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Les taxes acquittées par les usagers de la route ont atteint 65 milliards d'euros en 2017

Les taxes acquittées par les usagers de la route ont atteint 65 milliards d'euros en 2017

Les taxes acquittées par les usagers de la route ont atteint 65 milliards d'euros en 2017

Les taxes acquittées par les usagers de la route ont atteint 65 milliards d'euros en 2017

L'automobiliste Français est un contribuable très généreux en France. C'est le consommateur le plus taxé en France.

Un quart de son budget automobile moyen est consacré au paiement des taxes.

En 2017, l'ensemble des taxes acquittées par les usagers de la route en France a atteint 65 milliards d'euros, soit un montant supérieur à celui de l'impôt sur les sociétés.

Les taxes sur les carburants représentent à elles seules 36 milliards d'euros.

À la pompe, le litre de SP 95 subissait une taxation de 182 % en 2017 (soit plus de neuf fois la TVA) et le litre de gazole était taxé à 157 % (soit près de huit fois la TVA).

L'automobiliste fait les frais de cette situation fiscale spécifique à la France à chaque passage à la pompe.

Cette situation fiscale spécifique va se poursuivre avec une hausse programmée de la fiscalité sur les carburants, qui est la conséquence de l'augmentation de la composante carbone des taxes intérieures sur les consommations d'énergie.

Par ailleurs, la fiscalité du gazole va continuer à être alignée graduellement sur celle de l'essence.

De quoi susciter la grogne de certains automobilistes qui expriment leur ras le bol fiscal et tentent de défendre leur pouvoir d'achat.

Les autres taxes acquittées par l'automobiliste Français concernent notamment les péages (9 milliards d'euros), la TVA sur les véhicules neufs (7 milliards d'euros), la TVA sur l'entretien automobile (6 milliards d'euros), les taxes sur l'assurance (4 milliards d'euros) et les certificats d'immatriculation (2 milliards d'euros).

Dans le même temps, les mesures hostiles à la voiture individuelle se sont multipliées alors que la voiture assure l'essentiel des besoins de mobilité des ménages là où les transports collectifs ont leurs limites naturelles mais également pour les salariés en horaires décalés en zone urbaine.

La mesure hostile la plus forte étant les interdictions de circulation de véhicules anciens de plus de vingt ans (pour certains en parfait état de fonctionnement) qui commencent à se répandre sur l'ensemble du territoire national.

Source: Automobile Club Association

Crédit Photo: Automobile Club Association

Bdn, écrit le 17/11/2018

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