Le SUV compact MG ZS obtient quatre étoiles sur cinq possibles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole en vigueur depuis 2023.

Le SUV compact MG ZS de 1 410 kg a totalisé 75% pour la protection des adultes, 82% pour la protection des enfants, 73% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 76% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.

En 2023, le protocole de test de sécurité de l'Euro NCAP a été mis à jour pour inclure de nouveaux systèmes de détection de présence d'enfants, des spécifications pour la submersion des véhicules ainsi que les dernières technologies qui détectent et réagissent aux motocyclistes et aux usagers vulnérables de la route.

L'obtention de la note cinq étoiles d'Euro NCAP depuis 2023 est plus exigeante avec le protocole de test mis à jour.

La capacité du véhicule testé à protéger les occupants et les usagers vulnérables de la route en cas d'accident (sécurité passive), à prévenir ou à minimiser les conséquences d'un accident de la route (sécurité active) et des informations complètes sur le sauvetage après l'accident sont désormais essentielles pour atteindre un niveau élevé.

Le MG Pilot, qui comprend une gamme complète de technologies de sécurité et d'assistance à la conduite, propose 12 aides à la conduite, comprenant le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le freinage d'urgence actif avec détection des piétons et des cyclistes (AEB), l'assistance au maintien dans la voie (LKA), l'alerte de sortie de voie (LDW), l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA), la détection des angles morts (BSD), l'alerte de collision avant (FCW), l'assistance à la circulation dans les embouteillages (ICA), le maintien d'urgence sur la voie (ELK), le système d'aide au respect de la vitesse (SAS), l'avertisseur de somnolence (UDW), un limiteur de vitesse et l'aide au changement de voie (LCA).

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ajuste automatiquement la distance de sécurité avec le véhicule qui le précède en agissant sur les freins et l'accélérateur (actif de 0 km/h à 130 km/h). Il s'active sur le volant et est réglable sur 3 distances.

Assistant de conduite intelligent (ICA)

L'assistant de conduite intelligent gère automatiquement l'accélération, le freinage et la direction du véhicule pour suivre le flux de circulation en détectant les lignes à des vitesses inférieures à 130 km/h.

Avertissement de collision avant (FWC)

Lorsque le véhicule se rapproche trop du véhicule, du vélo ou du piéton qui le précède, l'avertissement de collision avant alerte le conducteur en l'invitant à ralentir et garder une distance de sécurité suffisante (actif entre 4 km/h et 130 km/h).

Freinage automatique d'urgence (AEB)

Le système freine automatiquement le véhicule lorsqu'une collision avec un véhicule, un vélo ou un piéton est sur le point de se produire (actif entre 4 km/h et 80 km/h).

Avertissement de changement de voie (LDW)

La caméra avant détecte la ligne de la voie devant le véhicule. Lorsque les roues sont sur le point de franchir ou ont franchi la ligne de la voie, le système avertit le conducteur par une vibration du volant et une alerte sur le tableau de bord (actif à une vitesse comprise entre 60 km/h et 150 km/h).

Aide au maintien dans la voie (LKA)

Le système utilise la caméra avant pour détecter les lignes de la route et agit sur la direction pour maintenir le véhicule dans la voie (actif à une vitesse comprise entre 60 km/h et 150 km/h).

Détection des angles morts (BSD)

Le système détecte et surveille les angles morts grâce aux caméras des rétroviseurs extérieurs et au capteur situé à l'arrière du véhicule. Il avertit le conducteur lorsqu'un autre véhicule s'approche de l'angle mort. Cela fonctionne également avec les motos et les vélos (actif au-delà de 15 km/h - champ de détection : 70 mètres à l'arrière et 3 mètres latéralement)

Aide au changement de voie (LCA)

Lorsque le clignotant est activé, le système avertit le conducteur si un véhicule s'approche de derrière sur une voie adjacente (actif au-delà de 15 km/h - champ de détection : 70 mètres à l'arrière et 3 mètres latéralement).

Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)

Lorsque le véhicule s'apprête à sortir de sa place de parking en marche arrière, le système avertit le conducteur en cas d'obstacle ou de danger imminent (actif en-dessous de 15 km/h - champ de détection : 7 mètres derrière et 30 mètres sur les côtés).

Avertisseur de somnolence (UDW)

Le système détermine automatiquement le niveau de fatigue du conducteur en fonction des corrections sur la direction et l'angle du volant. Le système indique automatiquement au conducteur de faire une pause lorsque c'est nécessaire (actif au-delà de 60 km/h).

Résultats Euro NCAP 2024 du SUV compact MG ZS:

Note globale: 4
Protection des adultes: 75%
Protection des enfants: 82%
Protection des piétons: 73%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 76%