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La conception ergonomique des portes facilite l'entrée et la sortie, notamment dans les espaces restreints tels que les parkings.
A contrario, là où l'espace le permet, les portes arrière s'ouvrent à 85°, permettant un accès facilité pour installer des enfants dans leurs sièges.
Dans l'habitacle, une attention particulière a été accordée à la qualité ergonomique et tactile des différentes commandes pour qu'elles soient faciles à utiliser.
Tous les instruments de commandes sont orientés vers le conducteur et sont facilement accessibles.
Le X-Trail dispose de commandes de chauffage/climatisation simples et intuitives, ainsi que de boutons traditionnels qui permettent d'accéder aux principales fonctions de l'écran, telles que l'audio et la navigation.
La console centrale accueille le sélecteur de vitesses compact (e-Shifter), le sélecteur de mode de conduite, deux porte-gobelets ainsi qu'un chargeur sans fil de 15 W pour les smartphones.
L'accoudoir avant s'ouvre pour permettre d'accéder à un espace de rangement.
L'ouverture type « papillon » du rangement le rend accessible aux passagers arrière. En dessous, la console centrale flottante offre un espace de rangement supplémentaire.
Un éclairage d'ambiance blanc créé un environnement apaisant dans tout l'habitacle.
Pour faciliter le chargement d'objets, fixer un siège enfant ou s'installer confortablement, l'accès aux sièges de la deuxième rangée profite d'une ouverture des portes arrière à 85°.
Assis en position surélevée, le conducteur du X-Trail a le sentiment de se trouver dans un cockpit et peut profiter pleinement de la conduite.
Les sièges enveloppants sont confortables.
Le confort de la troisième place centrale arrière est limité du fait de l'étroitesse du siège central.
L'accès particulièrement étroit à la troisième rangée de sièges est difficile voire impossible pour un adulte.
Les deux sièges individuels, qui s'escamotent sans effort dans le plancher, sont conçus pour accueillir des enfants d'une taille allant jusqu'à 1,60 mètre.
L'espace a été optimisé pour permettre aux passagers de la troisième rangée de placer leurs pieds sous la deuxième rangée de sièges.
Les enfants accèdent à la troisième rangée en faisant basculer le siège extérieur de la deuxième rangée vers l'avant.
L'insonorisation est bonne. Les bruits d'air et de moteur sont efficacement filtrés.
La visibilité arrière est réduite en raison de la forme de la vitre arrière.
Date de l'article 10/01/2023
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