TOYOTA Prius Hybride Rechargeable

La plate-forme rigide GA-C absorbe et disperse les forces d'impact en cas de collision.

Des matériaux résistants à ultra-haute résistance sont appliqués et renforcés dans les zones clés.

La Toyota Prius dispose du Toyota T-Mate (Systèmes de sécurité et d'assistance a la conduite) qui intègre la dernière génération de Toyota Safety Sense (surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière avec freinage automatique, etc.) et peut être mis à jour à distance.

Une caméra frontale et un radar peuvent voir plus loin et offrir une vue latérale et verticale plus larges, permettant la détection de plus d'objets, ainsi que l'identification d'un plus large éventail de dangers potentiels, y compris les motos et les objets en bordure de route.

Des capteurs radar latéraux avant sont ajoutés pour le système pré-collision, l'assistance au suivi de voie et l'alerte de trafic transversal avant.

Le moniteur de vue panoramique offre une vision globale de l'environnement immédiat du véhicule lors des manœuvres à basse vitesse.

La surveillance des angles morts et l'alerte de trafic transversal arrière avec freinage automatique, avertissent de la circulation et des dangers lors d'un dépassement ou d'une marche arrière.

La caméra de surveillance du conducteur surveille le conducteur pour détecter tout signe de distraction, de fatigue excessive ou d'urgence médicale. Le cas échéant, une alerte sonore retentit pour prévenir le conducteur. Si celui-ci ne répond pas en tournant, en accélérant ou en décélérant dans un délai prédéfini, un système d'arrêt d'urgence peut stopper le véhicule en toute sécurité (lorsque l'assistant de suivi de voie est activé). L'efficacité du système précollision est également améliorée en tenant compte de l'état du conducteur lorsqu'un danger potentiel est détecté et en ajustant sa réaction en conséquence.

Une fonction d'assistance à la signalisation routière (RSA) contribue à une conduite plus sûre en reconnaissant les panneaux sur la route et en les affichant sur le tableau de bord. Le conducteur est averti, visuellement sur l'écran et par une alerte sonore, s'il dépasse la limitation de vitesse indiquée ou ne respecte pas un panneau « sens interdit ».

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) peut être réinitialisé en appuyant sur un bouton pour répondre aux changements de la limitation de vitesse indiqués par l'assistance à la signalisation routière (RSA), tandis qu'un limiteur de vitesse peut aussi être activé.

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) propose quatre niveaux pour le réglage de la distance avec le véhicule qui précède. La détection des véhicules permet d'identifier plus d'un véhicule situé devant, ainsi que ceux sur les voies adjacentes. Cela aide le système à prendre en charge les dépassements sur l'autoroute en ajustant la vitesse en fonction des conditions de circulation lors des changements de voie. Le système comprend également une fonction pour empêcher tout dépassement impromptu par la droite.

Le périmètre de détection de la caméra avant permet de repérer plus tôt les objets environnants et d'identifier une plus large gamme d'obstacles potentiels, notamment les deux-roues et les objets situés sur le bord de la route.

Avec l'amélioration des performances des radars avant à ondes millimétriques, la plage de détection est étendue. Le système peut détecter des objets plus tôt qu'auparavant. Les capteurs ont amélioré la sensibilité de détection du système pré-collision, ajoutant la capacité de détecter une moto, en plus des piétons et des cyclistes.

L'alerte de sortie de voie avec assistance à la direction dispose d'une reconnaissance des voies améliorée, intégrant la détection d'objets tels que des murs ou des barrières, pour aider le système à définir un axe de circulation.

La reconnaissance de voie est également améliorée pour l'assistant de trajectoire (LTA) qui aide à conserver davantage d'espace avec les véhicules dépassés dans les voies adjacentes en décalant la ligne de conduite avec des ajustements mineurs de la direction tout en maintenant le véhicule dans sa voie.

L'assistance à la conduite proactive (PDA) est une autre fonctionnalité du Toyota Safety System. Utilisant la caméra et le radar de la voiture, elle aide le conducteur à freiner doucement dans les virages ainsi qu'à freiner et/ou à maintenir une distance de sécurité avec un véhicule, un piéton ou un cycliste qui le précède.

La Prius hybride rechargeable est également équipée d'un airbag central avant qui permet d'éviter tout contact entre les passagers avant lors d'une collision.