LANCIA Ypsilon Elettrica

La marque italienne Lancia entend rebondir avec la berline électrique l'élégance intemporelle italienne du segment B Ypsilon.

La Lancia Ypsilon électrique représente le premier pas de la renaissance de la marque italienne.

Avec 117 ans d'histoire, Lancia est synonyme d'élégance italienne.

La voiture du segment B de Lancia repose sur une stratégie d'électrification, un modèle de distribution spécifique et une identité visuelle fluide.

L'Ypsilon représente le premier pas de la renaissance de Lancia selon une stratégie d'électrification ambitieuse.

La Lancia Ypsilon réinterprète avec modernité la calandre historique Lancia à l'aide de trois rayons de lumière. Elle met également en exergue le lettrage Lancia et les feux arrière ronds à LED inspirés de la Lancia Stratos.

La Lancia Ypsilon est une citadine intelligente. Grâce aux caméras et aux capteurs avant et arrière, son système d'aide au stationnement la rend plus facile à conduire et à manœuvrer en ville.

Ses deux écrans de 10,25 pouces (combiné d'instrumentation et radio numérique) affichent les informations et peuvent être personnalisés en termes de disposition et de coloris.

La dotation technologique est complétée par le système d'ouverture et de démarrage sans clé, un chargeur de téléphone sans fil et les systèmes Android Auto/Apple CarPlay.

DESIGN EXTERIEUR

La Lancia Ypsilon mise sur l'élégance intemporelle italienne avec un dessin qui s'inspire de la fluidité des traits des Lancia Aurelia et Flaminia et de la sportivité des Lancia Stratos et Delta.

La Lancia Ypsilon est la première voiture de série à appliquer les principes esthétiques du concept Lancia Pu plus Ra Design (dénomination combinant " pur " et " radical ") destiné à perdurer dans le temps.

Mêlant tradition et innovation, la Lancia Ypsilon fait entrer la marque italienne dans une nouvelle ère en utilisant un vocabulaire atypique pour l'industrie automobile : les volumes sont créés en superposant des couches successives, en ajoutant et en croisant des formes basiques telles que des cercles, des rectangles et des triangles. La carrosserie associe des formes douces, pures et sensuelles évoquant l'Aurelia et la Flaminia, à des expressions plus modernes et radicales inspirées de certains modèles sportifs de la marque, telles les Stratos et Delta, mais également au langage issu des mondes de l'architecture, de l'ameublement ou de la mode.

L'avant de la Lancia Ypsilon rappelle la calandre historique de Lancia, le calice, avec trois faisceaux à LED.

Le lettrage Lancia sur la face avant noire brillante de l'Ypsilon est inspiré de la Lancia Beta Montecarlo. L'inscription Lancia se détache au-dessus d'une réinterprétation moderne de la calandre historique, le "calice", poussée vers l'avenir par trois rayons de lumière LED futuristes qui la rendent reconnaissable de loin, de jour comme de nuit.

La référence à la Stratos apparaît clairement sur la partie arrière de la voiture : la Lancia Ypsilon est dotée de projecteurs ronds à LED. Les deux feux contiennent la lettre Y, réalisée en acier inoxydable brossé et dont la police de caractère originale s'inspire du monde de la mode.

L'élégance intemporelle de Lancia se reflète dans la palette de couleurs disponibles pour l'extérieur. Six teintes sont disponibles pour les deux premiers niveaux de finition, plus les variantes bicolores qui se distinguent par leur combinaison avec un toit noir : Gris Granito, Noir Ardesia, Blanc Marmo, Bleu Lancia, Vert Giada et Or.

DIMENSIONS EXTERIEURES

La citadine italienne est longue de 4 075 millimètres, large de 1 755 millimètres et haute de 1 435 millimètres.

DESIGN INTERIEUR

L'habitacle donne la sensation d'être dans une maison élégante dans un style Lancia.

Chaque détail a été soigné pour créer un environnement hospitalier.

Le principal élément distinctif de l'habitacle est un tavolino multifonctionnel (Cassina) utilisé pour la première fois à l'intérieur d'une voiture. Son utilité au quotidien est assez déconcertante, si ce n'est pour poser une trousse à maquillage.

DIMENSIONS INTERIEURES

L'empattement s'élève à 2 537 millimètres.

