Destiné à remplacer le moteur 1.6 16v 110 ch des
Renault Mégane et
Renault Scenic à partir du premier semestre 2012, le
nouveau moteur Energy TCe de la marque au losange bénéficie de
performances supérieures malgré une diminution de la cylindrée de 25%.
Le nouveau moteur
1.2 litre (1 198 cm3)
turbo quatre cylindres à injection directe développe une puissance de
115 ch. Son couple maximum de
190 Nm (soit 40 Nm de plus que le 1.6 16v 110 ch remplacé) est disponible de 2 000 à 4 000 tr/min. 90% du couple est disponible dès 1
500 tr/min.
Les
consommations de carburant sont en baisse de plus d'1,5 litre aux 100 km, soit une diminution de 25% par rapport au moteur remplacé (1.6 16v 100 ch).
Le premier moteur essence turbo à injection directe de
Renault est entièrement en aluminium. L'injection a lieu directement dans la chambre de combustion.
D'une architecture moteur carrée qui permet de réduire l'encombrement, il bénéficie de la réduction des frottements qui limite les pertes d'énergie liées au fonctionnement du moteur.
Le moteur Energy TCe de Renault est couplé à un
système Stop & Start avec démarrage ultra-rapide et récupération d'énergie lors des phases de décélération et de freinage.