A l'instar de la berline et du break Classe E, le coupé de la gamme Classe E fait l'objet d'un remaniement en profondeur. Le cabriolet Classe E profite des mêmes évolutions.

D'un point de vue visuel, le coupé Mercedes exprime désormais le nouveau langage dynamique de Mercedes. L'aménagement exclusif et luxueux souligne le lien de parenté étroit avec les autres Classe E.

Le restylage de la Classe E Coupé apparaît au niveau de la proue. Elle arbore de nouveaux projecteurs qui intègrent tous les éléments fonctionnels sous un seul et même verre, ainsi que des feux de croisement LED. Ils sont également disponibles (en option) avec un éclairage LED intégral. Des éléments lumineux fluides à l'intérieur des projecteurs soulignent visuellement le design à doubles optiques caractéristique de la Classe E.

Le pare-chocs redessiné au design en forme de flèche plus prononcé ainsi que les prises d'air grand format soulignent le dynamisme du coupé Mercedes axé sur l'agilité. La face avant, dominée par la grille de calandre caractéristique des voitures de sport de la marque allemande, montre des traits spécifiques à dominante sportive tout en soulignant également le lien de parenté du coupé avec la nouvelle Classe E Berline.

A l'arrière, on retrouve les ailes dessinées comme des muscles puissants qui mettent en évidence la transmission aux roues arrière de ce modèle sportif. La largeur de la poupe est appuyée par les nouveaux feux et le pare-chocs au design en forme d'aile dont l'insert en finition chromée vient parfaire avec discrétion l'allure athlétique du coupé.

Le design du coupé signé Mercedes-Benz comporte un capot moteur allongé, une ligne latérale effilée, une ligne de toit basse et une partie arrière puissante. Il accentue la personnalité du modèle deux portes par le graphisme continu du vitrage latéral qu'aucun montant médian ne vient rompre ou encore les glaces entièrement escamotables.

L'intérieur de la nouvelle Classe E Coupé profite également d'un restylage et s'harmonise à l'extérieur expressif. L'habitacle se distingue par des matériaux nobles, une baguette décorative en deux parties qui s'étire sur toute la largeur de la planche de bord et des surfaces sereines. Disponible en finition bois ou aluminium, la baguette souligne le caractère luxueux de l'habitacle du coupé.

Le conducteur de la Classe E Coupé dispose désormais d'un combiné d'instruments à trois cadrans cylindriques. Le visuel de la platine de commande au design Flatframe avec cadre trapézoïdal brillant, le design des buses de ventilation et l'horloge analogique placée entre les deux buses de ventilation centrales modifiées et des d'éléments de commande en chrome argenté font leur apparition dans la Classe E Coupé. L'intérieur se distingue également par la nouvelle console centrale sans levier sélecteur ainsi que par le nouveau volant multifonctions avec levier sélecteur Direct Select et palettes de commande de boîte en liaison avec la boîte automatique.

La Classe E Coupé offre des possibilités de personnalisation quasiment illimitées. Le nuancier Mercedes propose de nouvelles teintes intérieures et de nouvelles combinaisons. Ainsi, l'aménagement dans le coloris beige soie naturelle associé au ton contrasté bleu abysse apporte une vitalité audacieuse à l'ambiance exclusive du modèle sportif de la Classe E.

La Mercedes Classe E Coupé restylée reçoit comme la berline onze systèmes d'aide à la conduite (nouveaux ou optimisés) prévus pour équiper la future Classe S.

Appelée « Intelligent Drive », la technologie Mercedes regroupe notamment des systèmes capables pour la première fois de limiter le risque d'accidents avec les véhicules venant de la gauche ou de la droite et les piétons, un avertisseur de franchissement de ligne actif également capable de limiter les risques d'accidents avec les véhicules circulant en sens inverse et des feux de route permanents intelligents.

De nouveaux capteurs ultramodernes et des algorithmes correspondants constituent la base de la technologie « Intelligent Drive ». Une caméra multifonctions stéréo est disposée derrière le pare-brise au niveau du rétroviseur intérieur. Elle comporte deux « yeux » qui permettent de voir en 3D avec un angle d'ouverture de 45° l'espace situé jusqu'à 50 mètres environ devant le véhicule. Le système présente une portée totale de 500 m.

