Kia dévoile le PV5 destiné aux particuliers à l'occasion du Kia EV Day 2025 qui s'est tenu à Tarragone en Espagne.

Le PV5 destiné aux particuliers est un dérivé de la gamme PV5 déclinée en trois types de carrosserie : PV5, PV5 Fourgon et PV5 Châssis-cabine.

Le PV5 est le premier modèle de série de la marque Kia à voir le jour dans le cadre de la stratégie dédiée aux PBV.

Long de 4 695 mm, large de 1 895 mm et haut de 1 899 mm sans antenne (1 923 mm avec antenne) le PV5 redéfinit les concepts d'espace et de mobilité par sa flexibilité sans précédent.

Le PV5 s'appuie sur la technologie électrique de Kia. Le PV5 repose sur la plateforme de la marque baptisée "E-GMP.S" (Electric-Global Modular Plateform for Service), une architecture de type skateboard dédiée aux PBV électriques à batterie qui peut s'adapter à différents types de carrosserie avec une grande flexibilité.

La plateforme E-GMP.S constitue une première pour Hyundai Motor Group. La plateforme repose sur les qualités intrinsèques de la plateforme E-GMP dédiée aux véhicules électriques du Hyundai, Kia et Genesis, tout en étant spécialement conçue pour répondre aux besoins des clients professionnels au quotidien.

L'architecture modulaire intégrée (IMA) permet de standardiser des composants essentiels tels que les batteries et les moteurs électriques. Cette approche vise à rationaliser le développement des véhicules électriques et à en réduire les coûts.

La plateforme E-GMP.S repose sur un concept skateboard, permettant l'intégration de toutes sortes de superstructures sur un châssis plat.

Le système « Flexible Body » permet d'assembler des éléments de carrosserie sous forme de modules, à la manière des pièces d'un puzzle. Le système permet à Kia de proposer un large choix de modèles dont les versions PV5, Fourgon, Châssis-cabine, TPMR (Transport de Personnes à Mobilité Réduite). La gamme PV5 inclura des véhicules transformés parmi lesquels des versions Cabine approfondie, Plateau Ridelle, Box, Box réfrigérée, Executive (modèle haut de gamme dérivé de la version PV5), et Camping-car léger.

Le véhicule sera assemblé dans une usine dédiée « Evo Plant ». L'usine adopte un process de fabrication qui combine une ligne d'assemblage par convoyeur et un système de production hautement automatisé basé sur des cellules.

Le Kia PV5 propose des équipements d'agrément modernes. Il offre diverses fonctionnalités dédiées au confort des passagers, un intérieur spacieux et un vaste espace de chargement, un volet de coffre ainsi que des sièges repliables et escamotables dans le plancher (selon la configuration).

L'habitacle du Kia PV5 adopte une configuration à trois rangées de sièges offrant plusieurs possibilités d'aménagement. En configuration cinq places, les premières et deuxièmes rangées sont réservées aux places assises, tandis que la troisième rangée est convertie en un vaste espace de chargement, complété par un compartiment à bagages inférieur et des espaces de rangement latéraux. Dans cette configuration, les sièges de la deuxième rangée sont repliables et inclinables, pour obtenir un plancher plat.

Le Kia PV5 est entraîné par un moteur de 120 kW développant un couple de 250 Nm entrainant les roues avant.

Toutes les versions sont disponibles avec une batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC) de 51,5 kWh ou de 71,2 kWh.

L'autonomie peut atteindre 400 km avec une batterie de 71,2 kWh (sur la base de la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers WLTP et les normes de mesure internes de Kia), avec un temps de recharge rapide de 30 minutes (sur la base des normes de mesure internes de Kia).

Le Kia PV5 intègre un système de batterie cell-to-pack, qui supprime le besoin de modules en intégrant directement les cellules dans le pack de batterie, ce qui se traduit par une meilleure efficacité énergétique.

Le design moderne du Kia PV5 puise son inspiration dans la philosophie « Opposites United » / (L'alliance des contraires) de Kia et arbore un style original. Le PV5 associe une section de carrosserie supérieure aux lignes fluides à une section inférieure plus robuste. L'éclairage high-tech intégré dans le montant A contribue à mettre en avant la silhouette épurée du véhicule. De formes géométriques et de couleur noire, les moulures de bas de caisse et de passages de roue confèrent au véhicule un style robuste et fonctionnel, tandis que le bouclier inférieur se dote d'éléments interchangeables, contribuant ainsi à rehausser son esthétique et sa capacité de protection.

Les designers de Kia se sont attachés à améliorer la visibilité frontale et latérale en optimisant la hauteur de la ceinture de caisse.

L'intérieur repose sur un concept d'espace ouvert qui garantit une grande modularité tout en offrant de multiples solutions de rangement. Le PV5 bénéficie d'un poste de conduite optimisé pour répondre aux besoins du conducteur. La position très basse de la ceinture de caisse contribue à une visibilité optimale. Des espaces de rangement sont intégrés aux parties supérieures et inférieures de la planche de bord. Les commandes sont disposées de telle sorte que le conducteur puisse se concentrer pleinement sur la route.

Les compartiments de rangement de la version PV5 en configuration 5 places sont implantés à différents emplacements : planche de bord, boîte à gants, console centrale, sièges conducteur et passager ainsi que ceux des deuxièmes et troisièmes rangées, y compris au niveau du plancher et de l'espace de chargement.

La deuxième rangée de sièges bénéficie d'un repose-pied et de ports USB situés de part et d'autre du dossier de siège conducteur. Une commande de chauffage est intégrée dans les flancs des sièges de deuxième rangée, tandis qu'un vide-poches a été ajouté au dos du siège conducteur. La vitre de la porte de deuxième rangée est soit coulissante soit fixe.

Le Kia PV5 hérite d'une dalle d'affichage qui intègre un combiné d'instrumentation de 7 pouces et un écran de navigation de 12,9 pouces, et peut se doter de la clé numérique Digital Key 2.0 (NFC plus BLE plus UWB).

Grâce au système d'infodivertissement embarqué basé sur le système d'exploitation Android Automotive et au catalogue d'applications Android, les conducteurs peuvent utiliser des applications spécialement adaptées.

Les mises à jour à distance (OTA) disponibles pour les systèmes de gestion de batterie et d'autres modules de commande permettent de bénéficier d'un véhicule à la pointe de la technologie tout au long du cycle de vie.

La fonction de recharge bi-directionnelle V2L (Vehicle-to-Load) élargit le champ des possibles du véhicule électrique en contribuant à optimiser la polyvalence d'utilisation du véhicule.

Le Kia PV5 sera commercialisé dans un premier temps en Corée du Sud et en Europe au second semestre 2025, avant d'être lancées sur d'autres marchés en 2026.