VOLUME DE CHARGEMENT

Le volume de chargement de la Lancia Ypsilon atteint 309 litres.

SYSTEME D'INFODIVERTISSEMENT

La Lancia Ypsilon est une citadine qui se distingue dans l'environnement urbain par un ensemble d'équipements d'infodivertissement.

Le pilier de ce concept est S.A.L.A., une interface virtuelle et intelligente qui intègre les paramètres essentiels pour créer une expérience de conduite confortable. En italien, Sala signifie " salon ", mais dans ce cas il s'agit de Sound Air Light Augmentation, un système d'infodivertissement qui regroupe les fonctions audio, la climatisation et l'éclairage d'ambiance.

Le système S.A.L.A. permet à la Lancia Ypsilon de s'adapter à l'humeur du moment, en modifiant la musique, l'air et la lumière à l'intérieur de l'habitacle.

Le système S.A.L.A. est également équipé des systèmes Bluetooth Apple CarPlay et Android Auto, d'un chargeur de téléphone sans fil et de trois ports USB-C.

CONFORT INTERIEUR

Le " salon " italien exprime également son agrément par ses sièges électriques réglables, massants et chauffants, par un système d'accès et de démarrage sans clé ou l'aide au stationnement.

Citons aussi un double écran numérique de 10,25 pouces. Le tout dans un grand confort acoustique à bord.

Un ensemble spécifique d'isolation acoustique a été mis au point pour créer un environnement insonorisé, quelles que soit l'état de la chaussée et la vitesse de la voiture.

Un ensemble spécifique de joints a été développé pour les portes, améliorant leur qualité sonore lors de la fermeture, ainsi qu'un design spécifique des poignées pour un degré de robustesse élevé.

La climatisation est équipée d'un filtre capable d'éliminer jusqu'à 99 % des particules nocives.

L'éclairage à l'intérieur de la voiture est entièrement personnalisable par simple pression sur l'écran et il est possible de créer une atmosphère exclusive grâce à la fonction d'éclairage d'ambiance.

Pénalisée par les appuie-têtes arrière, la visibilité arrière est mauvaise.

MATERIAUX ECO-DURABLES

50% des surfaces tactiles de l'habitacle sont réalisées en matériaux éco-durables. Le revêtement des panneaux de porte et du tableau de bord de la Lancia Ypsilon LX est réalisé avec un tissu recyclé, réalisé avec des couleurs naturelles, doux au toucher et imperméable à l'eau.

MOTORISATION ELECTRIQUE

La Lancia Ypsilon électrique embarque un moteur de 156 ch/115 kW.

Prévue pour le début d'année 2025, la Lancia Ypsilon HF exprime l'esprit le plus compétitif et le plus performant de la marque italienne. Propulsée par un moteur électrique de 280 chevaux, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes, la Lancia Ypsilon HF sera dotée de suspensions abaissées, de voies élargies et de formes affirmées et musclées. La voiture HF sera commercialisée au printemps 2025.

PERFORMANCES

La Lancia Ypsilon Elettrica 156 ch/115 kW de 1 584 kg affiche une vitesse maximale de 150 km/h sur circuit et une accélération de 0 à 100 en 8,2 secondes.

BATTERIE HAUTE TENSION

L'Ypsilon électrique embarque une batterie de 51 kWh.

CONSOMMATION

La consommation WLTP de la Lancia Ypsilon Elettrica 156 ch/115 kW est comprise entre 14,3 et 14,5 kWh aux 100 km.

AUTONOMIE

L'Ypsilon électrique 156 ch/115 kW affiche une autonomie allant jusqu'à 403 km en cycle mixte WLTP.

Les autonomies réelles sur autoroute à une vitesse stabilisée de 110 km/h sont inférieures de 30% à ces valeurs.

Les autonomies réelles sur autoroute à une vitesse stabilisée de 130 km/h sont inférieures de 40% à ces valeurs.

Sur autoroute, la recharge rapide n'est efficiente que jusqu'à une capacité de 80%.

L'autonomie réelle constatée sur autoroute correspond à environ 140 km, ce qui correspond à la distance parcourue entre une batterie à 80% de capacité et une recharge à 20% de capacité.

RECHARGE

La carte de recharge Free2move Charge Go donne accès à plus de 600 000 points de recharge publics en Europe, avec un seul compte et un paiement simplifié.

