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Une petite citadine dynamique et technologiquement avancée
La voiture polyvalente Opel profite d'un poids réduit.
La Corsa 1.2 litre 75 ch affiche sur la balance un poids de 1 110 kg.
La plateforme de la Corsa bénéficie d'un confort acoustique élevé et d'une maîtrise des vibrations.
La commande de boîte de vitesses automatique à huit rapports est ergonomique.
Les palettes au volant permettent de changer ponctuellement de rapports de façon manuelle sans perdre la fonction automatique.
Le comportement routier de l'Opel Corsa est dynamique et rigoureux.
On relèvera la rigidité du châssis.
Le train avant est précis.
Les suspensions sont efficaces.
Au volant de la Corsa, l'agrément et le plaisir de conduite sont élevés.
L'Opel Corsa propose un comportement routier de premier rang.
Conçue sur la dernière génération de plateforme multi-énergies du Groupe PSA CMP (Common Modular Platform), la Corsa embarque des motorisations essence et électrique efficientes.
En essence, les moteurs 3 cylindres de 1.2 litre de cylindrée développent des puissances de 75, 100 et 130 ch. Le bloc 1.2 litre 130 est couplé à une boîte automatique (optionnelle sur le 1.2 litre 110).
Le 1.2 litre de 75 ch débite un couple de 118 Nm à 2 750 tr/mn. La Corsa 1.2 75 ch atteint une vitesse de pointe de 174 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 13,2 secondes. Le 1.2 litre 75 ch manque de reprise sur la route. Il lui faut 19,4 secondes pour accélérer de 80 à 120 km/h en cinquième.
Le 1.2 litre Turbo de 100 ch débite un couple de 205 Nm à 1 750 tr/mn. La Corsa 1.2 Turbo 100 ch atteint une vitesse de pointe de 188 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 9,9 secondes. Le 1.2 litre 100 ch ne manque pas de reprise sur la route. La majorité du couple maximal est disponible sur un plateau bien large, ce qui rend le moteur remarquable pour la qualité de la relance. Au moins 95% du couple maximal est développé entre 1 500 et 3 500 tr/mn. Il lui faut 9,5 secondes pour accélérer de 80 à 120 km/h en cinquième.
Le 1.2 litre Turbo de 100 ch Automatique débite un couple de 205 Nm à 1 750 tr/mn. La Corsa 1.2 Turbo 100 ch Automatique atteint une vitesse de pointe de 188 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,8 secondes. Le 1.2 litre 100 ch Automatique ne manque pas de reprise sur la route. La majorité du couple maximal est disponible sur un plateau bien large, ce qui rend le moteur remarquable pour la qualité de la relance. Au moins 95% du couple maximal est développé entre 1 500 et 3 500 tr/mn.
Le 1.2 litre Turbo de 130 ch Automatique débite un couple de 230 Nm à 1 750 tr/mn. La Corsa 1.2 Turbo 130 ch Automatique atteint une vitesse de pointe de 208 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 8,9 secondes. La majorité du couple maximal est disponible sur un plateau bien large, ce qui rend le moteur remarquable pour la qualité de la relance. Au moins 95% du couple maximal est développé entre 1 500 et 3 500 tr/mn. Le 1.2 litre 130 ch Automatique ne manque pas de reprise sur la route.
Le spoiler diminue la portance aérodynamique sur le train arrière, ce qui améliore la stabilité en ligne droite de la Corsa aux vitesses élevées que l'on rencontre sur les autoroutes allemandes.
Date de l'article 30/10/2023
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