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La berline compacte bicorps Mercedes profite de lignes aérodynamiques pour afficher un Cx à partir de 0,25.
Tous les moteurs de la Classe A sont équipés de la fonction Stop/Start Eco de coupure automatique du moteur à l'arrêt, d'un filtre à particules et répondent à la norme anti-pollution Euro 6d-ISC-FCM.
La Classe A affiche des consommations et des émissions de CO2 basses.
La Classe A bicorps est proposée en versions essence A 180 (136 ch et 230 Nm) avec boîte de vitesses à double embrayage 7G-DCT, A 200 (163 ch et 270 Nm) avec boîte de vitesses à double embrayage 7G-DCT, A 35 4MATIC (306 ch et 400 Nm) avec boîte de vitesses à double embrayage 8G-DCT Speedshift AMG, A 45 4MATIC plus (421 ch et 500 Nm) avec boîte de vitesses à double embrayage 8G-DCT Speedshift AMG, hybride essence rechargeable A 250 e (218 ch et 450 Nm) et en versions Diesel A 180 d (116 ch et 280 Nm) avec boîte de vitesses à double embrayage 8G-DCT et A 200 d (150 ch et 320 Nm ) avec boîte de vitesses à double embrayage 8G-DCT.
Les motorisations essence mild hybrides sont équipées d'un système électrique supplémentaire de 48 volts qui favorise l'agilité au démarrage avec 10 kW de puissance en plus. Le démarreur-générateur à entraînement par courroie (RSG) améliore sensiblement le confort et l'expérience. Lors des opérations de démarrage, le RSG assure un démarrage plus silencieux et moins vibrant que les démarreurs classiques. Il permet de "naviguer" avec le moteur à combustion éteint pendant une croisière régulière. Lors des freinages et des dépassements, le RSG récupère et alimente le réseau de bord de 12 volts et la batterie de 48 volts. L'énergie générée peut être utilisée lors des processus d'accélération pour soutenir le moteur à combustion.
La Classe A 180 7G-DCT affiche une consommation mixte de 5,8-6,4 litres aux 100 km et 133-145 grammes de CO2/km.
La Classe A 200 7G-DCT affiche une consommation mixte de 5,8-6,4 litres aux 100 km et 133-145 grammes de CO2/km.
La Mercedes Classe A A 250 e embarque une motorisation hybride rechargeable.
La Classe A 250 e affiche une consommation de carburant en cycle combiné pondérée (WLTP) de 0,8-1,1 l/100 km, une consommation électrique en cycle combiné pondérée (WLTP) de 15,0-17,0 kWh/100 km et des émissions de CO2 en cycle combiné pondérées (WLTP) 18-25 g/km.
La batterie haute tension de 15,6 kWh permet une autonomie combinée WLTP électrique de 75-86 km.
D'un poids d'environ 150 kg, la batterie haute tension est refroidie par eau. Les batteries sont fabriquées par une filiale de Daimler (Deutsche Accumotive).
Le mode électrique permet de rouler jusqu'à une vitesse de 140 km/h.
En ce qui concerne la recharge, trois options sont disponibles : outre les 3,7 kW de série, la batterie peut être rechargée avec du courant alternatif et jusqu'à 11 kW. La Classe A offre également la possibilité de charger la batterie avec du courant continu et jusqu'à 22 kW. Une charge en courant continu de 10 % à 80 % prend environ 25 minutes.
La Classe A Diesel 180 d 8G-DCT affiche une consommation mixte de 5,0-5,5 litres aux 100 km et 132-145 grammes de CO2/km.
La Classe A Diesel 200 d 8G-DCT affiche une consommation mixte de 4,9-5,4 litres aux 100 km et 128-143 grammes de CO2/km.
Date de l'article 09/03/2023
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