KIA Sorento Hybride Rechargeable

Le Kia Sorento Hybride Rechargeable intègre des lignes affûtées et tendues

Le Kia Sorento conserve la silhouette robuste des précédentes générations du Sorento tout en affichant une touche de raffinement et d»élégance supplémentaires.

Le Sorento repose sur une nouvelle plateforme retravaillée pour l'électrification.

Cette plate-forme contribue à améliorer les performances, la tenue de route, le rendement énergétique et la sécurité.

La plateforme de Kia se caractérise par une structure de compartiment moteur compacte, des porte-à-faux plus courts et un empattement allongé.

Long de 4 810 mm, large de 1 900 mm et haut de 1 695 mm, le Sorento offre un empattement de 2 815 mm.

Le design du Sorento intègre des lignes plus affûtées et tendues qui lui confèrent une silhouette plus sculptée que celle de son prédécesseur aux formes plus arrondies.

Avec des détails géométriques plus contemporains et des proportions plus étirées, le Sorento de nouvelle génération affiche un design plus assuré.

La face avant se veut plus affirmée grâce à une nouvelle interprétation de la calandre « Tiger Nose/Nez de Tigre » de Kia. Plus large et plus imposante, elle épouse les projecteurs intégrés à chacune de ses extrémités. Les projecteurs intègrent les feux de jour à LED « œil de tigre », qui restituent l»intensité de l»expression du regard d»un tigre.

Vu de profil, le Sorento affiche des dimensions subtilement retravaillées, contribuant à le faire paraître plus long.

Le grand SUV hybride rechargeable Kia se distingue également par des porte-à-faux avant et arrière raccourcis et un empattement allongé.

Ses nouvelles proportions contribuent à allonger le capot moteur, repoussant ainsi le pilier A de 30 mm vers l»arrière par rapport à l»essieu avant, pour une silhouette rejetée en arrière.

Prenant naissance entre le capot moteur et la calandre, une ligne continue vient souligner les ailes avant et se poursuit en une ligne maîtresse s»étendant tout le long du véhicule et plongeant vers les feux arrière verticaux.

Le Sorento Hybride Rechargeable est disponible dans dix coloris extérieurs différents.

L»habitacle affiche un design contemporain avec un combiné d»instrumentation entièrement numérique disposant d»un écran de 12,3 pouces. Il bénéficie de graphismes et cadrans offrant au conducteur une vision claire de l'état du groupe propulseur. Il permet de contrôler l»état de charge de la batterie, ainsi que la circulation de l»énergie électrique et thermique au sein du groupe propulseur.

Le Sorento Hybride Rechargeable se dote, selon la finition, d»un éclairage d»ambiance intérieur avec 64 coloris au choix.

Le Kia Sorento Hybride Rechargeable repose sur une nouvelle plateforme permettant d»accueillir des motorisations électrifiées, dont la batterie est implantée sous l»habitacle, sans impact sur l»habitabilité ni sur le volume du coffre.

Le groupe propulseur du grand SUV familial Sorento Hybride Rechargeable associe une batterie de 13,8 kWh et un moteur électrique de 66,9 kW (91 ch) à un moteur à essence suralimenté 1.6 litre T-GDi couplé à une transmission automatique à 6 rapports.

Le moteur 1.6 litre T-GDi (bloc essence suralimenté à injection directe) développe une puissance de 180 ch pour un couple de 265 Nm.

Le moteur thermique est associé à une batterie lithium-ion polymère de 13,8 kWh et à un moteur électrique, monté en série, développant une puissance de 66,9 kW (91 ch) pour un couple de 304 Nm.

La puissance combinée du SUV familial hybride rechargeable (PHEV) du segment D atteint 265 ch pour un couple de 350 Nm.

Le Kia Sorento Hybride Rechargeable permet d'effectuer des trajets au quotidien, en mode tout électrique, sans émettre le moindre rejet polluant localement, sous réserve de recharger régulièrement la batterie.

L'autonomie en sollicitant uniquement le moteur électrique atteint 57 km.

