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Une berline polyvalente aux volumes sculptés
La septième génération de la Colt est une Clio rebadgée.
La Mitsubishi Colt repose sur la plateforme modulaire CMF-B de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
La Renault Clio a obtenu la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2019.
La berline polyvalente Renault a obtenu un score de 96% pour la protection des adultes, de 89% pour la protection des enfants, de 72% pour la protection des piétons et de 75% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
L'usage d'acier à haute limite élastique et de colle de structure augmente la liaison entre les tôles.
La Colt bénéficie d'une structure renforcée afin de préserver au mieux l'intégrité de l'habitacle en cas d'accident. Cette architecture est complétée par des airbags, des appuie-tête et des ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d'effort visant à réduire le risque de blessure des occupants.
Les usagers de la route les plus vulnérables, tels que les piétons et les cyclistes, bénéficient d'une protection supplémentaire grâce à l'adaptation de la partie inférieure du pare-brise, du capot moteur, du bouclier avant et des projecteurs en cas de collision avec un piéton.
La Mitsubishi Colt permet d'installer tous les sièges enfants du marché à l'avant comme à l'arrière, sur isofix et avec le système I-size, et de protéger la tête en places arrière lors des chocs latéraux.
La Mitsubishi Colt est équipée de capteurs radar, capteurs à ultrasons (jusqu'à 12) et caméras (jusqu'à 4) offrant une vue du véhicule à 360° et se dote d'un ensemble de systèmes ADAS contribuant à garantir la sécurité des occupants et des autres usagers de la route, tout en réduisant le stress lié à la conduite.
Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, le moniteur panoramique, la commutation automatique feux de route/feux de croisement, le système de surveillance d'angle mort, le système de réduction de vitesse avant collision, l'alerte de franchissement involontaire de ligne, l'aide au maintien dans la voie, l'aide au stationnement, l'alerte de trafic en marche arrière et la reconnaissance des panneaux de signalisation sont quelques-uns des systèmes disponibles.
L'aide au stationnement effectue des manœuvres de stationnement en mode mains-libres, que ce soit en créneau, en bataille ou en épi, grâce aux informations transmises par les capteurs à ultrasons et les caméras arrière. Pour l'utiliser, il suffit au conducteur d'appuyer sur le commutateur Park Assist et de sélectionner le type d'espace de stationnement. À une vitesse inférieure à 10 km/h, le véhicule balaie l'espace en question et contrôle totalement la direction, tandis que le conducteur ajuste la vitesse jusqu'à ce que la manœuvre de stationnement soit terminée.
La finition Inform située en entrée de gamme est équipée du régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, de l'alerte de distance de sécurité, du système de réduction de vitesse avant collision, de l'alerte de franchissement involontaire de ligne, de l'aide au maintien dans la voie et de la reconnaissance des panneaux de signalisation.
La finition Instyle reçoit 14 technologies de sécurité.
Date de l'article 13/11/2023
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