Le
crossover compact électrique Mini Countryman obtient cinq étoiles à l'
Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des
crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole en vigueur depuis 2023.
Le crossover compact électrique
Mini Countryman de 1 640 kg a totalisé 83% pour la protection des adultes, 87% pour la protection des enfants, 81% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 79% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.
En 2023, le protocole de test de sécurité de l'Euro NCAP a été mis à jour pour inclure de nouveaux systèmes de détection de présence d'enfants, des spécifications pour la submersion des véhicules ainsi que les dernières technologies qui détectent et réagissent aux motocyclistes et aux usagers vulnérables de la route.
L'obtention de la
note cinq étoiles d'Euro NCAP depuis 2023 est plus exigeante avec le protocole de test mis à jour.
La capacité du véhicule testé à protéger les occupants et les usagers vulnérables de la route en cas d'accident (sécurité passive), à prévenir ou à minimiser les conséquences d'un accident de la route (sécurité active) et des informations complètes sur le sauvetage après l'accident sont désormais essentielles pour atteindre un niveau élevé.
Outre le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant de maintien dans la voie facilite la conduite dans le cadre de l'ensemble Driving Assistant Plus disponible en option.
Le pack d'
options Driving Assistant Professional inclut une fonction qui aide le conducteur à prendre la bonne sortie sur la base d'une
conduite semi-automatisée de niveau 2. À l'aide des capteurs du véhicule, l'assistant détecte les intervalles de circulation nécessaires au changement de voie vers la sortie et s'assure que le véhicule roule à la vitesse optimale pour le changement de voie assisté.
Le
Mini Countryman Electric propose la
conduite semi-autonome à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h. Jusqu'à cette vitesse de 60 km/h, le conducteur peut lâcher le volant à condition de continuer à suivre le trafic de près. Le conducteur doit être prêt à reprendre le volant et à freiner à tout moment. La fonction de conduite semi-autonome s'appuie sur les autres systèmes d'assistance au conducteur et prend en charge le maintien longitudinal et latéral dans la voie actuelle.
Toutes les options proposées par les
aides à la conduite sont visualisées en temps réel grâce à l'affichage sur l'écran OLED.
Une aide disponible de série aide à manœuvrer dans une place de parking avec une remorque et fournit des
conseils sur l'angle de volant requis lors de la marche arrière.
Outre les fonctions de stationnement automatique et la
vision du stationnement à 360 degrés, le Mini Countryman est capable d'identifier les places de stationnement possibles grâce à 12 capteurs à ultrasons et à quatre caméras Surround View, il peut également lancer de manière autonome la manœuvre de stationnement. Avec le Parking Assistant Professional, disponible en option, le véhicule peut être manœuvré pour sortir d'une place de parking via un smartphone à l'aide de la fonction de stationnement à distance. S'il n'y a pas suffisamment de place sur le
côté du véhicule, le Mini Countryman Electric utilise cette fonction pour sortir seul de l'
espace de stationnement.
Résultats Euro NCAP 2024 du Le crossover compact électrique Mini Countryman:Note globale: 5
Protection des adultes: 83%
Protection des enfants: 87%
Protection des piétons: 81%
Présence de systèmes d'
aide à la conduite: 79%
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