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Un SUV tout terrain électrique de taille intermédiaire à l'allure sportive
Une autonomie électrique jusqu’à 459 km en cycle combiné WLTP
Le système BMW Live Cockpit Navigation Pro (assorti d'un système de navigation optimisé), l'assistant personnel intelligent BMW, un dispositif d'intégration pour smartphone avec préparation Apple CarPlay et Android Auto, les mises à jour logicielles à distance, les services numériques BMW Connected Charging, un dispositif de recharge sans fil pour téléphone ainsi qu'un système audio avec tuner DAB fait partie la dotation de série.
La fonction Remote 3D View permet au conducteur de transmettre à son smartphone une image tridimensionnelle de sa voiture avec son environnement.
Une commande via écran tactile ou par gestes est associée avec le système de navigation Professional. L'écran central, en option du type tactile, donne une vue d'ensemble rapide des informations essentielles et offre à l'utilisateur un accès intuitif aux contenus recherchés. La commande gestuelle permet de gérer de nombreuses fonctions du système d'infodivertissement et du téléphone, par de simples gestes de la main ou des doigts. La commande peut aussi passer par la commande vocale connectée capable de traiter le langage naturel.
Grâce aux services numériques BMW Connected, la BMW iX3 profite d'une interconnexion intelligente et relie la voiture à l'univers numérique de son utilisateur. Les services numériques sont connectés avec la BMW iX3 sur la base de l'Open Mobility Cloud, via différents appareils, tels que les smartphones ou autres montres intelligentes. Le choix des appareils susceptibles d'être reliés à la BMW iX3 via BMW Connected va des smartphones tournant sur iOS et Android à Amazon Echo en passant par des appareils intelligents tels que les montres Apple et Samsung Gear (S2 et S3).
Grâce à la fonction Microsoft Exchange intégrée, une connexion sécurisée au serveur permet d'échanger et de traiter des e-mails, des entrées de calendrier et des données de contact de Microsoft Office 365. Un point d'accès WiFi permet d'établir un lien haute vitesse avec Internet (LTE) utilisable par dix terminaux mobiles. Apple CarPlay est également proposé.
La BMW iX3 est dotée du BMW Live Cockpit Navigation Plus et de la mise en réseau intelligente incluant des services numériques basés sur le système d'exploitation OS 7.0 de BMW.
Le BMW Live Cockpit Navigation Pro offre un ensemble d'affichages entièrement numériques : le combiné d'instruments haute résolution situé derrière le volant et l'écran de contrôle ont chacun une diagonale d'écran de 12,3 pouces.
Le BMW Live Cockpit Navigation Pro comprend le système d'exploitation BMW OS 7.0 avec un écran de contrôle d'une taille de 12,3 pouces et un contrôleur tactile, ainsi qu'un combiné d'instruments au look Black Panel avec un écran couleur de 5,1 pouces au centre.
Le système de navigation offre un calcul d'itinéraire dynamique, basé sur des données précises sur le trafic en temps réel, fournies à intervalles rapprochés.
Le BMW Live Cockpit Navigation Pro offre une intégration optimisée sans fil du smartphone via Apple CarPlay.
L'interaction entre Android Auto et la BMW iX3 comprend une mise en réseau pratique sans fil et l'intégration intelligente des instructions de navigation Google Maps dans l'écran d'Affichage tête haute HUD et une utilisation facile des fonctions de smartphone telles que les applications de musique, médias ou de messagerie pendant la conduite.
Le dossier de la banquette arrière est fractionnable dans un rapport de 40/20/40.
La capacité de chargement du coffre atteint 510 litres et peut être portée à 1 560 litres en rabattant les dossiers de sièges arrière.
Une fois la banquette rabattue, le plancher est entièrement plat.
Une fonction de déverrouillage à distance du dossier est accessible depuis le coffre à bagages.
La batterie haute tension de 80 kWh offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 459 km selon le cycle de la norme WLTP.
Le câble de recharge rapide (Flexible Fast Charger) peut être branché à la fois sur des prises domestiques et sur des prises industrielles grâce aux adaptateurs inclus.
Branchée sur une source de courant alternatif, l'unité de recharge autorise un chargement monophasé ou triphasé pouvant aller jusqu'à 11 kW.
Comptez 7h30 pour une recharge à 100% sur une wallbox 11kW.
Un module de recharge murale haute puissance Wallbox est disponible en option.
La carte de recharge BMW offre un accès à plus de 450 000 stations de recharge publiques dans le monde entier.
Les services numériques BMW Connected Charging disponibles dans la voiture et sur l'application améliorent la préparation des trajets en proposant notamment des recommandations pour les pauses recharge. Lors du calcul des itinéraires et des horaires d'arrivée, le système de navigation propose des informations détaillées sur chaque station de recharge et prévoit des étapes à mi-trajet afin de recharger la batterie haute tension.
Le système de stockage de l'énergie permet d'atteindre une capacité de recharge du véhicule jusqu'à 150 kW dans les stations de recharge rapide DC.
La recharge de la batterie haute tension, raccordée à une station de recharge rapide en courant continu, s'effectue au rythme de 10 minutes pour obtenir 100 km d'autonomie (en cycle WLTP).
La puissance de chargement peut atteindre 150 kW: il suffit de 34 minutes pour recharger la batterie haute tension de 0 à 80 % de sa capacité dans les stations de recharge rapide DC de 150 kW.
Les conducteurs de BMW iX3 peuvent recharger la batterie haute tension de leur voiture dans les stations de recharge rapide du réseau Ionity.
Au 31 janvier 2024, la France comptabilisait 120 354 points de recharge ouverts au public.
Les 120 354 points de recharge sont répartis dans 40 842 stations de recharge.
Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 49 978 bornes).
41 753 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.
Près de 22 095 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.
5 948 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).
En janvier 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17 sessions de recharge sur le mois.
83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.
La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 102 470 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 161 points de recharge délivrant du courant continu (DC).
Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (39 546 points de recharge).
La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 602 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.
Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:
AC (courant alternatif)
inférieur à 7,4 kW: 33 % (39 546 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (61 376 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 548 points de recharge)
DC (courant continu)
inférieur à 50 kW: 2 % (2 387 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 172 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (4 816 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 786 points de recharge)
Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:
AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 76 pourcent du temps
Le mariage entre faible consommation d'électricité et capacité de recharge rapide permet d'effectuer des trajets à vitesse élevée sur de longues distances, sous réserve que des bornes de recharge rapide soient disponibles.
Les services numériques BMW Connected Charging proposent des recommandations pour les pauses recharge. Lors du calcul des itinéraires et des horaires d'arrivée, le système de navigation prévoit des étapes à mi-trajet afin de recharger la batterie haute tension, et propose des informations détaillées sur chaque station de recharge.
Date de l'article 08/10/2021
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