La
transmission intégrale Toyota à répartition vectorielle de couple est destinée aux véhicules à essence.
Le mécanisme
distribue indépendamment le couple aux roues arrière gauche et droite en fonction des conditions de conduite.
Ce mode de répartition permet au conducteur de placer exactement ses roues là où il le souhaite.
Sur les essieux avant et arrière, le système intègre un
mécanisme de débrayage basé sur un crabotage à cliquet.
En
arrêtant la rotation de l'arbre, il
transmet la force motrice aux roues arrière en mode 4x2, ce qui réduit nettement les pertes énergétiques et diminue donc la
consommation.
Le système est efficace en tout-terrain, même sur chemin particulièrement dégradé.
La transmissions intégrale à répartition vectorielle de couple améliore la consommation, mais aussi l'agilité, la stabilité et les
performances hors route.
Le système
4x4 à répartition vectorielle de couple dispose de la
gestion intégrée de transmission intégrale AIM (AWD Integrated Management). Le système harmonise le travail du moteur thermique, de la boîte de vitesses, des freins et de la transmission intégrale afin d'offrir un comportement dynamique et une stabilité irréprochables, quelle que soit la qualité du revêtement.