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Au volant, le Dacia Jogger offre des sensations de conduite attendues d'un véhicule du segment C.
La structure de caisse rigide, l'empattement de 2,90 mètres et la largeur des voies avant et arrière le rendent stable et ses jantes de 16 pouces lui permettent d'être bien assis sur la route.
Sur la route, le Jogger est maniable pour un usage facile au quotidien.
L'habitacle est insonorisé pour une conduite agréable.
Le Dacia Jogger offre stabilité et tenue de route pour une sensation de sécurité au volant.
La direction assistée électrique à assistance variable facilite la conduite sur tous les types de chaussée et à toutes les vitesses.
Le Dacia Jogger permet de réduire de 36% les efforts lors des manœuvres.
Le Dacia Jogger embarque un moteur à essence TCe 110 et un moteur bicarburation essence et GPL Eco-G 100.
Les moteurs sont équipés du Start & Stop et respectent la norme Euro 6D Full.
Couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, le moteur à essence TCe 110 est un moteur 1.0 litre turbo 3 cylindres à injection directe développant 110 chevaux. Le bloc moteur en aluminium permet de réduire son poids. Il développe un couple de 190 Nm à 1750 tr/min (avec un couple maximum de 200 Nm à 2900 tr/min). Le TCe 110 présente des innovations techniques qui augmentent sa performance. Sa distribution variable, sa pompe à huile à cylindrée variable et le recours à des matériaux plus efficaces favorisent les performances.
Le Jogger TCe 110 atteint une vitesse de pointe de 183 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 10,5 secondes.
La reprise de 80 à 120 km/h en quatrième vitesse prend 8,2 secondes (11,4 secondes en cinquième vitesse).
Le Dacia Jogger à bicarburation essence et GPL dispose d'un réservoir de GPL de 40 litres situé en lieu et place de la roue de secours et d'un réservoir d'essence de 50 litres. Il offre plus de 1 000 km d'autonomie grâce à ses deux réservoirs.
Le moteur GPL Eco-G 100 développe un couple de 170 Nm à 2 000 tr/min (160 Nm à 2 100 tr/min en essence).
Le Jogger GPL Eco-G 100 atteint une vitesse de pointe de 175 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 12,3 secondes.
La reprise de 80 à 120 km/h en quatrième vitesse prend 8,9 secondes (12,3 secondes en cinquième vitesse).
L'offre de motorisations sera complétée par une version hybride en 2023.
La technologie hybride du Dacia Jogger est basée sur un moteur 1.6 litre essence accompagné de deux moteurs électriques (un « e-moteur » et un démarreur haute tension) et d'une boîte de vitesses multimodes à crabots sans embrayage. Le freinage régénératif, combiné à la capacité d'auto-recharge des batteries de 1,2 kWh (230V) et au rendement de la boîte automatique lui permet d'atteindre jusqu'à 80% du temps de roulage en ville en tout électrique pour un gain de consommation pouvant aller jusqu'à 40% (par rapport à un moteur thermique équivalent en cycle urbain, sans changer ses habitudes de conduite).
Date de l'article 20/06/2022
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