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1ère Volkswagen Golf, 2ème Honda Insight, 3ème Toyota Prius
Depuis le mois de février 2009, l'organisme européen indépendant Euro NCAP a modifié le système de notation des voitures testées. Le nouveau système de notation mis en place vise à mieux mesurer les performances des voitures en matière de sécurité.
Les voitures obtiennent désormais un score global pondéré qui prend en compte les résultats de la voiture en matière de protection des adultes à hauteur de 50 %, de protection des enfants pour 20 %, de protection des piétons pour 20 % et de la présence de systèmes d'aide à la conduite pour 10 %.
Deux équipements d'aide à la conduite sont suivis par l'Euro NCAP, l'ESP et le régulateur limiteur de vitesse. Pour être pris en considération dans la note pondérée, il faut que les dispositifs d'aide à la conduite soient en série sur plus de 85 % des versions du modèle vendues dans le 27 pays de l'Union Européenne. L'absence d'ESP en série a valu à quelques voitures de ne pas obtenir 5 étoiles au crash test Euro NCAP.
Seules les voitures qui obtiennent un score pondéré de plus de 70 % se voient décerner 5 étoiles.
En 2009, l'Euro NCAP a testé 36 voitures. Les scores obtenus vont de 3 à 5 étoiles.
Seules les Suzuki Alto, Toyota Urban cruiser, Citroën C3, Citroën C3 Picasso et Chevrolet Spark sont passées à côté des 5 étoiles en 2009. Les deux premières voitures obtenant 3 étoiles pour 4 pour les 3 suivantes.
Seules 7 voitures sur les 36 testées obtiennent un score pondéré supérieur à 80%. Par ordre alphabétique, il s'agit des BMW X1, Honda Insight, Hyundai i20, Opel Astra, Toyota Avensis, Toyota Prius et Volkswagen Golf.
La Volkswagen Golf, la Honda Insight et la Toyota Prius sont dans cet ordre les 3 voitures à obtenir les meilleurs scores pondérés.
Les résultats crash test Euro NCAP 2009 :
| Protection adultes | Protection enfants | Protection piétons | Dispositifs sécurité | Score pondéré | Nombre étoiles | |
| Volkswagen Golf | 97 | 84 | 61 | 71 | 84,6 | 5 |
| Honda Insight | 90 | 74 | 76 | 86 | 83,6 | 5 |
| Toyota Prius | 88 | 82 | 68 | 86 | 82,6 | 5 |
| Hyundai i20 | 88 | 83 | 64 | 86 | 82 | 5 |
| Toyota Avensis | 90 | 86 | 53 | 86 | 81,4 | 5 |
| Opel Astra | 95 | 84 | 46 | 71 | 80,6 | 5 |
| BMW X1 | 87 | 86 | 63 | 71 | 80,4 | 5 |
| Toyota iQ | 91 | 71 | 54 | 86 | 79,1 | 5 |
| Renault Grand Scenic | 91 | 76 | 42 | 99 | 79 | 5 |
| Chevrolet Cruze | 96 | 84 | 34 | 71 | 78,7 | 5 |
| Mercedes Classe E | 86 | 77 | 58 | 86 | 78,6 | 5 |
| Honda Accord | 86 | 79 | 54 | 86 | 78,2 | 5 |
| Audi A4 | 93 | 84 | 39 | 71 | 78,2 | 5 |
| Skoda Yeti | 92 | 78 | 46 | 71 | 77,9 | 5 |
| Volkswagen Polo | 90 | 86 | 41 | 71 | 77,5 | 5 |
| Peugeot 5008 | 89 | 79 | 37 | 97 | 77,4 | 5 |
| Infiniti FX | 86 | 77 | 44 | 99 | 77,1 | 5 |
| Kia Soul | 87 | 86 | 39 | 86 | 77,1 | 5 |
| Mazda 3 | 86 | 84 | 51 | 71 | 77,1 | 5 |
| Mercedes GLK | 89 | 76 | 44 | 86 | 77,1 | 5 |
| Subaru Impreza | 84 | 73 | 72 | 57 | 76,7 | 5 |
| Honda Civic | 79 | 76 | 67 | 86 | 76,7 | 5 |
| Audi Q5 | 92 | 84 | 32 | 71 | 76,3 | 5 |
| Kia Sorento | 87 | 84 | 44 | 71 | 76,2 | 5 |
| Peugeot 308 | 82 | 81 | 53 | 83 | 76,1 | 5 |
| Volkswagen Scirocco | 87 | 73 | 53 | 71 | 75,8 | 5 |
| Peugeot 3008 | 86 | 81 | 31 | 97 | 75,1 | 5 |
| Honda Jazz | 78 | 79 | 60 | 71 | 73,9 | 5 |
| Citroën DS3 | 87 | 71 | 35 | 83 | 73 | 5 |
| Subaru Legacy | 79 | 73 | 58 | 71 | 72,8 | 5 |
| Peugeot 308 CC | 83 | 70 | 33 | 97 | 71,8 | 5 |
| Mazda 6 | 77 | 81 | 49 | 71 | 71,6 | 5 |
| Mitsubishi Lancer | 81 | 80 | 34 | 71 | 70,4 | 5 |
| Mercedes Classe C | 82 | 70 | 30 | 86 | 69,6 | 5 |
| Chevrolet Spark | 81 | 78 | 43 | 43 | 69 | 4 |
| Citroën C3 Picasso | 81 | 76 | 43 | 40 | 68,3 | 4 |
| Citroën C3 | 83 | 74 | 33 | 40 | 66,9 | 4 |
| Toyota Urban Cruiser | 58 | 71 | 53 | 86 | 62,4 | 3 |
| Suzuki Alto | 55 | 46 | 35 | 29 | 46,6 | 3 |
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