La caméra stéréo fournit ainsi des informations qui sont exploitées par différents systèmes. Des algorithmes intelligents effectuent une analyse de ces informations optiques 3D afin de détecter dans un large champ de vision et de situer dans l'espace et dans leur déplacement des véhicules précédant la voiture ou arrivant de la droite ou de la gauche, des piétons, mais aussi différents types de panneaux de signalisation routière et de marquages au sol.

En plus de la caméra multifonctions stéréo, la Mercedes Classe E Coupé inaugure des versions améliorées des capteurs radar de différents angles et portées.

La Classe E Coupé est dotée de série d'un avertisseur de collision par radar avec freinage d'urgence assisté adaptatif capable de réduire nettement les risques de collision (Collision Prevention Assist).

Egalement proposé de série, la fonction Attention Assist qui est en mesure d'alerter le conducteur dès que des signes d'inattention et de fatigue sont détectés et d'informer le conducteur sur son état de fatigue et sur le temps de conduite depuis la dernière pause.

Le catalogue des options de la Classe E Coupé comprend entre autres le régulateur de vitesse et de distance Distronic Plus avec assistant directionnel pour aider le conducteur à conserver son cap et maîtrise la conduite semi-automatique en file dans les bouchons.

Le freinage d'urgence assisté Bas Plus avec assistant carrefours est capable de détecter le trafic perpendiculaire et les piétons. Il renforce l'effet de freinage déclenché par le conducteur.

Le frein Pre-Safe est en mesure de détecter des piétons et peut éviter la collision jusqu'à une vitesse de 50 km/h en freinant de manière autonome.

Le Pre-Safe Plus est capable de détecter un risque de collision par l'arrière. Le conducteur du véhicule suivant est averti par l'activation des feux de détresse arrière qui clignotent à une fréquence plus élevée. Le système Pre-Safe déclenche alors des mesures de protection des occupants en vue de réduire les contraintes subies et peut bloquer les freins du véhicule immobilisé, en cas de collision par l'arrière, afin d'éviter des accidents collatéraux.

Le pulseur Pre-Safe a pour effet de mouvoir la ceinture de sécurité des occupants des places avant dans le sens opposé à celui de l'impact à un stade précoce de la collision (avant la décélération des occupants liée au choc). Ceci permet de réduire le risque de blessures et la gravité de celles-ci en cas de collision frontale.

L'avertisseur de franchissement de ligne actif peut détecter si la file voisine est occupée, notamment par des véhicules arrivant en sens inverse. En cas de risque de collision, le système peut éviter un changement de voie inopiné en activant les freins d'un côté du véhicule, même en présence de lignes discontinues. Il complète l'avertisseur d'angle mort actif.

L'assistant de feux de route Plus permet de profiter d'un éclairage longue portée permanent non éblouissant en obturant la partie du cône de lumière atteignant d'autres conducteurs.

L'Aide au Parking Active (APA) fait intervenir la direction et les freins pour effectuer un créneau ou se garer en bataille automatiquement.

Outre les limitations de vitesse, le détecteur de panneaux de signalisation détecte et affiche les interdictions de dépassement et les fins d'interdiction correspondantes. En cas de panneaux signalant des interdictions de circuler (sens interdit), le conducteur peut être averti par des signaux sonores et visuels.

Les caméras panoramiques d'aide au parking surveillent les quatre côtés du véhicule et offrent une visibilité panoramique homogène avec vue aérienne virtuelle du véhicule et de son environnement direct. Des lignes de guidage dynamiques aident à entrer ou sortir d'une place de stationnement et à effectuer des manœuvres.

La Classe E Coupé offre un large choix de moteurs essence et diesel puissants. Tous les moteurs sont dotés de la fonction Stop/Start ECO. L'éventail de motorisations comporte six moteurs essence dont la puissance s'échelonne entre 184 ch et 408 ch, ainsi que trois motorisations diesel développant entre 170 ch et 265 ch.

