Mercedes-Benz lève le voile sur la nouvelle CLA hybride 48 volts. Le CLA hybride 48 volts revendique plus d'espace, plus de raffinement, plus de confort, plus d'intelligence et plus d'efficacité par rapport à son prédécesseur.

Le modèle CLA sera disponible avec des moteurs hybrides 48 volts et électriques.

Système d'exploitation Mercedes-Benz (MB.OS)

La Mercedes-Benz la plus intelligente de tous les temps fonctionne entièrement grâce au système d'exploitation Mercedes-Benz (MB.OS) développé en interne. Le système amélioré par l'IA permet d'équiper chaque véhicule d'un supercalculateur connecté au « Mercedes-Benz Intelligent Cloud ». Cela permet des mises à jour régulières en direct pour les fonctions les plus importantes du véhicule. Cela permet également au CLA de rester à jour pour les années à venir.

Système d'info-divertissement digital MBUX hyper-personnalisé

Le système d'exploitation marque le début de la quatrième génération du système d'info-divertissement digital MBUX. La nouvelle génération du système d'info-divertissement embarqué MBUX intègre l'intelligence artificielle (IA) de Microsoft et de Google. Plusieurs agents d'IA sont regroupés dans un seul système.

Superscreen MBUX

Le MBUX Superscreen est alimenté par des puces hautes performances et des graphiques en temps réel du moteur de jeu Unity. Le MBUX « Zero Layer » affiche sur l'écran central les informations les plus importantes, des suggestions et les applications les plus récemment utilisées. Les applications peuvent être déplacées et regroupées dans des dossiers nommés individuellement, à la manière d'un smartphone. Lorsqu'une application est ouverte, un simple balayage vers la gauche permet de revenir à la vue de l'accueil. Un autre balayage ramène l'utilisateur à l'affichage « Zero Layer ».

Assistant virtuel MBUX

Grâce à l'IA générative, l'assistant virtuel MBUX permet des dialogues complexes à plusieurs tours que l'on pourrait avoir avec un ami. Ceci est permis par une mémoire à court terme. Basé sur ChatGPT4o et les recherches avec Microsoft Bing, il réunit les connaissances collectives d'Internet. Grâce à Google Gemini, l'assistant virtuel connaît les questions liées à la navigation. Il peut accéder aux informations de la plateforme Google Maps pour fournir aux utilisateurs des réponses détaillées et personnalisées aux questions sur la navigation et les points d'intérêt. L'assistant virtuel MBUX est présent sur le Zero Layer sous la forme d'un avatar caché en l'étoile Mercedes-Benz.

Navigation Google Maps

L'expérience de navigation est basée sur Google Maps dans le cadre du partenariat entre Google et Mercedes-Benz qui intègre l'agent d'IA automobile de Google Cloud pour les services de conversation embarqués. La navigation avec intelligence électrique planifie l'itinéraire le plus rapide et le plus pratique. Les visuels intégrés avec MBUX Surround Navigation intègrent la vue d'assistance à la conduite avec une représentation 3D de l'environnement et un guidage routier en temps réel sur l'écran du conducteur.

Systèmes d'assistance à la conduite et de stationnement MB. Drive

Le modèle CLA est équipé de série de fonctions de sécurité étendues et du régulateur de distance Distronic.

D'autres systèmes d'assistance à la conduite sont regroupés par Mercedes-Benz sous le nom de MB. Drive. Le système MB. Drive Assist complète le Distance Assist Distronic avec l'assistant directionnel actif (système d'assistance à la conduite SAE de niveau 2). L'assistance au changement de voie facilite les changements de voie d'un simple clic sur le clignotant.

Système hybride avec technologie 48 volts et moteur électrique intégré à la transmission

Vers la fin de l'année, le CLA sera disponible en version hybride avec technologie 48 volts et moteur électrique intégré à la transmission. Le moteur à combustion du CLA hybride sera disponible en trois niveaux de puissance. Le CLA hybride avec technologie 48 volts sera disponible en traction avant et avec une transmission intégrale 4Matic.

