L'
Audi A3 Sportback e-tron a obtenu la note maximale de cinq étoiles aux
crash-tests de l'organisme indépendant de sécurité
Euro NCAP 2014.
L'
Audi A3 Sportback
plug-in hybrid a obtenu un score de 82% pour la protection des adultes, de 78% pour la protection des enfants, de 66% pour la protection des piétons et de 68% pour la présence de systèmes d'
aide à la conduite.
L'organisme de crash-tests Euro NCAP a salué la protection des adultes et des enfants en cas de collision à l'avant, sur le côté et à l'arrière.
L'Audi
A3 Sportback plug-in hybrid a également passé avec succès les tests de protection des piétons.
L'Audi pre sense front et l'Audi active lane assist contribuent au résultat de l'A3 Sportback e-tron sur le critère des systèmes d'aide à la conduite.
Grâce à la
construction allégée, l'A3 Sportback e-ton pèse
1 540 kilogrammes à vide, dont 125 kilogrammes de batterie, 100 kilogrammes pour le moteur essence, 34 kilogrammes pour le moteur électrique et 10 kilogrammes pour l'électronique de puissance.
Les
éléments en acier formé à chaud sont utilisés pour le soubassement de l'Audi A3 Sportback e-tron.
Le montant avant et le montant central constituent une structure intégrée. Elle est complétée par les nuances à haute et très haute limite d'élasticité utilisées dans de nombreux secteurs de la caisse.
Le capot moteur et les ailes sont en aluminium.
La
dotation sécurité en standard sur l'Audi A3 Sportback e-tron comprend entre autres un contrôle électronique de stabilité (ESC/ESP), un système de freinage avec antiblocage (ABS) et répartiteur électronique de freinage (EBV), un blocage électronique de différentiel (EDS), sept airbags au total dont un airbag de genoux pour le conducteur, le contrôle de la pression des pneus et un assistant de pause.
La
batterie plate est montée sous la banquette arrière dans une zone protégée par les pièces en acier à grande et très grande résistance de la cellule passagers. Le boîtier est boulonné en cinq points sur le plancher du véhicule. En cas de collision déclenchant les rétracteurs de ceinture ou les airbags, l'ensemble du système est mis hors tension.
Les
options contribuant à la sécurité active et passive et les
aides à la conduite sont nombreuses sur l'A3 Sportback e-tron.
L'Audi A3 Sportback e-tron propose en
option un système de sécurité Audi pre sense basic qui intervient pour peu que les capteurs du contrôle de stabilité ESC/ESP saisissent une perte de stabilité de la
voiture, un régulateur automatique de distance avec redémarrage automatique Adaptive cruise control, un assistant de maintien de trajectoire Audi active lane assist ou encore un assistant de changement de trajectoire Audi side assist.
L'Audi A3 Sportback e-tron a reçu le
prix spécial « Euro NCAP advanced » pour son système de protection des passagers Audi pre sense basic, ainsi que le système Audi de freinage multi-collision. Cette fonction initie le freinage automatiquement en cas d'accident afin de réduire les risques de dérapage et de collisions successives.
Résultats Euro NCAP de l'Audi A3 Sportback e-tron:Note globale: 5
Protection des adultes: 82%
Protection des enfants: 78%
Protection des piétons: 66%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 68%
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