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Citadine de 4,05 mètres, la Ford Fiesta dispose de quatre vraies places, confortables pour quatre adultes jusqu'à 1.8 mètre.
Pour s'assurer que les sièges de la Fiesta pourraient rester confortables sur la durée, un robot dédié a été utilisé pour s'assoir à 25 000 reprises.
La position de conduite est confortable.
Le volant est réglable en hauteur sur toutes les versions.
Le siège conducteur est réglage en hauteur.
L'ergonomie des commandes est bonne. Le fonctionnement des instruments de commande de la console centrale est assez intuitif.
La cinquième place centrale arrière est étroite et manque de confort.
La planche de bord est bien présentée et les instruments de conduite facilement lisibles.
Les plastiques de la planche de bord sont moussés.
Les sièges profitent de coussins de maintien latéral redessinés.
Les poignées de porte, les commandes de lève-vitres et de sièges chauffants et l'écran central ont été repositionnes pour améliorer l'ergonomie.
Grâce à une structure de carrosserie plus rigide, une réduction des vibrations et des bruits du groupe motopropulseur, une meilleure isolation du compartiment moteur et un pare-brise acoustique, la Fiesta offre un confort sonore en hausse pour son conducteur et ses passagers.
Par contre, la visibilité arrière est réduite par la forme du hayon arrière et l'épaisseur des montants.
La Fiesta propose un toit ouvrant panoramique. Composé de deux panneaux de verre trempé, le toit s'étend presque sur toute la largeur du véhicule.
L'Active Park Assist aide le conducteur à se déplacer facilement dans les villes. Le système peut détecter les places de stationnement de taille appropriée et contrôler la direction pour se garer, tandis que le conducteur contrôle l'accélération, le freinage et la sélection des vitesses.
Date de l'article 14/03/2022
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