Toutes les pièces d'une voiture s'usent au fil des kilomètres.
La
révision constructeur comprend de
nombreux de points de contrôle mentionnés dans le
carnet d'entretien du véhicule et le
remplacement des pièces présentant des traces d'usure.
Le remplacement des pneus, des amortisseurs, de la courroie de distribution, des
disque de frein, de la batterie ou le rechargement du fluide de la climatisation s'effectuent sur des intervalles de temps spécifiques.
La
vérification des composants d'un véhicule assure le
bon fonctionnement du véhicule après avoir parcouru de nombreux kilomètres et détermine la
longévité de la voiture.
La révision constructeur suit scrupuleusement le carnet d'entretien du véhicule du fabricant.
Les pièces d'origine présentant des traces d'usure sont remplacées par des pièces équivalentes.
L'état des disques de frein et des plaquettes de freins est vérifié.
Les filtres sont remplacés (filtre à air, filtre à carburant et filtre à huile).
Une vidange et le remplacement de l'huile moteur sont effectués.
Les bougies d'allumage sont remplacées.
Le contrôle des niveaux des liquides (liquide de frein et liquide de refroidissement), la purge et le renouvellement si nécessaire fait partie du programme d'entretien constructeur.
Un
diagnostic électronique permet de vérifier le bon fonctionnement du véhicule.
Le suivi des préconisations d'entretien du constructeur est nécessaire pour
conserver la garantie constructeur d'une voiture.
Indépendamment du bénéfice de la garantie constructeur au cours des premières années (la garantie constructeur légale est de deux ans), il est recommandé d'entretenir un véhicule
selon les intervalles d'entretien préconisés par le constructeur.
La révision constructeur doit être effectuée en général
tous les 15 000 à 30 000 kilomètres, mais cela varie selon les constructeurs et les modèles.
L'intervalle entre deux révisions dépend du type de véhicule, de la conduite adoptée et des conditions de conduite (ville, autoroute, climat, trajets, etc.)
Le délai entre deux révisions constructeur ne doit
pas excéder deux ans.
Le délai de deux ans correspond à l'usure des pièces mécaniques d'une voiture.
Au-delà de ce délai de deux ans, il y a un risque de pannes et de dégâts pour le moteur causés par des pièces d'usure endommagées.
Le prix d'une révision constructeur varie
selon la marque, le modèle et le kilométrage du véhicule.
Le prix varie également selon le garage. La révision constructeur peut être effectuée
en dehors du réseau après-vente de la marque.
Comptez environ 150 à 250 euros (le prix comprend le temps de main d'œuvre et le coût des pièces à changer) pour la révision d'une voiture, c'est à dire l'inspection complète de l'ensemble du véhicule.
Une simple vidange est facturée à un prix bien inférieur (de l'ordre de 100 euros) qui dépend de la qualité de l'huile utilisée.
Mais une vidange ne comprend que le remplacement de l'huile du moteur.
Les essuie-glaces doivent être remplacés tous les ans.
Les amortisseurs doivent être inspectés tous les 80 000 kilomètres.
La courroie de distribution doit être remplacée selon les recommandations du constructeur du véhicule.
La durée de vie d'une batterie se limite à quelques années et les températures extrêmes affectent les performances de la batterie.
L'usure des pneus varie en fonction de la conduite du véhicule et des conditions de roulage.
L'usure des disques de frein et des plaquettes de freins varie selon les freinages demandés au véhicule.
Principales opérations effectuées durant la révision constructeur d'une voiture:La vidange moteur
Le remplacement des filtres à moteur, à essence ou gazole
Le dépoussiérage des freins
Le contrôle du liquide de refroidissement
Le contrôle du liquide de direction assistée
La vérification des bougies
Le diagnostic électronique
Image by Ewan from Pixabay
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