La batterie de 13,8 kWh se recharge de 0 à 100% en 5 heures et 2 minutes sur une prise domestique AC (12A) et en 3 heures et 25 minutes sur un boitier mural AC (16A).

La puissance est transmise aux quatre roues par le biais d'une transmission automatique à six rapports.

La transmission automatique permet de transférer toute la puissance du moteur thermique et du moteur électrique avec des pertes d'énergie réduites. Il en résulte une grande réactivité à l'accélération à n'importe quelle vitesse, avec un accès direct à l'énergie de la batterie à des vitesses plus élevées.

Le Sorento Hybride Rechargeable utilise un système indépendant de refroidissement par eau de la batterie permettant d'optimiser la gestion thermique et le rendement de la batterie.

S'agissant du moteur électrique de 66,9 kW (91 ch), le rotor bénéficie d'un procédé de laminage en deux étapes permettant de réduire les niveaux de bruits et vibrations.

Le moteur thermique intègre les toutes dernières innovations « Smartstream » de la marque, parmi lesquelles la technologie de régulation en continu de la durée d'ouverture et de fermeture des soupapes (CVVD) qui régule la durée d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission en fonction des conditions de conduite. Cette technologie permet au moteur thermique de basculer d'un cycle de combustion à l'autre, et ainsi de maximiser imperceptiblement ses performances et son rendement énergétique.

En fonction des conditions de conduite, le Sorento Hybride Rechargeable offre la possibilité de choisir entre trois modes de conduite EV (motricité 100% électrique), HEV (motricité hybride) ou Auto (gestion automatique EV et HEV en fonction des conditions de route).

Le système bascule en mode électrique, hybride ou Auto d»une simple pression sur le
bouton ''EV / HEV'' situé à proximité de la molette de sélection.

En mode électrique, le système utilise uniquement l»énergie électrique pour une conduite sans
consommation de carburant, ni émissions.

En mode HEV (hybride), le système priorise l»utilisation du moteur thermique, avec le soutien du moteur électrique dans les phases de fortes sollicitations du moteur, ainsi qu»au démarrage et dans les cycles de conduite souple à basse, comme à haute vitesses.

Le mode « Auto » s»adapte aux conditions de route et bascule du mode hybride au mode électrique automatiquement, à chaque fois que la gestion électronique le juge nécessaire.

La vitesse maximale sur circuit du Kia Sorento PHEV de 2 015 kg atteint 193 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h réalisée en 8,7 secondes.

Le Sorento PHEV affiche des émissions de CO2 de 38 g/km et une consommation mixte WLTP de 1,6 litre aux 100 km.

Sur des trajets routiers, batterie déchargée, la consommation est proche de 8 litres aux 100 km.

Sur des trajets urbains et périurbains, nous avons relevé une consommation de 5 litres aux 100 km (batterie déchargée).

Le véhicule propose une suspension entièrement indépendante. Les ingénieurs Kia ont cherché à réduire les effets des imperfections de la route, du bruit et des vibrations via la suspension, tout en améliorant le contrôle du châssis et de la direction dans les virages.

La carrosserie bénéficie d»une augmentation moyenne de 4% de la résistance à la traction, ce qui permet de réduire les vibrations de la caisse.

Le Kia Sorento PHEV dispose d»une transmission intégrale permanente. Cette transmission intégrale repose sur une chaîne de transmission qui relie le moteur au train arrière du véhicule.

La répartition de la traction dépend des conditions de conduite, le conducteur peut observer la répartition de cette traction en temps réel en sélectionnant l»affichage du mode de conduite sur le combiné d»instrumentation. La transmission intégrale permet au véhicule d»asseoir ses performances tout terrain.

Le SUV Kia est doté d'un sélecteur de modes de conduite (de série) et d'un mode multi-terrain (de série également) entre lesquels le conducteur peut naviguer d»une simple pression sur la molette de sélection située sur la console centrale. Le passage d»un mode à l»autre est facilité par l»affichage de visuels sur le combiné d»instrumentation et l»écran 10,25 pouces. Le mode multi-terrain permet au Sorento PHEV de s»adapter à chaque situation grâce aux différents modes de terrain : « neige », « sable » et « boue ».

