La nouvelle Lexus CT hybride s'est vu décerner 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP, avec un score de 94% pour la protection des adultes, de 84% pour la protection des enfants, de 55% pour la protection des piétons et de 86% pour la présence de dispositifs électroniques de sécurité. La nouvelle compacte premium de Lexus a reçu une note élevée en choc arrière.

Construite sur une nouvelle plateforme, la Lexus CT hybride est dotée d'une caisse ultra rigide conçue pour absorber l'énergie d'impact.

En cas de choc frontal, les longerons en acier à haute limite d'élasticité et l'intégration d'un rendort inférieur permettent d'absorber l'énergie d'impact à partir du support de radiateur. La résistance de la ceinture de caisse au niveau des portes permet une répartition efficace de l'énergie cinétique entre les montants avant, la ceinture de caisse et les côtés de caisse.

Le panneau de la planche de bord intègre une traverse chargée de canaliser l'énergie de l'impact du longeron avant vers le renfort de plancher et la partie supérieure de la caisse. Le tunnel de plancher est doté d'un renfort latéral qui augmente sa résistance et facilite la dispersion de l'énergie cinétique transmise par le longeron avant.

La résistance au choc latéral est optimisée par l'emploi de renforts en acier à haute limite élastique au niveau du pied milieu et de la charnière, des côtés de caisse intérieurs et extérieurs, de la ceinture de caisse des portes avant et de la partie centrale du pavillon. Les panneaux placés à l'extrémité de plusieurs éléments transversaux de plancher assure une transmission efficace de l'énergie d'impact latéral à ces derniers, l'absorption du choc étant complétée par une structure de support positionnée au niveau du tunnel de plancher, entre les sièges avant.

La dotation sécurité de série de la berline compacte hybride Lexus comprend huit airbags (airbags frontaux, latéraux, protège-genoux conducteur et passager avant et airbags rideaux), l'antiblocage des roues ABS, l'aide au freinage d'urgence BA, le contrôle de motricité TRC, le contrôle de stabilité du véhicule VSC et des sièges avant WIL (Whiplash Injury Lessening) avec appui-tête actifs pour réduire les risques de traumatismes crânio-cervicaux (coup du lapin).

La Lexus CT 200h propose en option sur la finition Passion, un système de sécurité précollision PCS ainsi qu'un régulateur de vitesse adaptatif ACC.

Le système de sécurité précollision PCS permet de réduire les risques de dommages matériels et de lésions corporelles. Un radar à ondes millimétriques détecte les obstacles à l'avant du véhicule sur un rayon de 20 degrés et des capteurs renseignent le système PCS sur la vitesse du véhicule Lexus, l'angle de direction et la vitesse de lacet. Ces informations permettent au système PCS d'anticiper une collision imminente.

Si le système PCS détecte une collision hautement probable, il alerte le conducteur par un signal sonore et une alarme visuelle sur l'écran multi-information. Il déclenche ensuite le prétensionnement des ceintures de sécurité avant et fournit l'assistance au freinage précollision dès le début du freinage par le conducteur pour amplifier son effort.

Le système PCS actionne automatiquement les freins pour réduire la vitesse avant impact si le conducteur ne freine pas et que la collision est inévitable.

Le régulateur de vitesse adaptatif ACC de la Lexus CT hybride permet de maintenir une vitesse de croisière et de contrôler la distance entre le véhicule et celui le précédent dans la même voie de circulation. Pour cela, il utilise un radar à ondes millimétriques associé au contrôle de la vitesse de croisière, de la décélération, et de l'accélération. Il est capable de ralentir automatiquement l'allure de la CT hybride, pour tenir compte de la vitesse du véhicule la précédant et de revenir à la vitesse de croisière précédemment sélectionnée, une fois que la voie de circulation est libre.

Résultats Euro NCAP de la Lexus CT hybride:

Note globale: 5
Protection des adultes: 94%
Protection des enfants: 84%
Protection des piétons: 55%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 86%