent de manière à ce que le conducteur puisse les consulter d'un simple coup d'œil.
Le dessin des zones des portes et des montants permettent aux occupants de monter et descendre du véhicule en soumettant leur corps à un minimum de contraintes.
Le Mazda CX-3 transporte confortablement quatre adultes et leurs bagages.
Les dossiers de siège ont été optimisés de manière à supprimer toute vibration. Pour ce faire, ils ont été dotés d'un épaulement rembourré et d'un coussin élargi.
Les coussins de siège avant sont garnis d'une mousse uréthane à haut pouvoir d'absorption.
Les sièges sont confortables sur de longs trajets. Ils assurent un bon maintien des lombaires et du haut du corps, et suppriment toute fatigue tout en empêchant le bas du corps de bouger en virage.
Les occupants des places arrière disposent d'une largeur aux épaules de 1 281 mm, d'une hauteur sous le pavillon de 944 mm et d'une longueur aux jambes de 888 mm. Deux adultes d'1,75 mètre peuvent confortablement voyager aux places arrière.
Le siège central arrière étroit est peu confortable pour un adulte.
Les suspensions sont efficaces même sur routes dégradées.
Date de l'article 12/05/2022
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