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Une berline compacte premium au style dynamique
Une structure de caisse légère ultra-rigide
La Mazda 3 repose sur une structure de caisse légère ultra-rigide.
La Mazda 3 propose une tenue de route et un contrôle précis associés à un confort de suspension efficace.
La direction électrique assistée est neutre et précise en virage. Le roulis et le tangage restent homogènes et prévisibles.
La réaction linéaire de la direction permet de limiter les corrections de trajectoire.
Le système « G-Vectoring Control Plus » fait varier le couple du moteur a?n d»optimiser la charge verticale exercée sur chaque roue et agit sur les freins a?n d»assurer un contrôle supplémentaire et de donner une sensation de performance dynamique accrue. Lorsque le conducteur ramène le volant en position ligne droite en sortie de virage, le système « G-Vectoring Control Plus » exerce une légère force de freinage sur les roues extérieures, produisant ainsi un couple de stabilisation qui permet au véhicule de reprendre une trajectoire rectiligne plus facilement.
La gamme de groupes propulseurs comprend les toutes dernières générations des moteurs Skyactiv-X (Essence) et Skyactiv-G (Essence), qui se caractérisent par une gestion souple et réactive de l»accélération dans toutes les conditions de conduite.
Proposé en boîte manuelle à 6 rapports Skyactiv-MT et automatique à 6 rapports Skyactiv-Drive, le moteur essence 2.0L Skyactiv-G développe 122 ch à 6 000 tr/min pour un couple maximum de 213 Nm à 4 000 tr/min. La Mazda 3 2.0L Skyactiv-G 122 ch atteint une vitesse de pointe de 197 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,4 secondes.
Le moteur essence Skyactiv-X à combustion est doté de la technologie d»allumage par compression et du système de micro-hybridation 24V M Hybrid. Le bloc essence conjugue la réactivité initiale et la sobriété associées aux moteurs Diesel et la réactivité linéaire en cas d»actionnement rapide de la pédale d»accélérateur et la rapide montée en régime des moteurs essence.
Proposé en boîte manuelle à 6 rapports Skyactiv-MT et automatique à 6 rapports Skyactiv-Drive, le moteur essence 2.0L Skyactiv-X développe 186 ch à 6 000 tr/min pour un couple maximum de 240 Nm à 4 000 tr/min. La Mazda 3 2.0L Skyactiv-X 180 ch atteint une vitesse de pointe de 216 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 8,0 secondes.
Les commandes d»accélération, de braquage et de freinage de la Mazda3 paraissent totalement naturelles.
Les amortisseurs ont été optimisés pour garantir une bonne absorption des cahots de la route.
La suspension utilise des éléments McPherson à l»avant et une con?guration à barre de torsion à l»arrière.
La transmission intégrale i-Activ AWD fait face à toutes les conditions de conduite (routes détrempées, enneigées ou glissantes) et procure en toutes circonstances une légère marge de manœuvre supplémentaire, gage d»une adhérence des pneus à l»accélération, à la décélération ou en virage sur route sèches. L»équilibre entre l»adhérence des pneus avant et arrière est constamment contrôlé via des capteurs qui surveillent la situation de conduite globale, notamment les conditions de route et les intentions du conducteur. La transmission intégrale calcule et ajuste en continu le couple envoyé aux roues arrière a?n d»éviter tout patinage des roues avant.
Date de l'article 17/05/2022
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