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Une petite Volkswagen Golf au prix d'une citadine
Un poste de conduite horizontal pensé pour le monde digital
Conçue sur la plateforme MQB A0, la Polo profite d'un empattement allongé.
La citadine Volkswagen de 4 074 mm de long dispose de 4 vraies places.
Les passagers assis à l'arrière apprécieront la hauteur sous toit de la voiture (964 mm) et la largeur aux coudes (1 425 mm) qui permettent d'accueillir confortablement deux adultes d'1.80 mètre.
La cinquième place centrale arrière est étroite.
Les sièges sont confortables et l'habitacle spacieux.
Du fait de l'implantation des sièges arrière au niveau des montants arrière, l'accès et la sortie aux places arrière ne sont pas aisés.
Les instruments et le système d'infodivertissement sont placés sur un seul et même axe au sein du poste de conduite.
Les principaux modules, hormis la climatisation, sont tous intégrés au bandeau supérieur du tableau de bord.
La Volkswagen Polo est équipée de série du Digital Cockpit (instruments numériques avec un écran en verre de 8,0 pouces) et d'un volant multifonction.
Sur route, la voiture polyvalente Volkswagen est silencieuse.
Les bruits de moteur sont efficacement traités.
L'assistant aux manœuvres de stationnement « Park Assist » optionnel pilote la voiture pour la garer dans les places de stationnement. La Polo tourne le volant de façon autonome, le conducteur n'ayant plus qu'à freiner ou accélérer.
La « fonction de freinage en stationnement » optionnelle freine automatiquement le véhicule dès qu'elle détecte un plot de stationnement. Elle est active durant les manœuvres de stationnement jusqu'à une vitesse de 10 km/h.
Date de l'article 20/09/2021
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