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L'ensemble des technologies d'aide à la conduite de la Fiat Grande Panda électrique est conçu pour prendre soin du corps et de l'esprit de tous les occupants, en particulier du conducteur.
Le freinage autonome d'urgence avec détection piétons et cyclistes est un système de freinage d'urgence fonctionnant de 5 à 135 km/h, de jour comme de nuit, qui contribue à limiter les blessures des occupants du véhicule ainsi que des piétons et des cyclistes.
L'alerte attention conducteur informe le conducteur si la trajectoire du véhicule n'est pas appropriée dans sa voie. Cette alerte en deux étapes détecte d'abord les oscillations du véhicule et alerte le conducteur par un son et un message « Conduisez prudemment », puis émet une alerte supplémentaire et un message « Conduite dangereuse » dès que quatre oscillations sont détectées.
La reconnaissance des panneaux de vitesse lit les panneaux de limitation de vitesse et les affiche sur l'affichage tête haute afin d'en informer le conducteur. Le système exploite les données relatives aux limitations de vitesse contenues dans le système de navigation et peut lire les panneaux de limitation de vitesse temporaires.
Le régulateur-limiteur de vitesse permet au conducteur de limiter sa vitesse maximale.
Le frein de stationnement électrique est appliqué automatiquement lorsque le moteur s'arrête et se desserre automatiquement lorsque l'on appuie sur l'accélérateur. Le conducteur peut actionner le frein de stationnement manuellement à l'aide d'un levier de commande situé sur la console centrale.
Les radars de stationnement arrière avertissent de manière sonore le conducteur de la proximité d'obstacles, y compris d'enfants, lors des manœuvres de recul.
Une caméra de recul est activée lorsque la marche arrière est enclenchée. Elle permet de voir l'arrière du véhicule et d'avertir le conducteur de la présence d'obstacles éventuels via l'écran couleur de 10,25 pouces (sur la version Prima).
Date de l'article 14/04/2025
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