L»accélération, le freinage et le système de contrôle de traction s»adaptent automatiquement
en fonction des conditions et garantissent une meilleure adhérence et un contrôle maximum
pour une sécurité optimale.

L'espace aux places avant et en deuxième rangée est particulièrement généreux.

Un système à un bouton sur la banquette de deuxième rangée facilite l»accès des passagers aux sièges de la troisième rangée.

L'accès aux places arrière de troisième rangée est néanmoins très délicat pour un adulte.

La hauteur sous toit en troisième rangée permet d'installer des adultes jusqu'à 1,70 mètre mais l'espace aux jambes limité rend les deux places de troisième rangée inconfortables.

Les places arrière de troisième rangée doivent n'être envisagées qu'en dépannage ou pour des enfants.

La batterie de 13,8 kWh est située sous le plancher de l'habitacle. Elle empiète peu sur le volume du coffre qui atteint 898 litres pour le modèle cinq places avec les sièges des deux rangées en place et 809 litres pour le modèle sept places, lorsque la troisième rangée est rabattue (soit en configuration cinq places). Sur le modèle sept places, avec les deux sièges de la troisième rangée en place, le volume du coffre s'établit à 175 litres.

Le volume de chargement s»étend à 2 077 litres lorsque la seconde rangée est rabattue pour le modèle cinq places et 1 988 litres pour le modèle sept places lorsque les deux dernières rangées sont rabattues.

Le grand SUV familial Kia bénéficie de technologies de connectivité, d»aide à la conduite et d'infodivertissement de dernière génération.

Le Kia Sorento Hybride Rechargeable dispose d'un système d»infodivertissement à écran tactile de 10,25 pouces avec les fonctions Apple CarPlay et Android Auto pour une parfaite intégration des smartphones.

Le système télématique Uvo Connect de Kia, connecte le conducteur au monde qui l»entoure et à son véhicule en lui fournissant des informations via l»écran tactile embarqué et son smartphone. Il intègre les services Kia Live qui indiquent au conducteur les informations de circulation, les prévisions météorologiques, les points d'intérêt et les détails des stationnements potentiels sur voirie et en parking (prix, emplacement et disponibilité notamment), ainsi que les bornes de recharge situées à proximité. Le système Uvo Connect permet d»indiquer à distance au conducteur le temps de charge restant du véhicule lorsque ce dernier est en cours de chargement.

Le Sorento Hybride Rechargeable se dote, selon la finition, d»un système audio surround Bose à 12 haut-parleurs.

Le Sorento Hybride Rechargeable dispose de sept airbags afin de protéger les occupants en cas de collision.

Le Sorento Hybride Rechargeable embarque toute une série de systèmes d'aide à la conduite évolués (ADAS).

Le Sorento Hybride Rechargeable bénéficie, selon la finition, de nombreuses technologies parmi lesquelles le système de freinage d'urgence autonome (FCA) avec détection des piétons, des véhicules et des cyclistes et la fonction de freinage d'urgence autonome (FCA) aux intersections qui détecte les véhicules aux intersections lors des changements de direction, le système de surveillance des angles morts (BVM), le moniteur avec vision panoramique 360° (SVM), le système anti-collision avec détection des angles morts (BCA), la reconnaissance des panneaux de limitation avec régulation de vitesse (ISLA), le régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop and Go (SCC) et le régulateur de vitesse adaptatif couplé au système de navigation (NSC-C), l'assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA), le système d'alerte de baisse de vigilance du conducteur (DAW) et l'assistance active à la conduite sur autoroute (HDA). Il peut également être équipé d'une caméra de recul (RVM) avec le système de détection de trafic arrière et fonction freinage voiture/piéton (PCA) et le système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA). Le système de sécurité de sortie du véhicule (SEA) du Kia Sorento empêche par ailleurs l'ouverture des portes arrière si le véhicule détecte un danger en approche à l'arrière du véhicule, tel qu'un cycliste ou un autre véhicule.

