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La prochaine Jaguar XF sera motorisée par un nouveau moteur diesel 2,2 litres développant une puissance de 190 chevaux. Le nouveau moteur diesel 4 cylindres 16 soupapes et rampe commune Jaguar dispose d'un couple de 450 Nm.
D'une cylindrée de 2 179 cm3, il est monté en position longitudinale et reçoit un turbocompresseur refroidi par eau avec pistons à faibles frottements, de nouveaux injecteurs ainsi qu'un vilebrequin inédit.
Couplé à une transmission automatique ZF à 8 rapports sur le prototype de XF, le nouveau moteur est à même d'abattre le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h sur circuit.
Le constructeur britannique annonce une consommation mixte de 5,4 l/100 km et des rejets de CO2 de 149 g/km pour son nouveau 2,2 litres couplé à un nouveau système Stop-Start de coupure et de redémarrage automatiques du moteur.
Le système Stop-Start Jaguar a la particularité de relancer le moteur alors qu'il ne tourne plus qu'à 400 tr/min sans qu'il soit nécessaire d'arrêter complètement le moteur. D'après les estimations réalisées sur les prototypes Jaguar, l'intégration du système Stop-Start permettrait d'augmenter le rendement énergétique du moteur de 5 à 7%.
Le nouveau 2,2 litres diesel sera le moteur le plus économique de toute l'histoire de la marque Jaguar.
Ce nouveau groupe propulseur sera proposé avec la future Jaguar XF.
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