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Un SUV de taille moyenne électrique pouvant transporter sept personnes
Un SUV familial électrique capable de transporter des familles nombreuses
Le SUV de taille moyenne électrique EQB de Mercedes met l'accent sur l'aspect robuste et l'habitabilité.
Le Mercedes-Benz EQB électrique affiche des proportions massives.
Le capot moteur allongé est doté de bosselages discrets.
La partie avant verticale avec des phares marquants traduit la présence de gènes tout-terrain, au même titre que les porte-à-faux courts à l'avant et à l'arrière.
Le SUV EQB arbore la calandre Black Panel avec étoile centrale typique de Mercedes-EQ et le bandeau lumineux à l'avant et l'arrière caractéristique du design typique du monde entièrement électrique de Mercedes-EQ.
Les revêtements de protection sur tout le pourtour délimitent les proportions et soulignent le caractère tout-terrain du véhicule.
La protection anti-encastrement avant chromée avec prises d'air intégrées en finition acier inoxydable souligne les qualités tout-terrain du véhicule.
La protection anti-encastrement arrière contribue à l'impression d'homogénéité générale.
Une fibre optique horizontale relie les deux feux de jour des phares à éclairage intégral LED.
Long de 4 684 millimètres, large de 1 834 millimètres et haut de 1 673 millimètres, l'EQB peut accueillir jusqu'à sept personnes (dont deux enfants) sur trois rangées de sièges.
La deuxième rangée de sièges peut coulisser de 140 mm dans le sens longitudinal.
Les sièges de la deuxième rangée disposent d'une fonction Easy-Entry pour faciliter l'accès à la troisième rangée qui reste néanmoins difficile.
Il convient d'actionner une poignée de déverrouillage située sur le côté supérieur du siège pour rabattre le dossier et faire coulisser l'ensemble du siège vers l'avant.
La gamme EQB comprend initialement l'EQB 250 de 140 kW (consommation électrique en cycle mixte WLTP : 15.4 - 16.7kWh/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km) et l'EQB 350 4MATIC de 215 kW (consommation électrique en cycle mixte WLTP : 17.3 - 18.4 kWh/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km).
L'EQB 250 de 190 ch / 140 kW à traction avant délivre un couple de 385 Nm.
L'EQB 250 de 190 ch / 140 kW atteint une vitesse de pointe de 160 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h réalisée en 9,2 secondes.
L'EQB 350 4MATIC de 292 ch / 215 kW délivre un couple de 520 Nm.
L'EQB 350 4MATIC de 292 ch / 215 kW atteint une vitesse de pointe de 160 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h réalisée en 6,2 secondes.
L'EQB dispose d'une batterie lithium-ion à haute densité d'énergie de 66,5 kWh.
L'autonomie théorique de la version EQB 250 selon la norme WLTP s'élève à 433 - 474 kilomètres.
L'autonomie théorique de la version EQB 350 4MATIC selon la norme WLTP s'élève à 395 - 423 kilomètres.
L'EQB peut être rechargé à domicile ou sur des bornes de recharge publiques jusqu'à 11 kW avec du courant alternatif (AC) à l'aide d'un chargeur.
Le temps de charge pour une recharge intégrale dépend de l'infrastructure disponible et de l'équipement du véhicule. La recharge via une Mercedes-Benz Wallbox est plus rapide que via une prise électrique domestique.
Le temps de charge AC de 10% à 100% état de charge (net) en Mode 3 sur une borne de 7,4 kW est de 9 heures 15.
Le temps de charge AC de 10% à 100% état de charge (net) en Mode 3 sur une borne de 11 kW est de 5 heures 45.
C'est plus rapide sur une borne de recharge rapide à courant continu (DC).
Selon l'état de charge ou SoC (State of Charge) et la température de la batterie haute tension, l'EQB peut refaire le plein d'électricité à une puissance maximale de 100 kW sur une borne adéquate.
Au bout de 15 minutes, l'électricité est rechargée jusqu'à 150 kilomètres supplémentaires (WLTP). Le temps de charge est de 32 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge.
L'EQB est doté de série d'un connecteur combiné CCS (Combined Charging Systems) dans la paroi latérale droite pour la recharge en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC).
La dotation sécurité comprend, entre autres, un assistant d'arrêt d'urgence actif et un assistant de changement de voie actif dont les indications sont compréhensibles de manière intuitive.
Grâce à ses caméras et ses radars, le SUV électrique EQB peut anticiper la situation à venir sur une distance jusqu'à 500 mètres et mettre en œuvre une conduite partiellement automatisée dans certains cas.
Date de l'article 26/08/2022
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