Le système de freinage multicollision de Kia permet au Sorento de réduire la gravité des dommages en cas de collision secondaire. Il freine automatiquement le véhicule en cas de déploiement des airbags après une première collision.

Le Sorento Hybride Rechargeable est fabriqué dans l'usine de production Kia de Hwasung en Corée.

Le Kia Sorento Hybride Rechargeable est commercialisé en France à partir de 49 990 euros, assorti de la garantie 7 ans ou 150 000 km du constructeur coréen, qui couvre également la batterie et le moteur électrique.

Comptez 54 940 pour la première version 7 places (1.6 T-GDi 180 / Electrique 91 BVA6 4x4 7 places Active).

Le catalogue des options se limite à la peinture métallisée ou nacrée et à un câble de recharge Mode 3 (20A).

Les ventes du Sorento ont atteint 1 509 véhicules en France en 2023 (681 véhicules en 2022, 805 véhicules en 2021, 0 véhicule en 2020, 103 véhicules en 2019, 134 véhicules en 2018, 365 exemplaires en 2017, 650 unités vendues en 2016, 566 véhicules en 2015 et 217 véhicules vendus en 2014).

Le Sorento est vendu par un réseau étroit composé de 217 points de vente.

Les équipements de série du Kia Sorento Hybride Rechargeable:

MOTION

Sécurité

7 airbags dont un airbag central latéral
Aide au maintien dans la file (LKA)
Assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA)
Gestion intelligente des feux de route (HBA)
Reconnaissance des panneaux de limitation avec régulation de vitesse (ISLA)
Régulateur de vitesse adaptatif (SCC) avec fonction Stop & Go
Système de freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes (FCA) et fonction de croisement

Intérieur

Sellerie tissu noir
Volant gainé cuir

Extérieur

Feux arrière à LED
Jantes en alliage 19 pouces
Projecteurs avant à LED
Rails de toit

Confort

Câble de recharge pour prise domestique
Capteur de pluie
Climatisation automatique bi-zone
Combiné d'instrumentation 100% digital 12.3 pouces
Ecran tactile couleur 8 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay
Radars de parking avant et arrière
Rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement
Rétroviseur intérieur électrochrome
Sélecteur de modes de conduite
Sélecteur Multi-terrain

ACTIVE (Motion plus)

Sécurité

Assistance active à la conduite sur autoroute (HDA)
Régulateur de vitesse adaptatif couplé au système de navigation (NSCC-C)

Extérieur

Poignées de porte extérieures finition chrome satiné
Projecteurs avant Full LED

Confort

Ecran tactile couleur 10.25 pouces
Lève-vitres conducteur et passagers électriques, séquentiels et anti-pincement
Ouverture et démarrage sans clé ''Smart Key'‘
Siège conducteur à réglage lombaires électrique
Système de navigation avec cartographie Europe et services connectés Kia LIVE offerts pendant 7 ans
Système Uvo Connect - services télématiques offerts pendant 7 ans

DESIGN (Active plus)

Sécurité

Système anti-collision avec détection des angles morts (BCA)
Système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA)

Intérieur

Eclairage intérieur à LED
Eclairage d'ambiance paramétrable
Sellerie cuir noir

Extérieur

Vitres et lunette arrière surteintées

Confort

Ouverture du coffre mains libres (hauteur ajustable)
Sièges avant et arrière chauffants
Siège passager avant à réglages électriques
Système de chargement du smartphone par induction
Toit ouvrant panoramique
Volant chauffant

PREMIUM (Design plus)

Sécurité

Système d'affichage des angles morts (BVM)
Système de détection de trafic arrière avec fonction freinage voiture/piéton (PCA)

Intérieur

Pédalier finition aluminium
Sellerie cuir noir Nappa

Confort

Affichage tête-haute (HUD)
Correcteur d'assiette arrière
Mémoire de position pour le siège conducteur (deux positions mémorisables)
Moniteur avec vision panoramique 360°
Sièges avant ventilés
Siège passager avant à réglage lombaires électrique
Système audio premium Bose