La
marque automobile britannique de véhicules haut de gamme développe un
nouveau bloc essence quatre cylindres en ligne à turbocompresseur de
2,0 litres.
Le bloc quatre cylindres en ligne de 2,0 litres développe une puissance de
240 ch pour un couple de
340 Nm. Il affiche des
performances supérieures à celles du précédent moteur AJ-V6 atmosphérique de
Jaguar tout en offrant des
consommations plus réduites. Il remplacera le moteur essence AJ-V6 3,0 litres à alimentation atmosphérique présent sous le capot de la
berline XF jusqu'en 2010.
Monté en
position longitudinale sous le capot de la
Jaguar XF, le quatre cylindres en ligne à turbocompresseur de 2,0 litres est couplé à une
transmission automatique à huit rapports.
Il affiche une puissance de 240 ch (soit une puissance de 120 ch par litre) à 5
500 tr/min pour un couple de 340 Nm entre 1 800 et 4 000 tr/min.
Le quatre cylindres Jaguar dispose d'un turbocompresseur à faible inertie, de l'injection directe d'essence et du calage variable de ses arbres à cames d'admission et d'échappement.
Le bloc 2,0 litres Jaguar de 240 ch entraîne la XF à une vitesse de pointe de
240 km/h avec une accélération de
zéro à 100 km/h en 7,9 secondes.