La gamme des moteurs essence BlueDIRECT a été complétée par un 4 cylindres essence avec injection directe à jet dirigé, basé sur les mêmes technologies avant-gardistes que les moteurs 6 et 8 cylindres Mercedes-Benz de dernière génération. Sa technologie comprend notamment des injecteurs piézoélectriques à réaction rapide et injection multiple, l'allumage multi-étincelles rapide, la suralimentation par turbocompresseur, le calage de l'arbre à cames entièrement variable à l'admission et à l'échappement ainsi qu'une pompe à huile régulée.

L'équilibrage des masses exclusivement avec paliers à roulements (inédit sur un moteur essence) ainsi qu'une pompe à eau commutable ont été nouvellement conçus pour le moteur 4 cylindres.

Le procédé de combustion en mélange pauvre (mode stratifié) est utilisé pour la première fois au monde en liaison avec une suralimentation par turbocompresseur et un recyclage des gaz d'échappement externe haute pression.

Les nouveaux moteurs essence 4 cylindres BlueDIRECT satisfont d'ores et déjà à la norme Euro 6 qui entrera en vigueur en 2015.

Certains modèles diesel de la Classe E Coupé sont des modèles BlueTEC équipés de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction). Ils satisfont par conséquent à la norme antipollution Euro 6.

La Classe E Coupé sera proposée avec deux boîtes de vitesses au choix. Une boîte mécanique à 6 rapports avec des courses de levier courtes ainsi que la boîte automatique 7G-TRONIC PLUS avec levier sélecteur et palettes de commande Direct Select. Le programme M temporaire constitue une nouveauté. Lorsque le conducteur monte ou descend manuellement les rapports, la boîte de vitesses repasse de manière autonome en mode automatique plus économique au bout d'un certain temps.

Le coupé est équipé de série du train de roulement Agility Control avec système d'amortissement sélectif. Les amortisseurs s'adaptent aux caractéristiques de la chaussée, garantissent un confort de marche élevé, une agilité en phase avec le tempérament sportif du modèle et un confort sur les longs trajets.

Il est également disponible avec le train de roulement sport Agility Control avec système d'amortissement sélectif et réglage affermi des amortisseurs. Un Pack de conduite dynamique est également proposé. Celui-ci prévoit un mode sport modifiant les lois d'accélération et de passage des rapports ainsi qu'un réglage électronique de l'amortissement. Le conducteur peut ainsi, d'une pression sur une touche, ajuster les caractéristiques de l'amortissement, selon qu'il souhaite adopter une conduite axée sur le confort ou le dynamisme.

La Classe E Coupé est désormais équipée de série d'une direction paramétrique électromécanique avec une assistance de direction asservie à la vitesse et une démultiplication variable asservie à l'angle de braquage.

La Classe E Coupé est dotée de série d'une myriade d'équipements haut de gamme. La Classe E Coupé reçoit de série l'autoradio Audio 20 CD. Celui-ci dispose d'un double tuner, d'un lecteur CD compatible MP3 et d'une prise USB dans l'accoudoir central. Son visuel couleur TFT mesure 14,7 cm. L'autoradio permet de raccorder des périphériques Bluetooth et d'afficher des SMS. L'autoradio Audio 20 CD peut être combiné en option à un changeur 6 CD et au système de navigation Becker Map Pilot.

La Classe E Coupé peut également s'offrir le système multimédia Command Online avec visuel couleur haute résolution de 17,8 cm, connexion Internet, navigation par disque dur et appel d'urgence. Il peut être combiné à un changeur 6 DVD. Il propose un accès Internet permettant de surfer sur la toile lorsque le véhicule est à l'arrêt ou d'accéder à une application Mercedes-Benz pendant le trajet. Parmi les applications intégrées, on trouve la fonction de recherche locale via Google et d'autres services comme la météo. Il est possible de télécharger un itinéraire préalablement configuré sur ordinateur via Google Maps et envoyé à la voiture. Les applications Google Streetview et Google Panoramio sont par ailleurs disponibles.

La Classe E Coupé sera dévoilée au public lors du prochain salon de Détroit.