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Une berline à hayon de taille compacte aux proportions équilibrées
La berline compacte du constructeur tchèque Skoda est basée sur la plate-forme MQB A0 Volkswagen.
Le châssis offre des caractéristiques de conduite sûres et équilibrées.
La Scala est doté d'un essieu avant MacPherson et d'un essieu à poutre de torsion avec bras tirés à l'arrière.
Le blocage de différentiel électronique XDS plus de série améliore la traction sur les roues avant.
Avec une inclinaison de plus de 5 degrés, le Hill-Hold Control empêche la voiture de rouler en arrière ou le moteur de s'arrêter.
Une sélection de trois variantes de moteurs turbocompressés essence à injection directe (TSI) est disponible.
Les moteurs TSI de 1.0 litre (1.0 TSI 95 et 1.0 TSI 115) ou 1.5 litre (1.5 TSI 150) produisent une puissance allant de 95 à 150 ch.
Le 1.0 TSI 95 3 cylindres est disponible en boite manuelle à 5 rapports. La Scala 1.0 TSI 95 (1 213 kg) développe un couple de 175 Nm. Elle atteint une vitesse de pointe de 192 km/h avec un zéro à 100 km/h réalisé en 10,8 secondes.
Le 1.0 TSI 3 cylindres 115 est proposé en boite manuelle à 6 rapports (1 232 kg) et avec une boîte DSG à 7 rapports (1 253 kg).
Le 1.0 TSI 115 délivre un couple de 200 Nm entre 2 000 et 3 500 tr/mn. La Scala 1.0 TSI 116 atteint une vitesse de pointe de 202 km/h avec un zéro à 100 km/h réalisé en 9,5 secondes.
Le 1.5 TSI 150 4 cylindres avec système ACT est proposé en boite manuelle à 6 rapports (1 274 kg) et avec une boîte DSG à 7 rapports (1 286 kg).
Le 1.5 TSI 150 DSG7 délivre un couple de 250 Nm entre 1 500 et 3 500 tr/mn. La Scala 1.5 TSI 150 DSG7 atteint une vitesse de pointe de 220 km/h avec un zéro à 100 km/h réalisé en 8,2 secondes.
Une suspension pour routes accidentées (avec une garde au sol augmentée de 15 millimètres) et le contrôle du châssis sportif avec un choix de deux réglages d'amortisseurs (abaissé de 15 millimètres) sont disponibles en option.
Date de l'article 13/02/2024
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