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Un nouveau moteur Mazda SKYACTIV-D 2,2 litres de 150 ch

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Un nouveau moteur Mazda SKYACTIV-D 2,2 litres de 150 ch

Le Mazda CX-5 est le premier modèle Mazda conçu autour de la motorisation SKYACTIV-D de 2,2 litres.

Le moteur diesel quatre cylindres Mazda offre un couple élevé sur une large plage utile.

Le bloc Mazda développe une puissance de 150 ch à 4 500 tr/min pour un couple de 380 Nm disponible entre 1 800 et 2 600 tr/min.

Couplé à une boîte de vitesses manuelle ou à une transmission automatique à six rapports, le 2,2 litres reçoit le système Mazda de coupure du moteur à l'arrêt de i-Stop.

Le CX-5 avec moteur SKYACTIV-D de 150 ch et boîte de vitesses manuelle réalise le 0 à 100 km/h en 9,2 s en 2WD et en 9,4 s 4WD.

La vitesse maximum de la version à boîte manuelle s'établit à 202 km/h en 2WD et à 197 km/h en 4WD.

Le moteur SKYACTIV-D 2,2 litres répond, trois ans avant son entrée en vigueur, aux exigences de la norme Euro 6, sans nécessiter de systèmes coûteux de post-traitement des gaz d'échappement.

Cette spécificité technique réside entre autres dans un taux de compression ultra-faible, une conception allégée, un double turbocompresseur à géométrie variable offrant une pression de suralimentation de 2,7 bars et les neuf cycles d'injection des injecteurs piézoélectriques à 10 trous à une pression d'injection maximum de 2 000 bars.

Le taux de compression de 14/1 permet un meilleur mélange air-carburant pour une combustion plus uniforme. Cela se traduit par l'émission d'une quantité moindre d'oxydes d'azote (NOx) et de suie par rapport aux motorisations diesel classiques.

La consommation de carburant moyenne en traction avant et boîte de vitesses manuelle atteint 4,6 litres aux 100 km. Il en résulte un niveau d'émissions de CO2 de 119 g/km. Comptez 5,4 litres aux 100 km en cycle urbain et 4,1 litres sur route.

Eric Houguet, écrit le 28/05/2012

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