Le modèle CLA hybride peut rouler en mode tout électrique à faible allure. Le moteur électrique, l'onduleur et la transmission forment une unité intégrée. Le moteur électrique fournit une assistance sur toute la plage de vitesse. À vitesse urbaine et lorsque moins de 20 kW sont nécessaires, le modèle hybride peut rouler uniquement à l'énergie électrique. Cela est possible à des vitesses allant jusqu'à environ 100 km/h. Une particularité du moteur à combustion est sa capacité à récupérer dans les huit vitesses, récupérant jusqu'à 25 kW d'énergie.

Proportions

Les proportions sportives sont rehaussées par une structure basse, un long capot avec des dômes motorisés et de grandes roues. Les ailes musclées de la voiture commencent au niveau des passages de roue avant et se prolongent jusqu'à l'arrière. Les lignes de caractère sur le flanc créent un jeu d'ombre et de lumière lorsqu'on les regarde de côté. L'empattement long, les porte-à-faux courts et l'arrière puissant sont l'expression d'un GT.

Calandre

L'une des rares différences visuelles qui distinguent le CLA hybride de la version électrique est sa calandre classique. Il est doté de série d'un motif Mercedes-Benz chromé, encadré par un guide de lumière LED.

Phares à LED Multibeam en option

Avec les phares à LED Multibeam en option, les feux diurnes prennent la forme d'une étoile Mercedes-Benz. Les phares sont connectés par une bande de lumière. Les feux arrière, en forme d'étoile, sont reliés par un élément de design éclairé. Cette combinaison confère au CLA une présence visuelle forte. Associé aux phares à LED Multibeam en option, il constitue la nouvelle signature Mercedes-Benz.

Toit panoramique

Le modèle CLA est équipé de série d'un toit panoramique. Le toit en verre fixe monobloc s'étend sans couture du cadre du pare-brise à l'arrière, sans séparation centrale et. Il offre une vue dégagée vers le haut et un dégagement pour la tête plus généreux par rapport à son prédécesseur. Le verre de sécurité feuilleté thermo-isolant, le film infrarouge et le revêtement à faible émissivité (LowE) protègent contre la lumière du soleil et la chaleur.

Design intérieur

L'intérieur du CLA met l'accent sur quelques éléments « high-tech » emblématiques. Le point culminant est le Superscreen MBUX flottant (en option), qui s'étend sur toute la largeur de l'intérieur. Derrière la surface vitrée se trouvent l'écran du conducteur de 26 centimètres (10,25 pouces) et l'écran central de 35,6 centimètres (14 pouces). Après le lancement du CLA, le MBUX Superscreen sera disponible en option avec un écran supplémentaire de 35,6 centimètres (14 pouces) pour le passager avant.

La console centrale attire également l'attention. Semblant flotter dans les airs, sa position haute renforce la sensation sportive. Comme pour les classes de véhicules supérieures, il est divisé en deux niveaux. La partie supérieure offre une grande surface de garniture tridimensionnelle avec un double porte-gobelet intégré et un socle de chargement sans fil pour smartphone en option. Le troisième élément high-tech est les grands panneaux centraux de porte recouverts de cuir, qui semblent flotter. Ils s'enroulent en trois dimensions sur le profil de la poignée de porte conçue dans une forme tubulaire.

Dimensions

Avec ses 4 723 millimètres, le CLA est plus long d'environ quatre centimètres que son prédécesseur. L'empattement a augmenté de plus de six centimètres pour atteindre 2 790 millimètres. Le conducteur et le passager avant ont un peu plus d'espace pour les jambes (plus 11 millimètres). Les passagers des deux rangées de sièges bénéficient également d'un plus grand dégagement pour la tête : une augmentation de 16 millimètres à l'avant et de 28 millimètres à l'arrière. Cela est dû à la ligne de toit plus haute et au toit panoramique.

Volume de rangement

Le CLA hybride propose un coffre à bagages d'un volume de 405 litres.