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L’Alfa Romeo Giulia obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

L’Alfa Romeo Giulia obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

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L’Alfa Romeo Giulia obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

L’Alfa Romeo Giulia obtient cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP

L'Alfa Romeo Giulia obtient la note de cinq étoiles à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2016.

L'Alfa Romeo Giulia a obtenu un score de 98% pour la protection des adultes (soit le score le plus élevé jamais atteint à ce jour), de 81% pour la protection des enfants, de 69% pour la protection des piétons et de 60% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

L'Alfa Romeo Giulia se distingue par sa structure allégée, rigide et résistante, grâce à l'usage intensif de matériaux ultra légers, tels que la fibre de carbone, l'aluminium et les composés à base d'aluminium.

La berline sportive Alfa embarque plusieurs technologies avancées comme le système de freinage intégré (IBS) qui permet de réduire les distances de freinage (de 100 km/h à 0 en 38 mètres), le schéma de suspension AlfaLink ou une direction directe du segment. Ces éléments assurent une tenue de route optimisée et un contrôle facile de la berline à propulsion Alfa Romeo en toute situation.

La Giulia embarque également plusieurs dispositifs d'assistance à la conduite.

Le système anti-collision ''Collision Forward Warning'' (FCW) et le freinage d'urgence autonome (AEB) avec reconnaissance piétons font partie de la dotation standard d'équipements. Grâce à l'utilisation d'un radar et d'une caméra intégrée dans le pare-brise avant, le dispositif détecte la présence de tout obstacle ou véhicules sur la trajectoire de la Giulia, alertant le conducteur du risque de collision imminente. Si le conducteur n'intervient pas, le système déclenche automatiquement les freins pour éviter l'impact ou en atténuer les conséquences. La fonction de reconnaissance piétons de l'AEB est capable d'arrêter le véhicule de façon autonome jusqu'à 60 km/h.

Egalement disponibles en option, l'alerte de franchissement de ligne ''Lane Departure Warning'' (LDW) et la reconnaissance d'angle mort ''Blind Spot Monitoring'' (BSM) avec fonction optionnelle ‘‘Rear Cross Path Detection'' qui assure la surveillance de toutes les zones situées autour du véhicule, lors des changements de voie, en cas de dépassement ou lorsque l'on quitte un parking.

Résultats Euro NCAP de l'Alfa Romeo Giulia:

Note globale: 5
Protection des adultes: 98%
Protection des enfants: 81%
Protection des piétons: 69%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 60%

Bdn, écrit le 22/06/2016

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