Face aux nombreuses différences d'infrastructures de recharge dans le monde, le constructeur
automobile chinois
XPeng a développé le
« Kunpeng Super Electric System ».
Le système repose sur une
plateforme haute tension 800V au carbure de silicium, intégrant une batterie ultra-rapide 5C gérée par l'IA et une transmission coaxiale
hybride en carbure de silicium, offrant une efficacité et une fiabilité élevées.
La technologie est dotée d'un
prolongateur d'autonomie silencieux avec des niveaux de bruit descendant jusqu'à 1 dB, ainsi que d'un d
ispositif d'optimisation de la puissance, piloté par l'IA, qui facilite une transition fluide entre les modes de conduite électrique pure et les modes de conduite avec prolongateur d'autonomie.
Le système de prolongateur d'autonomie intègre une recharge ultra-rapide permettant de récupérer 1 km d'autonomie par seconde, pour atteindre 80 % en 12 minutes.
Équipée de « l'AI Battery Doctor », chaque batterie fait l'objet d'une surveillance active afin d'optimiser sa capacité dans le temps, ce qui permettrait d'augmenter (selon XPeng) sa durée de vie de 30 %.
Le « Kunpeng Super Electric System » revendique une
autonomie électrique pure de 430 km et une
autonomie combinée dépassant 1 400 km avec le prolongateur d'autonomie.