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Un SUV urbain XXL à l'aspect tout-terrain
Des moteurs turbocompressés à injection directe TSI et GNV souples
Basé sur la plateforme modulaire MQB Volkswagen de la Skoda Scala, le SUV urbain de Mlada Boleslav reçoit quatre moteurs turbocompressés à injection directe TSI et GNV.
Le châssis combine les avantages d'un SUV surélevé et les caractéristiques de conduite et d'agilité d'une berline compacte.
Le Kamiq dispose de ressorts et d'absorbeurs d'amortisseur plus longs, d'un stabilisateur plus rigide pour l'essieu avant, d'un essieu arrière renforcé, de roues plus grandes et d'une direction assistée avec un rapport de démultiplication différent.
Le Kamiq dispose d'une garde au sol totale de 188 mm. Malgré le haut centre de gravité du Kamiq, la voiture reste agile et offre de bonnes performances en virage.
Tous les moteurs sont associés avec la récupération d'énergie de freinage ainsi que la technologie Stop / Start.
Le moteur 1.0 litre TSI de 95 ch à trois cylindres produit un couple maximal de 175 Nm et dispose d'une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Le Kamiq 1.0 TSI de 95 ch atteint une vitesse de pointe de 183 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 11,2 secondes.
Le 1.0 litre TSI développant 110 ch génère un couple de 200 Nm. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et peut être équipé en option d'une DSG à 7 vitesses. Le Kamiq 1.0 TSI de 116 ch atteint une vitesse de pointe de 194 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,2 secondes.
Le 1.5 litre TSI à quatre cylindres de 150 ch débite un couple maximal de 250 Nm. La technologie de cylindre actif (ACT) coupe automatiquement deux cylindres lorsque la charge est légère. Le Kamiq 1.5TSI de 150 ch atteint une vitesse de pointe de 215 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 8,0 secondes. Le moteur 1.5 TSI est disponible avec une boîte DSG à 7 rapports en alternative à la boîte manuelle à 6 rapports.
Un châssis sport permet une configuration dynamique. Le châssis sportif a une hauteur inférieure de 10 mm. Il dispose d'un mode Sport avec des caractéristiques plus fermes pour les amortisseurs réglés électroniquement en plus du mode Normal. Le conducteur peut configurer les paramètres du châssis dans le menu de Sélection du mode de conduite. Le Driving Mode Select offre un choix de quatre modes: Normal, Sport, Eco et Individuel. Une protection de soubassement est disponible en option pour ceux qui aiment aussi sortir des sentiers battus.
La Skoda Kamiq propose des systèmes de sécurité à la pointe de la technologie.
Les systèmes Lane Assist (assistant de maintien dans la voie) et Front Assist avec City Emergency Brake (freinage automatique d'urgence avec détection des piétons) sont livrés de série.
Le Front Assist, qui comprend le freinage d'urgence en ville et la protection prédictive des piétons, surveille la zone située devant la voiture lors de la conduite en ville.
Le système Lane Assist reconnaît les marques de voie à l'aide d'une caméra et aide le conducteur à garder le véhicule dans sa voie.
Jusqu'à une vitesse de 210 km/h sur les autoroutes outre-Rhin, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) maintient la vitesse définie par le conducteur ou adapte automatiquement la vitesse de la voiture à celle des véhicules qui précèdent. En combinaison avec une boite DSG, le système peut freiner la Skoda Kamiq jusqu'à ce qu'elle s'arrête et la faire redémarrer automatiquement.
Date de l'article 08/03/2021
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