La batterie de 51 kWh se recharge de 20 à 80% en 24 minutes ou en 10 minutes pour parcourir 100 km.

Au 30 septembre 2024, la France comptabilisait 149 668 points de recharge ouverts au public.

Les 149 668 points de recharge sont répartis dans 47 221 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (43 % des points de recharge - 64 708 bornes).

49 473 bornes sont implantées sur les parkings payants (33 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 25 539 bornes (17 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

7 236 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

En septembre 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne moins de 16 sessions de recharge sur le mois.

81% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 16 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 123 409 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 27 487 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 32 % du réseau de recharge en France (48 948 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (15 113 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Les bornes rapides (DC) de 150 kW et plus sont nécessaires aux recharges d'appoint sur autoroutes, pourtant elles ne représentent que 10% du total des bornes disponibles sur le territoire.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 32 % (48 948 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 48 % (72 502 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 959 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (3 306 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (9 068 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 5 % (7 998points de recharge)
plus de 350 kW: 5 % (7 115 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 79 pourcent du temps
DC < 150 kW: 88 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 86 pourcent du temps

COMPORTEMENT

La Lancia Ypsilon Elettrica 156 ch/115 kW se distingue en usage urbain par sa grande facilité de conduite et sa maniabilité.

Elle est également amusante à conduire sur des parcours sinueux.

Les ingénieurs Lancia ont travaillé à partir de la plateforme multi-énergie CMP (Common Modular Platform) de Stellantis. Les ingénieurs ont élargi la voie de 24 mm, assurant au modèle une meilleure répartition des masses et une tenue de route optimisée.

La direction a également été calibrée pour une précision de conduite maximale et un travail important a été effectué pour obtenir une suspension dynamique mais pas trop rigide.

ASSISTANCES A LA CONDUITE

La Lancia Ypsilon est équipée du système de conduite autonome de niveau 2 qui peut être activé entre 30 et 150 km/h et ajuste automatiquement la vitesse de croisière et la trajectoire, grâce au régulateur de vitesse adaptatif et au système de centrage dans la voie ou à la fonction d'assistance dans les embouteillages.

DISTRIBUTION

Le modèle de distribution Lancia prévoit 50 % des ventes en ligne avec un parcours d'achat totalement à distance avec des conseillers experts Lancia joignables par téléphone et le site internet de la marque et un nombre très restreint de concessionnaires.

Lancia compte sur un réseau restreint de près de 70 concessionnaires dans 70 grandes villes dans plusieurs pays européens.

A la suite de l'Italie, les premiers marchés concernés seront la Belgique, le Luxembourg et les Pays-Bas, suivis de l'Espagne et de la France puis, en 2025, de l'Allemagne.

En France, la première « Casa Lancia » a ouvert à Paris La Défense mi-2024. Une quinzaine de Casa Lancia ouvriront en 2024. La France comptera 20 concessionnaires (25 showrooms) d'ici fin 2025 et 80 points de service.

Le maillage territorial de la marque italienne est limité pour la vente et encore plus pour l'après-vente.

PRIX

La Lancia Ypsilon électrique débute à partir de 34 800 euros.

La voiture est éligible au bonus électrique 2024.

Un chargeur embarqué 11k W est proposé en option (350 euros).

FINITIONS

La Lancia Ypsilon est disponible en trois finitions : Ypsilon, LX et Cassina.

PRODUCTION

La Lancia Ypsilon est produite en Espagne dans l'usine Stellantis de Figueruelas près de Saragosse.

REVENTE

La marque italienne Lancia fait son retour en France avec le lancement de la Lancia Ypsilon et le déploiement d'un réseau de distribution étroit à travers la France.

La voiture repose sur une plateforme technique qui a fait ses preuves.

Le style italien est différenciateur.

Les prix sont raisonnables pour la catégorie des citadines du segment B. Et la marque italienne a ses fans.

Lancia devrait réaliser avec l'Ypsilon en France de l'ordre de 6 000 à 8 000 ventes par an, soit un niveau supérieur à celui de la précédente génération de l'Ypsilon.

En Italie, le lancement de Lancia Ypsilon est un succès avec 10 000 commandes et une clientèle qui évolue grâce à un taux de conquête qui passe de 60 % et une proportion d'acheteurs de 60 % (contre 70 % d'acheteuses pour la précédente génération d'Ypsilon).

