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Une petite citadine électrique revendiquant une autonomie WLTP de 320 km
Equipée d'une batterie de 44 kWh, la Fiat Grande Panda électrique affiche une autonomie réduite de 320 km en cycle combiné WLTP.
La Grande Panda est équipée d'un câble de recharge en spirale rétractable qui offre une recharge jusqu'à 7,4 kW. Comptez en 3 heures et 43 minutes pour une recharge de 20 % à 100 %.
Le câble de recharge en spirale rétractable dans la calandre avant rend l'expérience de recharge plus facile et rapide. Le câble rétractable dispose d'un logement spécifique sous le capot. Cette solution est plus facile à manipuler.
Il est possible d'opter pour un chargeur embarqué de 11 kW (optionnel) pour réaliser la recharge de 20 % à 100 % en 2 heures et 55 minutes.
La Grande Panda accepte les charges rapides jusqu'à 100 kW ce qui offre une recharge de 20% à 80% en 33 minutes.
Au 31 mars 2025, la France comptabilisait 163 656 points de recharge ouverts au public.
Les 163 656 points de recharge sont répartis dans 50 833 stations de recharge.
Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (43 % des points de recharge - 70 887 bornes).
51 443 bornes sont implantées sur les parkings payants (31 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.
Près de 29 312 bornes (19 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.
7 420 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).
En mars 2025, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 22,1 sessions de recharge sur le mois.
79% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3,5% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 17,5 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.
La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 132 256 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 32 630 points de recharge délivrant du courant continu (DC).
Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 32 % du réseau de recharge en France (52 612 points de recharge).
La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (17 582 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.
Les bornes rapides (DC) de 150 kW et plus sont nécessaires aux recharges d'appoint sur autoroutes, pourtant elles ne représentent que 10,7% du total des bornes disponibles sur le territoire.
Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:
AC (courant alternatif)
inférieur à 7,4 kW: 32 % (52 612 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 47 % (77 925 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 719 points de recharge)
DC (courant continu)
inférieur à 50 kW: 2 % (3 990 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 7 % (11 058 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 5 % (8 976 points de recharge)
plus de 350 kW: 5 % (8 606 points de recharge)
Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:
AC: 93 pourcent du temps
DC < 150 kW: 92,3 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 98,4 pourcent du temps
La Grande Panda électrique cache des espaces de rangement dans des endroits inattendues, comme le tableau de bord de 13 litres, dont 3 litres sont intégrés dans un seul compartiment de rangement.
La Grande Panda électrique propose un empattement de 2,54 mètres et un coffre d'une capacité maximale de 361 litres.
Date de l'article 14/04/2025
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