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La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple

La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple

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La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple

La Skoda Enyaq Coupé iV RS électrique développe 300 ch et 460 Nm de couple

La version coupé de la Skoda Enyaq iV électrique se décline dans une version sportive RS.

Le SUV Coupé Enyaq RS iV est animé par deux moteurs électriques.

Le moteur arrière produit 204 ch (150 kW) grâce à une batterie de 82 kWh (net : 77 kWh).

Grâce à un deuxième moteur sur l'essieu avant, ce qui en fait un véhicule à traction intégrale, l'Enyaq Coupé iV RS délivre pas moins de 300 ch (220 kW) et un couple maximal de 460 Nm transmis aux quatre roues.

La batterie étant installée dans le plancher, l'Enyaq Coupé RS iV a un centre de gravité bas.

L'Enyaq Coupé RS iV électrique se caractérise par des performances de conduite particulièrement dynamiques, de nombreux détails de design noirs et une bande réfléchissante rouge sur toute la longueur à l'arrière, typique des modèles RS du constructeur de Mlada Boleslav.

L'Enyaq RS iV bénéficie d'une suspension sportive, d'une direction progressive et d'une transmission intégrale de série.

Le véhicule est doté de ressorts et d'amortisseurs plus fermes.

Le châssis est rabaissé de 15 millimètres à l'avant et de 10 millimètres à l'arrière.

Le contrôle dynamique du châssis (DCC) surveille en permanence la situation sur la route et ajuste automatiquement l'amortissement (option).

La sélection du mode de conduite offre les profils prédéfinis Eco, Confort, Normal et Sport, tandis qu'un curseur permet au conducteur d'ajuster les paramètres selon ses propres préférences.

L'Enyaq RS iV propose également un profil de conduite Traction, qui assure une transmission constante des quatre roues motrices jusqu'à 20 km/h.

Crédité d'une une vitesse de pointe de 180 km/h, l'Enyaq Coupé RS iV met 6,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.

L'Enyaq Coupé RS iV peut tracter une remorque pesant jusqu'à 1 400 kilogrammes sur des pentes allant jusqu'à 8%.

L'Enyaq Coupé RS iV permet une autonomie de plus de 500 kilomètres en cycle WLTP.

En courant alternatif, le SUV Coupé électrique peut charger jusqu'à 11 kW.

L'Enyaq Coupé RS iV est livré avec un câble de charge Mode 3. Le chargeur universel iV, disponible en accessoire, dispose de connecteurs interchangeables pour offrir plus de flexibilité. L'adaptateur CEE permet de recharger sur des prises haute tension 400V jusqu'à 11 kW, tandis que l'adaptateur standard convient aux prises domestiques classiques.

La puissance de charge maximale de 135 kW permet une recharge rapide de la batterie haute tension de 82 kWh de 10 à 80 % en 36 minutes.

La déclinaison RS de l'Enyaq Coupé iV est disponible exclusivement avec une peinture Mamba Green.

Eric Houguet, écrit le 02/02/2022

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