Il est difficile à ce jour d'estimer les valeurs de revente en occasion de la Lancia Ypsilon Elettrica.

Le volume de vente de véhicules neufs est lui aussi très incertain. Il devrait représenter 15 à 20 % des ventes du modèle.

Les valeurs de revente de la Lancia Ypsilon Elettrica sont impactées par le poids de l'incitation fiscale de 4 000 euros (soit près de 11% du prix catalogue) dont bénéficie la voiture électrique Alfa Romeo à l'achat.

La garantie 8 ans ou 160 000 km de la batterie à hauteur de 70% de sa capacité de charge est un élément positif pour la revente de la voiture électrique Lancia en occasion.

Les valeurs de revente en occasion de la Lancia Ypsilon Elettrica sont tirées à la baisse par le développement continu de la technologie électrique (baisse de prix, augmentation de l'autonomie, augmentation de la capacité de recharge) et par la disponibilité à partir de 2025/2026 de crossovers urbains électriques de nouvelles générations plus efficients et moins chers.

Les ruptures technologiques annoncées par les constructeurs et/ou en provenance de Chine pourraient entrainer un effondrement du prix des véhicules électriques d'ancienne génération sur le marché de l'occasion, les véhicules électriques d'ancienne génération devenant obsolètes.

Le relâchement des contraintes de circulation liées aux Zones à Faibles Emissions (ZFE) interdisant la circulation des véhicules thermiques contribue également à la baisse des valeurs de revente en occasion des véhicules électriques de type Alfa Romeo Junior Elettrica.

L'achat d'un véhicule électrique est en train de redevenir pendant quelques années (jusqu'à 2035 au plus tard) un choix personnel et non une obligation imposée par le législateur pour rouler dans des Zones à Faibles Emissions (ZFE).

EQUIPEMENTS DE SERIE

Les équipements de série de la Lancia Ypsilon:

Ypsilon

DESIGN EXTÉRIEUR

• Jantes alliage 16 pouces Quarzo
• Feux automatiques Full LED et feux arrière avec inspiration Stratos
• Passages de roues texturés

INTÉRIEUR & INFOTAINMENT

• Écran central tactile 10,25 pouces avec système d'infodivertissement SALA
• Apple CarPlay/AndroidAuto sans fil
• Tablette multifonction ‘'Tavolino‘'
• Accoudoir avant

CONFORT ET SÉCURITÉ

• Climatisation automatique
• Feux de croisement automatiques
• Capteur de pluie
• Régulateur de vitesse
• Port USB-C avant
• Démarrage sans-clé
• Fixation Isofix à l'arrière
• Assistant de maintien dans la voie
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Assistant de vitesse intelligent
• Alerte de collision avant
• Radars de stationnement arrière

LX

Équipements additionnels à la version Ypsilon:

DESIGN EXTÉRIEUR

• Jantes alliage 17 pouces Diamante
• Passages de roue noir brillant
• Vitres arrière privatives

INTÉRIEUR & INFOTAINMENT

• Éclairage d'ambiance 8 couleurs
• Sièges Premium en velours gris anthracite
• Logo Lancia sur les seuils de porte
• Chargeur induction pour smartphone

CONFORT ET SÉCURITÉ

• 2 ports USB-C
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Caméra avant et arrière
• Radars de stationnement avant et arrière
• Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop&Go
• Détecteur d'angles morts
• Freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes
• Sélecteur de modes de conduite

Édition Limitée Cassina

Équipements additionnels à la version LX:

DESIGN EXTÉRIEUR

• Jantes alliage 17 pouces Diamante Scuro

INTÉRIEUR & INFOTAINMENT

• Tablette multifonction ‘'Tavolino‘' siglée Cassina
• Siège conducteur chauffant et massant à 6 réglages électriques
• Siège passager chauffant manuel à 6 positions
• Sièges Premium en velours Bleu Lancia
• Tapis de sol spécifiques

CONFORT ET SÉCURITÉ

• Entrée sans clé (mains libres)
• Conduite autonome de niveau 2

Six teintes sont disponibles pour les deux premiers niveaux de finition, plus les variantes bicolores qui se distinguent par leur combinaison avec un toit noir : Grigio Granito, Nero Ardesia, Bianco Marmo, Blu Lancia, Verde Giada, Oro.
https://youtu.be/152lO5gNfMA