La nouvelle
Hyundai i10 s'est vue décerner
quatre étoiles aux crash-tests Euro NCAP.
La petite
citadine Hyundai a obtenu un score de 79% pour la protection des adultes, de 80% pour la protection des enfants, de 71% pour la protection des piétons et de 56% pour les
équipements de sécurité.
La Hyundai i10 reprend la base technique de la
Kia Picanto. Testée en 2011, la Picanto a été créditée de quatre étoiles aux crash-tests Euro NCAP.
La Hyundai i10 se dote d'une caisse plus rigide constituée d'une plus forte proportion d'acier à haute résistance.
La petite citadine coréenne intègre des renforts annulaires dans les montants B et C ainsi que des raidisseurs supplémentaires au niveau de la partie avant, entre le tablier et les tourelles de suspension.
Les montants B et les bas de caisse sont renforcés par des plaques d'acier à haute résistance à la traction.
Les barres de renfort de porte anti-intrusion ont été allongées de manière à recouvrir le montant B et des plaques de polyuréthane ont été intégrées aux garnissages des portes avant.
Le châssis de la i10 est plus rigide en raison de l'utilisation d'un acier haute résistance, de pièces soudées au laser, de boucles de rigidification et de renforts supplémentaires, avec au final une rigidité à la torsion supérieure de 27% à celle de la version précédente.
L'acier haute résistance représente 29,2% de la structure du châssis de la nouvelle i10.
Plus ferme, le châssis est plus résistant en cas d'accident.
La Hyundai i10 est
équipée en série du contrôle électronique de trajectoire ESC (ESP), de l'ABS avec répartiteur électronique de freinage EBD et assistance au freinage d'urgence (BAS), de six airbags (deux frontaux, deux latéraux avant et deux rideaux) et du contrôle de pression des pneumatiques.
Toutes les versions de la i10 reçoivent des disques de frein (ventilés à l'avant et pleins à l'arrière).
Résultats Euro NCAP de la Hyundai i10:Note globale: 4
Protection des adultes: 79%
Protection des enfants: 80%
Protection des piétons: 71%
Présence de systèmes d'
aide à la conduite: 56%