Les pannes et les problèmes mécaniques les plus sous-estimés par les
conducteurs peuvent rapidement se transformer en réparations coûteuses. Il s'agit la plupart du temps de signaux d'alerte ignorés ou mal interprétés. Olivier Com, expert de la maintenance
automobile chez Fixter, partage les situations les plus fréquemment négligées par les automobilistes français, et quelques astuces pour y remédier :
- Ignorer les voyants du tableau de bord : trop souvent, les conducteurs continuent de rouler avec des voyants orange allumés, pensant que ce n'est pas grave. Un voyant d'huile, de freins ou de moteur ne doit pas être pris à la légère. Il signale un problème mécanique potentiel qui, s'il est ignoré, peut se transformer en une panne majeure et coûteuse.
- L'usure des pneus : les automobilistes reportent fréquemment le changement des pneus. Des pneus usés augmentent considérablement les risques d'accidents, surtout sous la pluie, et peuvent entraîner des amendes. En 2021, 20% des véhicules ont été recalés lors de contrôles techniques, et les pneus font partie des principaux motifs de contre-visites (Bilan du
contrôle technique en France, 2021).
- L'impact sur la consommation de carburant : beaucoup de conducteurs dépassent les échéances de vidange ou de révision en pensant que quelques kilomètres supplémentaires ne feront pas de mal. Une huile usée ou un filtre encrassé peut provoquer des dommages importants sur le moteur, un véhicule mal entretenu consomme en moyenne 20% de carburant en plus. Respecter le calendrier des entretiens permet d'éviter des frais de réparations bien plus élevés, comme des problèmes de surconsommation de carburant ou de moteur en surchauffe, un filtre à huile doit être changé tous les 20 000 km en moyenne.
- Ne pas prendre au sérieux un bruit suspect : certains conducteurs continuent de rouler même après avoir entendu des bruits anormaux provenant du moteur, de la boîte de vitesses ou des roues. Ce type de comportement peut conduire à des réparations plus lourdes, comme un changement de courroie de distribution ou de moteur, dont le
coût peut atteindre plusieurs milliers d'euros.
- Le changement des plaquettes de freins : les plaquettes de freins sont souvent négligées, ce qui peut endommager les disques de frein, augmentant considérablement le coût des réparations nécessitant de changer à la fois les plaquettes mais aussi les disques. La sécurité de la conduite dépend en grande partie de l'état des freins. Il est essentiel de surveiller leur usure. Les plaquettes avant sont à remplacer tous les 30 000 à 40 000 km et les plaquettes arrière tous les 70 000 km.
Source : Fixter
Photo homme-en-veste-noire-et-bonnet-en-tricot-noir-inspectant-le-moteur-de-voiture-3807277 de Andrea Piacquadio de Pexels
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