Le moteur essence quatre cylindres
2.0L Mazda Skyactiv-X intègre la
technologie d'allumage par compression «
Spark Controlled Compression Ignition » (SPCCI) de
Mazda.
Le moteur essence quatre cylindres 2.0L Skyactiv-X associe
l'allumage par bougie d'un moteur à essence et
l'allumage par compression d'un moteur Diesel.
Le bloc essence conjugue la r
éactivité linéaire en cas d'actionnement rapide de la pédale d'accélérateur et la rapide montée en régime des moteurs essence à la
réactivité initiale supérieure et la sobriété associées aux moteurs Diesel.
Le moteur est associé au système intelligent M Hybrid de Mazda. Le système de micro-hybridation 24 V permet d'abaisser la
consommation de carburant et de réduire les
émissions polluantes grâce au recyclage de l'énergie récupérée à la décélération qui alimente un moteur électrique destiné à épauler le moteur thermique.
Le moteur Skyactiv-X développe une puissance maximale de
180 ch à 6 000 tr/mn pour un
couple de 224 Nm disponible dès 3 000 tr/min.
Le bloc Skyactiv-X revendique une consommation de carburant de
4,3 litres aux 100 kilomètres pour un niveau d'
émissions de CO2 de seulement
96 g/km.
Le moteur Skyactiv-X peut être couplé à une transmission manuelle à 6 rapports Skyactiv-MT ou à une transmission automatique à 6 rapports.
Le moteur Mazda Skyactiv-X 2.0 litres équipe la Mazda3.